制冷压缩机液击现象 制冷压缩机液击排除方法

如何处理压缩机的液击现象

液击主要出现在活塞式压缩机中，由于制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，造成压缩机的异常冲击。造成液击的原因是系统制冷剂或润滑油过多，加液过快，膨胀阀（或调节阀）的调节度（开启度）过大，蒸发器的热负荷（传热）不稳定，大型开启式压缩机的吸气阀开启过快（或卸载容量过快），系统设计安装不合理等，都有可能会造成压缩机的异常冲击。如果压缩机已经出现异常冲击（敲击或撞击）声时，并会强烈摇摆振动，说明液击正在之中。轻微短时的异常冲击可能问题不大，但经常长时间和较重的液击，会使压缩机的变形、破裂、甚至破碎而直接损坏压缩机。

制冷压缩机液击现象 制冷压缩机液击排除方法

制冷压缩机液击现象 制冷压缩机液击排除方法

简单的说就是是气体是可压缩的，而液体是不可压缩的。当制冷系统有液体制冷剂进入压缩机汽缸冲击压缩机阀片，造成阀片等部件的损坏，最的后果就是可能造成压缩机压缩部分性的损坏。

压缩机产生液击的原因有：

1、制冷剂加注过多，或者节流阀开启过大，或者节流阀调节失灵。

2、机组蒸发面积过小，与压缩机的制冷量不匹配。

3、蒸发器的冷却面积减少，蒸发器表面被霜冻包裹时，传热量减小。

4、压缩机刚起动运行时，由于开始时蒸发温度较高，而压缩机的吸入阀开的过快，造成突然吸入。

5、氟利昂压缩机的润滑油油温过低，会使工质在润滑油中溶解过多，当压缩机吸气时，吸气测压力突然下降。此时，溶解在油中的工质会突然挥发出来，使油起泡，油会随着工质一起吸入压缩机中而引起液击。

液击主要出现在活塞式压缩机中，由于制冷剂液体（或润滑油）被压缩机吸入，而液体是不可压缩的，从而造成压缩机的异常冲击。

为了避免压缩机不液击通常的做法是在压缩机的吸气处加一汽液分离器。在设计时设计合理的过热度，让冷媒在蒸发器蒸发完全。另在对没有汽液分离器的空调加氟时，不要将罐子直接倒过来加！

你用的是什么压缩机？为什么会有液压冲击？

一般液压冲击是混入空气或回路有高速换向等造成，但是未听过压缩机也液击的。

为了避免压缩机不液击通常的做法是在压缩机的吸气处加一汽液分离器。在设计时设计合理的过热度，让冷媒在蒸发器蒸发完全。另在对没有汽液分离器的空调加氟时，不要将罐子直接倒过来加！

也可以直接接冷媒罐，但要保证是以气态形式加入的。

制冷压缩机液击排除方法

要看具体系统设计情况和器具类型。

不同制冷系统设计，不同类型器具，解决液击的技术方法别会很大。

不过最常用的手段基本上就那么几种，只有碰到特殊情况才会用比较麻烦的方法来做。

建议把问题描述到更加具体一些。

烟台冰轮螺杆压缩机液击的原因？

1.制冷系统由于制冷剂量过多或者工作状态异常,在制冷制热切换四通换向阀的时候,导致瞬间的大量回液,产生液击;2.机组化霜频繁,使压缩机短时间回液次数增加,造成液击;3.往系统追加制冷剂时,以液态的型式从低压侧加注,导致大量回液,产生液击;4.制冷系统长时间处在超出其允许的安全工作范围的状态下工作,气液分离器失去应有的作用,导致大量回液,产生液击。

1.制冷系统由于制冷剂量过多或者工作状态异常,在制冷制热切换四通换向阀的时候,导致瞬间的大量回液,产生液击;

2.机组化霜频繁,使压缩机短时间回液次数增加,造成液击;

3.往系统追加制冷剂时,以液态的型式从低压侧加注,导致大量回液,产生液击;

4.制冷系统长时间处在超出其允许的安全工作范围的状态下工作,气液分离器失去应有的作用,导致大量回液,产生液击。

什么叫压缩机的液击它有什么危害

雪种液体直接进入压缩室，因为液体是不能压缩的，液击时会损坏压缩机。

在磨合期时压机温度会略有升高，但不致于影响到压力有较大的变化，如果检修后高压升高的话要考虑一下阀片压力是否合适、灌注量、冷凝系统等有没问题。但需注意，压力比较要在相同工况下才有意义。

制冷剂回到压缩机时还是液态不是气态，危害寿命、浪费电。。。。

压缩机液击的原因，处理及预防方法有哪些

通常最常见的液击原因有： 1、制冷系统由于制冷剂量过多或者工作状态异常，在制冷制热切换四通换向阀的时候，导致瞬间的大量回液，产生液击； 2、机组化霜频繁，使压缩机短时间回液次数增加，造成液击； 3、往系统追加制冷剂时，以液态的型式从低压侧加注，导致大量回液，产生液击； 4、制冷系统长时间处在超出其允许的安全工作范围的状态下工作，气液分离器失去应有的作用，导致大量回液，产生液击。