保时捷女士轿跑车新款 保时捷女款车及价格
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- 2025-02-11 11:45
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保时捷Panamera这款车,都有哪些亮点?
保时捷Panamera 不但价格昂贵,外形也非常漂亮。这部车子起步时声音很小,不像玛莎拉蒂噪声大。车内饰极其漂亮,方向盘很小,有一种开跑车的感觉。
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这款车的外观很精致,动力很足,搭配的发动机很高端,汽车的性能也很好,而且在价格方面要比之前的保时捷划算一些。
外观特别的好看,内饰特别的好看,而且里面也能喝茶,最重要的是有很多的功能,还有小爱同学。
2020款保时捷帕拉梅拉,看到内饰后你们还会选择奔驰S级吗?
2020款保时捷Panamera 作为保时捷旗下的一款五门掀背的轿跑车性,也作为保时捷公司次发售的四座车型,集成了保时捷的优良血统,如果想要打造一辆非常牛X的大型豪华GT 跑车,需要达到两个,一个是让他舒适,而是让他能跑。
2020款保时捷帕拉梅拉将装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。它采用了四门设计,前脸两侧各有一个大型进气口,水平条式雾灯横穿其中,造型独特。侧身线面处理得简洁柔和,既优雅又动感,巨大的五辐式轮彀搭配了黑色的刹车卡钳,暗示出不俗的运动潜能。
2020款保时捷帕拉梅拉配置:运动包(后助力转向增强,自适应空气悬挂,底盘升降,SC弹射起步组件,运动排气系统)豪华增强包(BOSE环绕音响,前后排座椅加热,智能卡,变道辅助,电吸门,PDLS(plus)LED动力头灯,座椅通风前排)黑色高光组件(黑色高光门把手,黑色高光窗条,黑色高光后视镜,黑色保时捷字幕标,亮黑色排气管)驾驶员辅助包(自适应巡航控制(ACC),车道保持,夜视辅助)金属漆,21寸黑色高光设计轮毂,松露棕Club内饰,四驱空调,运动设计侧裙,有色尾灯,自适应刹车灯,氛围灯包,储物包,前排杯拖,轮毂彩标,前后排座椅头枕压花。
2020新款保时捷帕纳梅拉内饰经过的全新设计,同时保留了保时捷的典型特征,中控台向车头方向升高,仪表盘呈扁平,显著加宽,模拟转速表被设计在仪表组的正。控制理念也随即升级,中控台采用玻璃外观,12英寸的触摸感应按钮更便于作。动感豪华,稀有的材质,各种舒适配置,三幅方向盘的握感非常舒适,银色的换挡按键更像是镶嵌在方向盘上的一件艺术品。座椅上,驾驶者和前排乘客标配运动风格舒适型座椅。独特的内饰,豪华的选配。给人以舒适、安全。
四座式运动桶椅为中心所打造的座舱氛围,使得保时捷panamera4s车内任何座位上的乘客都能感受到保时捷品浓厚的跑车风格。如同当今豪华品采用的用户化定制设计一样,保时捷Panamera4s也提供了丰富的内饰装饰搭配,用于组合出各异的座舱风格。包括四组双色混搭皮革与包含碳纤维、橄榄绿 木纹饰板等7款内饰板等选择,提供高达13种座舱皮革与内饰板用户化定制组合元素。
2020 款帕拉梅拉2.9T后备箱也是Panamera Sport Turio的一大亮点,在配备四个座椅的情况下,储物空间容量为520升,同时内部配有围挡以及放置网兜的锚点,提升了内部实用性。2018款保时捷 帕拉梅拉车身尺寸方面,具有很短的前后悬设计,所以尽管车身很庞大,但是依旧具有很好的运动视觉效果。这台Panamera Turbo Sport Turio标配了20英寸轮毂,并且还能选装夸张的21英寸轮毂。
全新一代Panamera4S搭载一台2.9T V6双涡轮增压发动机,功率324kW,峰值扭矩550Nm。百公里加速只需4.4秒,加装Sport Chrono组件后,新车百公里加速时间为4.2秒,车速为289km/h。在性能、驾驶动态和效率方面也是市场中的王者。1418mm的底车身让帕纳梅拉亮出了保时捷跑车身份的底,流线型的掀背设计让风阻系数低达0.29。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
全新2020款保时捷Cayenne Coupe:运动美学新诠释
日前,保时捷在长安保时捷中心通过线上发布全新的2020款保时捷Cayenne Coupe。作为宝马X6和梅赛德斯·奔驰GLE Coupe的竞争对手而设计,这款轿跑车SUV具有运动特质的设计和性能。
从外观上来看,2020款保时捷Cayenne Coupe的前脸与普通卡宴基本一致。保时捷延续家族式的前脸车尾,Coupe采用溜背造型。侧面设计在运动化视觉效果方面进一步提升。
新车的侧面采用了溜背风格,从A柱上方开始它的车顶就有小幅度的下溜设计,尾部向后突出的幅度特别大,看上去比普通版本的卡宴也更修长。C柱前倾的幅度很大,溜背造型很明显。
尾部方面,新车的贯穿式尾灯延续了保时捷最新的设计风格,更有速度感。而黑色后保险杠搭配双边共四出的排气布局。
保时捷Cayenne Coupe车身就比较平缓,再加上车尾顶部的扰流板所带来的视觉效果。
保时捷Cayenne Coupe全系标配了自适应车尾扰流板,可伸缩的尾部扰流板在每小时90km时可自动开启。使其行车稳定性得以加强的同时,运动化效果也同步凸显。提升行驶稳定性,而且较少了尾部的负压阻力,因为SUV车身尺寸庞大尾部在高速行驶时候会形成较大面积的负压区,扰流板拉出的涡流可以有效填补负压最终实现减阻。
水滴状椭圆形前大灯搭配三段式前进气格栅的设计,凸显出强烈的品牌辨识度。
保时捷Cayenne Coupe配备了12.3英寸悬浮式多媒体触控屏。
内饰方面,保时捷Cayenne Coupe采用了保时捷家族式设计,传统“T”字型的中控台布局并不会显得中庸与老旧,反而通过大量材质和大面积触控按键,彰显出不俗的高级感。
保时捷Cayenne Coupe的车身比普通版卡宴更加低矮,所以后排座椅的高度降低了一英寸。
经过重新设计的控区域简约时尚,一体式控台,更多了前沿科技感。中控台可以实现空气悬挂高低调节。
保时捷Cayenne Coupe的三辐式方向盘,保时捷logo成为耀眼的点缀。
传动部分,匹配的是8挡Tiptronic S变速器。
动力方面,保时捷CayenneCoupe纵置搭载3.0T V6发动机,功率kW,功率340马力,峰值扭矩450牛米,百公里加速时间为6.0秒,而选装了轻量化运动套件的车型可使其控制在5.9秒以内。
保时捷Cayenne Coupe采用了全景天窗,采光面积大。
为一款定义运动化的车型,其大量的轻量化套件也将出现在选装项目内。其中,碳纤维车顶、22英寸GT Design轮圈、格纹座椅以及碳纤维饰板等可以定制。
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panamera是什么车
根据保时捷介绍,panamera是一款车身尺寸为504919371423mm的大型轿车,也符合该级别轿车的标准。
Panamera是保时捷生产的一款大型豪华轿跑车,售价区间为97.3万元至212.2万元。
动力方面,保时捷panamera有2.9升双涡轮增压发动机、4.0升双涡轮增压发动机和3.0升双涡轮增压发动机可供选择。
变速箱方面,保时捷panamera配备了8速双离合变速箱。
悬架方面,保时捷panamera的前悬架为双摇臂悬架,后悬架为多连杆悬架。
配置方面,保时捷panamera标配了胎压监测系统、前后雷达、影像、空空气悬架、可变转向比、全车电动门、无钥匙启动系统、主动闭合式进气格栅、GPS导航等。
一般来说,保时捷panamera适合家庭或公司接待。保时捷的竞争对手是宝马7系和奔驰S级。从定位来看,帕拉梅拉更像是一款大型行政级轿车,但保时捷却将其打造为一款跑车。
帕拉梅拉保时捷惊艳功能
答:保时捷帕拉梅拉4S行政前大灯采用双氙大灯,带有动态光程调节、动态静态辅助照明和大灯清洗等功能,不管在何种行驶状态都能将车辆前方照清,车辆灯光配置非常到位。19款保时捷帕拉梅拉内饰采用了全新的设计,除了中控换上了一块长方形的超大触摸屏外,后排同样也加入了一个大尺寸的触摸屏。除此之外,新车还配备了最新款式的三辐式多功能方向盘,在方向盘上还配有一个作旋钮,可以用来调整五种不同的驾驶模式。
两全其美,全新992保时捷1 Targa 4、4S车型首次亮相
自1965年1 Targa 2.0面世以来,这款最初以“带有辅助侧倾杆的安全敞蓬车”形式销售的1便成为了一种时尚icon,它那可移动的车顶部分很快就确立了自己的独特地位,一直到今天。
所以,如果你还在敞篷跑车和硬顶轿跑之间纠结,那就买一台1 Targa吧,它既拥有敞篷跑车的拉风气质,又兼具轿跑车的日常舒适性。
在双门轿跑车和敞篷跑车之后,日前,新一代1 Targa也正式亮相,分别是1 Targa 4和1 Targa 4S,两款车型均为全轮驱动。
和初代1 Targa一样,全新车型依旧是一台典型的1,只是它没有了而传统的后窗和三角窗,而是用一整块环绕设计的玻璃替代。标志性的银条—也就是保时捷所称的Targa条,依然是整车设计的亮点,同时也是整车辨识度的元素之一。Targa条以银色为标准配置,但也可以选择订购黑色,并且饰条的两侧还镶嵌有“ Targa”型号名称。织物车顶可以在19秒内收回,而打开和关闭时的车辆速度,也要高于1敞篷车50km/h的限速。
而外观其它方面,1 Targa的外观与其它的992型号一样没什么区别。与之前的车型相比,其车身前轮拱更为显眼,两个四眼大灯之间的前行李箱盖具有独特的凹口,与早期1的设计如出一辙。车尾的后扰流板更宽,延伸范围更广,并且无缝集成了优雅的贯穿式LED灯条。另外除了前后面板外,整个外壳均由铝制成。
与1 Carrera车型一样,1 Targa 4车轮配置为前235/40 ZR19和后295/35 ZR20;4S车型的配置是前245/35 ZR20和后305/30 ZR21。当然,1 Targa 4也可以选装尺寸更大的车轮。刹车方面,两种型号都可以订购保时捷陶瓷复合材料制动器(PCCB)。
内饰与1 Carrera车型一样,其设计灵感来自1970年代的1车型。除了中间转速表之外,左右两侧的四个表盘均为无框式的液晶屏幕,可以为驾驶员提供丰富且重要的车辆信息。而保时捷通讯管理系统(PCM)的10.9英寸屏幕下方有五个拨动开关,可直接作重要的车辆功能。
机械方面,Targa与1系列的其他成员相似。新一代1 Targa 4和1 Targa 4S两款车均采用相同的双涡轮增压3.0升水平对置六缸发动机,并与Coupe和Cabriolet的功率相匹配。也就是说1 Targa 4的功率为379马力,零百加速时间在4秒左右;而配备PDK和可选的Sport Chrono套件的1 Targa 4S发动机可输出443马力的功率,并在3.4秒内达到96km/h的速度。新款1 Targa 4的时速为288km/h,而4S的时速为303km/h。
两种型号车型均标配八速双离合器变速箱(PDK)和智能全轮驱动保时捷牵引力管理(PTM)。不过如果你还想获取更多的驾驶乐趣,也可以免费订购1 Targa 4S的七速手动变速箱,其中包括Sport Chrono套件。
此外,与所有保时捷1 Carrera车型一样,电控可变阻尼保时捷主动悬架管理(PASM)系统是新款1 Targa车型的标准装备。
价格方面,除了Turbo和Turbo S,Targa是992家族中最昂贵的成员。其中Targa4的起价为11.93万美元(约合84.8万元),而Targa 4S的起价为13.52万美元(约合96万元)。而在国内的售价则分别是149.90万和169.50万。
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后浪们的新选择,保时捷Taycan 入门版
几乎每一位后浪天生都有一个跑车梦。关于跑车这个东西有句俗话说的好“跑车要么天生就拥有,要么一辈子也买不起”。关于这个跑车梦,真要系统的去统计,梦中出现最多的家伙一定少不了保时捷的“小骏马们”。无论是持待购的“后浪实力”,还是青春期荷尔蒙迸发的“后浪做梦”,关于跑车都一定绕不开保时捷这三个字。当然做梦也要与时俱进,前浪的梦属于燃油王者1;崇尚科技、环保的后浪们则已经开始在脑中描绘起驾驶纯电跑车Taycan的场景了。就在几个小时之前,保时捷刚刚公布了其纯电跑车Taycan家族的第四位新成员,也是在售价上最接地气的新成员,售价88.8万元的入门版Taycan。不到百万元且大吉大利的售价,是否能够引燃后浪们心中的呢?
全新Taycan是保时捷推出的第四款纯电运动轿跑车,先前分别已经从高到低分别上市了Taycan Turbo S(179.8万元)、Taycan Turbo(149.8万元)和Taycan 4S(114.8万元)。随着全新Taycan的上市,其完善了保时捷的电动跑车阵容。从高到低的四个价位,也分别满足了各类别消费者的买车需求。
作为入门基本款的全新Taycan在外观与内饰上与三款兄弟车型大体一致,丝毫不丢范儿。其前裙板、侧裙板和后扩散器均为黑色。底部车身壳体和车外后视镜底座也为黑色,与4S版本大致相同。仅在侧车窗饰件和制动卡钳方面有了自己专属的黑色漆。
相比之前总共八种个性化车漆颜色以外,此次Taycan又多了车厘子红、桃木红、默咖米和莓四种金属漆;以及海王星蓝、哑灰和凌空灰三种特殊色。上图即为颇受女性消费者喜欢的莓漆面搭配。
Taycan标配招牌式的四点式LED大灯(PDLS),并且能够选装保时捷动态照明系统升级版(PDLS PLUS)。其LED大灯与空气幕组成一个仿佛悬浮在空中的视觉元素,让人印象深刻、令人着迷。
在轮圈造型方面,全新Taycan标配五轮辐造型19英寸Aero车轮,前胎规格为225/55 R19,后胎规格为275/45 R19。车轮经过空气动力学优化,有助于减小风阻系数,进而增加续航里程。如果你对于轮圈有着自己的需求,你同样可以选装多个规格的车轮。上图为Porsche Exclusive Manufaktur提供的带有碳纤维空气动力学叶片的选装车轮。
全新Taycan的宽度为1966 mm,而高度只有1395 mm。因此,车辆前端和后端宽阔而扁平。得益于紧凑型驱动装置,两个突出翼子板之间的车前盖接近水平,使其充满保时捷造型特征。
Taycan尾部的设计令人着迷,贯穿式的带灯和玻璃质感的PORSCHE标识,以及可伸展的尾翼都是保时捷典型的设计元素。尾部的导流板和尾翼都是来自PAA保时捷主动空气动力学系统。出色的空气动力学设计,让其拥有0.22的最小风阻系数。
保时捷Taycan作为全系的入门款车型,在外观造型上与高配车型大致相同。其外观崭新而纯粹,传承了保时捷的DNA。无论是令人艳羡的“飞线”、纤长的“温室座舱”、还是内收式C柱和鲜明的翼子板全部均以保留。在外观上入门款Taycan足够撑起你的颜面,装饰你的美梦。
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