大众跟凯迪拉克哪个档次高 大众车好还是凯迪拉克车好

凯迪拉克是不是比奥迪沃尔沃高一个档次？

奥迪宝马奔驰沃尔沃凯迪拉克这些都是豪华品牌，奥迪宝马奔驰作为德系三强“BBA”，、销量和产品力都是的。

大众跟凯迪拉克哪个档次高 大众车好还是凯迪拉克车好

大众跟凯迪拉克哪个档次高 大众车好还是凯迪拉克车好

粗略概括的话，奥迪主打 科技 感，宝马主打驾驶感，奔驰主打豪华舒适感，这三个品牌算是一个档次的。沃尔沃是瑞典豪华品牌，安全性是非常出色的，整体设计也是走豪华路线，不过相比较于“BBA”，档次还是略微了一点。

凯迪拉克作为美系豪华品牌，在动力用料等方面都非常实在，性价比不错，不过由于自身品牌影响力不如奔驰宝马奥迪，所以档次给人感觉也要略逊“BBA”一筹。

凯迪拉克这个车现在没有什么档次，也就是略高于大众而已。

凯迪拉克这个品牌可以说是被自己给玩坏了，本来这个品牌是可以和BBA一竞高下的，但是现在因为自己品控的问题导致在大众心理这就是二流品牌，也就是刚好比大众高一个档次，比BBA要个档次；所以他并不能比奥迪和沃尔沃高挡，反而要低一点。

相对于奥迪来说，凯迪拉克才是真正的降价狂魔，尤其是凯迪拉克的ATS-L这个车，那个价格降得是真的不能看，所谓新车打骨折也就是凯迪拉克了。

BBA属于正宗豪华品牌，凯迪拉克只能属于二线豪华品牌[灵光一闪]

在美国人心中凯迪拉克与奔驰一样，甚至感觉不比奔驰，价格也实在，比如新车SUV的ct5价格也要5、6万，与BBA不了多少。人认为价格越高品牌越好，比如别克这么好的车，价格在非常实在，在美国可不便宜。买车看个人喜欢吧。

在奔驰，宝马，奥迪是一线豪华品牌，凯迪拉克，沃尔沃，捷豹，路虎，雷克萨斯，英菲尼迪等都是二线豪华品牌。

宝马奔驰是比较老的豪华品牌 奥迪最近几年的新贵

沃尔沃凯迪拉克的豪华品牌力比较片面 沃尔沃在北欧和美国比较有市场

凯迪拉克是美国 奥迪在和西欧比较有市场 美国市场对奥迪不感冒

但是宝马 奔驰是全球性的 所以档次的话

宝马奔驰 第二奥迪 第三 凯迪拉克 沃尔沃

高几个级别不知道，反正我们一帮凯迪车友开着凯迪拉克干了。凯迪车友想参与的私信我，他妈可浪了。对了，ats车主先不要来，他妈说他儿子已经被ats搞疯了，所以不让ats车主干。大家忍一忍。

BBA是一线豪华品牌，奔驰内饰豪华，宝马动力性能强劲，奥迪 科技 感十足。

而凯迪拉克和沃尔沃都是二线豪华品牌，

在豪华中型SUV市场竞争者较少的大背景下，特别是奥迪Q5、奔驰，宝马等竞争车型的情况下，不难发现凯迪拉克挤进二线豪华市场前列的愿望势在必得，从其目前产品类型来看，凯迪拉克的产品多覆盖为中大型车，而紧凑型车型十分空缺，尽管价格相比以往有所下降，但对于众多消费者而言，门槛依旧很高，很多消费者也只能被拒之门外，对其销量的增长也造成了一定的阻碍。

沃尔沃之前主打安全，现在市场份额也被挤压的所剩无几。

回答的可长点心吧，你看提问者的名字完全就是个凯迪黑，等着你们来黑呢。

但是不可否认的是，凯迪拉克从价格而言，现在和大众是一个档次的。

个人比较喜欢卡迪拉克，个人认为不比沃尔沃品牌，但和奥迪比还一丢丢意思。

妹子眼中凯迪拉克档次是怎么样的？

够档次。凯迪拉克一直不停地提醒大家自己是一个豪华品牌，同时它也试图去定义豪华的标准，“无后驱不豪华”就是凯迪拉克的口头禅。也正是这些作。

凯迪拉克或许无法媲美BBA在国内的知名度，但是和雷克萨斯打个平手应该不成问题，但凯迪拉克和雷克萨斯之间还是有一点距。车豪不豪，一个最简单的方法就是问门外汉，女生就是门外汉的经典代表。

她们会觉得凯迪拉克比大众丰田档次更高，而与BBA相比，她们只会觉得凯迪拉克比较特别，但豪还是BBA豪一点。除非你跟女生解释，BBA就是口红中的Tom Ford，而BBA分别是YSL、迪奥、香奈儿，这样女生或许就能理解凯迪拉克其实和BBA一样也是。

反而让本来其实豪华的凯迪拉克显得不豪华。最终我给凯迪拉克的定位为比讴歌和英菲尼迪好一点的豪华品牌，与它一直对飚的宝马相比还了半截。

凯迪拉克的问题就是用了错误的方式去证明自己豪华，从凯迪拉克的车型来看，目前售价的轿车是CT6，价格50万都不到；SUV好一点，有将近150万的进口凯雷德。凯迪拉克不是没有更贵更高级的车型，譬如说CTS，但因为没卖的不好所以CTS早早就没有再引入，大家接触不到自然就不会觉得凯迪拉克有对飚BBA的能力。

所以对于凯迪拉克来说，哪怕自己百万级别的车完全没人买，都要引入市场，这样消费者才会觉得你是一个豪华品牌，而不是用所谓的后不后驱来区分豪华。

凯迪拉克有面子还是大众

我认为开一辆凯迪拉克ATSL非常有面子，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！

宾利都是大众旗下的 开大众就像开宾利一样 凯迪拉克能比？

——来自 诺基亚 Lumia 1020 凡事 不平凡

到底有多空：

蜂鸟快修：回复 内切远射 :布加迪分分钟教你个小凯迪做人

要面子买奔驰宝马不要买二线豪华品牌

凯迪拉克都害怕可以

凯迪拉克atsl什么档次

凯迪拉克atsl中次。从豪华定位来看，凯迪拉克atsl的车型和宝马3系和奥迪A4L是同级别的车型，所以档次感比大众高。整车的外观设计，正面是家庭设计风格，内部简洁大方，几乎没有物理按钮。材质真实，皮革覆盖中控台，覆盖方向盘和皮革座椅，属于中次的行列。

面子PK里子，大众途昂VS凯迪拉克XT6，谁会是你的菜

知嘹汽车/阿伦

中大型SUV凭借宽裕空间在国人之间受众颇多，特别是最近几年整体销量呈现节节攀升态势。其中美系与德系两大阵营在该细分领域实力不容小觑，本文就将从两者之间分别摘选出两款人气车型，看看

比外观

比空间

比内饰

比动力

相比之下，

说到：

综上所述，作为德系与美系中大型SUV的杰出代表，

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凯迪拉克和大众是几线品牌

凯迪拉克凯迪拉克是豪华车。作为二线豪华汽车品牌，凯迪拉克旗下车型的制造水平高于同级别普通车型，价格也高于同级别车型。与凯迪拉克同级别的豪车品牌包括:沃尔沃、雷克萨斯、、捷豹、路虎、英飞迪、本田讴歌等二线豪车品牌。雪佛兰、别克、凯迪拉克都属于通用汽车的品牌，凯迪拉克XT5定位为中型SUV，别克Encore、雪佛兰探险者也定位为中型SUV；作为一款中型SUV，凯迪拉克XT5的指导价为35.99-53.99万元，而别克昂科威的指导价区间为21.99-31.99万元，雪佛兰探险者的指导价区间为17.49-25.09万元。这也反映了豪华汽车品牌与普通汽车品牌的距。根据汽车品牌的档次感，豪华车品牌一般可以分为一线、二线和超豪华。世界公认的一线豪华汽车品牌有奔驰、宝马、奥迪。豪华汽车品牌包括保时捷、迈巴赫、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利等。凯迪拉克凯迪拉克属于二线豪车品牌。可以说，二线豪车品牌车型的价格相对更接地气。

买凯迪拉克ct5还是买大众cc好？

我个人觉得凯迪拉克ct5这辆车比较好，因为这辆车除了价格比较适中以外，它的排油量也相对比较稳定，不会有太多的损耗，车辆续航时间长，车内配饰豪华，低调，很适合成功人士。

我认为买大众CC比较好，因为另一款车落地比较贵，大众CC比较平价，而且性价比也是比较高的，主要是特别适合家用，整个车子的内饰也是比较宽敞的。

买凯迪拉克CT5好，因为这款车的性能很强，而且在发动机方面很厉害，并且在价格方面很划算，所以我认为买凯迪拉克CT5好。

一开始我也比较过这两台车，我朋友刚好有这两台车看了车子不在一个层次上，ct5是豪华车CC比不了

有优点也有缺点，值不值得买，根据自己的实际需求决定。

凯迪拉克，全系搭载2.0T纵置四缸涡轮增压发动机，匹配10挡手自一体变速箱，前后配重比达到50：50，并且还是豪车专属的纵置后驱布局。

凯迪拉克作为美系车的代表，安全性、用料水平都是毋庸置疑的，但是调校水平和装配工艺向来都不是美系车的强项，用手触摸内饰，皮质包裹面较多，触感较。

乘坐空间不足，碍于纵置后驱的布局，前排座椅靠后，挤压了后排腿部空间；溜背式的造型挤压了后排头部空间，后排中间凸起较高又占用了一些乘坐空间。

其次是前排储物空间不足，没有学会日系车偷空间，能够随手放小物品的储物格太少。除此之外，后备箱储物空间不足，一是纵深不够，二是地台太高，放不下几件东西就塞满了。

车机反应慢，切歌总是慢半拍，切换视频出现音频不同轨；carplay经常出现断链，连接手机放歌非常影响体验感；后视镜下翻会导致后视镜位置发生变化，只有在设置中关闭才能解决；主动刹车不太灵敏，时后面还有足够的安全距离，经常是突然主动刹停了。