汽车行业分析 汽车行业分析师

汽车行业报告：宏观经济回暖复苏，汽车市场持续向好

核心观点

汽车行业分析 汽车行业分析师

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宏观经济回暖复苏， 汽车 市场持续向好

艾媒咨询分析师认为， 汽车 工业恢复形势持续向好，2020 年前 8 月 汽车 累计销量 1455.10 万辆，降幅继续收窄至 9.70%，其中8月完成销量218.60万辆， 环比增长3.50%， 同比增长11.64%，连续第 5 个月正增长，反映出宏观经济的回暖复苏，稳定了消费者的信心，使得车市也持续向好。

商用车、新能源 汽车 产销均刷新月度 历史 纪录

艾媒咨询分析师认为，商用车在货车的拉动下，增长势头依然迅猛，对整体 汽车 市场的增长贡献大于乘用车，商用车产销与货车产销均刷新了8月 历史 新高。同时，受新能源 汽车 下乡活动等带动影响，新能源 汽车 产销分别达到10.6万辆和10.9万辆，同比增长17.7%和25.8%，产销均刷新了月度 历史 纪录。

车市“金九银十”效应初显，自主品牌将成主要拉动力

艾媒咨询分析师认为，由于2020年国庆与中秋集中在10月期，使得“金九银十”更偏重于9月增长，叠加新车投放、车展等因素，市场有望持续向好。从近5年10月环比9月的增速数据来看，豪华车、合资车、自主品牌车的销量增速分别是-6%、-1%、+8%，可见，自主品牌车的秋季增量攻势效果较强，将成为车市走强的重要驱动力。

以下为报告节选内容

2020年7-8月全球 汽车 行业热点动态

2020年7-8月 汽车 行业热点政策

截至2020年8月 汽车 行业产量分析

数据显示，8月 汽车 行业产量为211.80万辆，环比下降3.77%，同比增长6.38%。艾媒咨询分析师认为，7-8月 汽车 产量环比略有下降，主要是由商用车产量降低引起的，但从整体来看， 汽车 工业产量形势比较稳定。

截至2020年8月 汽车 行业销量分析

数据显示，2020 年前 8 月 汽车 累计销量 1454.30 万辆，降幅继续收窄至 9.70%，其中8月完成销量218.60万辆， 环比增长3.50%， 同比增长11.64%，连续第 5 个月正增长，反映出市场的复苏。艾媒咨询分析师认为，伴随各地促进 汽车 消费政策的持续带动，再加上818 汽车 节、新车效应、开学季购车释放等因素助力车市回温，8月车市打破季节性回落，环比上升,保持了较好的发展态势。此外，车展将在9月举办，叠加中秋国庆期的国内自驾游增加，预期后续销量有望持续回暖复苏。

2020年7月 汽车 行业召回相关数据分析

数据显示，今年7月国内乘用车企业共发布9次 汽车 召回，涉及的品牌包括别克、东风风光、奔驰、丰田等，召回的原因包括制动液渗漏、CVT变速箱故障等。从召回的数量来看，召回数量最多的品牌是别克GL8车型，其7月召回数量高达249953辆。

2020年7-8月乘用车市场产量分析

数据显示，2020年8月乘用车生产164.40万辆，同比2019年8月下降0.2%，环比下降2.50%。目前供应合资品牌生产的欧洲 汽车 零部件供应链逐步复产，供应链断链风险基本消除。艾媒咨询分析师认为，随着成都车展的启动，营销活动全面展开为“金九银十”造势增加流量，有利于消费，带动上游乘用车市产量的进一步增长。

2020年8月乘用车市场格局数据分析

数据显示，乘用车自主品牌总体压力仍较大，8月零售同比增长4%，环比7月增长7%，市场份额33.84%，较7月份额提升2%。艾媒咨询分析师认为，得益于整体市场进入回暖阶段，众多自主车企的成绩都实现了增长。但在国外豪华车与合资车价双向下压的情况下，自主品牌乘用车的价格优势不再，8万元以下需求明显趋弱，高端突围又艰难，因而国内自主品牌乘用车依然举步维艰。

2020年7-8月典型车企发展情况：丰田 汽车 (一)

丰田 汽车 公司，创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的 汽车 工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。丰田是世界十大 汽车 工业公司之一，日本的 汽车 公司，创立于1933年。丰田 汽车 公司自2008年开始逐渐取代通用 汽车 公司而成为全世界排行位的 汽车 生产厂商。其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。

2020年7-8月典型车企发展情况：丰田 汽车 (二)

数据显示，丰田每月 汽车 销量处在波动之中，之后，迅速回升到之前销量。2020年8月，丰田销量为142496.00辆，较7月的149820.00辆减少了4.89%。艾媒咨询分析师认为，伴随着丰田在市场的运营及人事调整的实施，丰田 汽车 下半年在华业务预计会取得不错的进展。

2020年7-8月典型车企发展情况：丰田 汽车 (三)

2020年7-8月 汽车 行业发展总结(一)

利好政策推进产业平稳发展

为进一步提振 汽车 市场，保障 汽车 产业平稳发展，8月期间，全国各地共出台了15项 汽车 出行产业相关政策。其中，层面3项、地方层面12项，内容涉及新能源 汽车 、 汽车 零部件、出租 汽车 、 汽车 消费等方面。8月19日，工信部正式发布最新版《新能源 汽车 生产企业及产品准入管理规定》，进一步放宽行业准入门槛。

宏观经济环境复苏 汽车 市场持续向暖

2020年7-8月经济大环境持续向好，“ 汽车 下乡”等新一轮政策的加码也在一定程度上市场。在各项营销政策和活动的支持下，8月车市升温，不再是传统淡季的模样，但经销商以价换量现象依然存在，成交量上涨的背后是成交价格的下降。

2020年 汽车 行业发展趋势分析

“金九银十”效应将推市销量增长。 由于2020年国庆与中秋集中在10月期，使得“金九银十”更偏重于9月增长，叠加新车投放、车展等因素，市场有望持续向好。但经销商也要谨慎预期，9月市场需求要想基本恢复到往年水平，增长还是略显乏力。

“金九银十”的拉动主要靠自主品牌。 从近5年10月环比9月的增速数据来看，豪华车、合资车、自主品牌车的销量增速分别是-6%、-1%、+8%，可以看到，自主品牌车的秋季增量攻势效果较强，预计成为车市“金九银十”的主要拉动力。

经销商秋季加库存将带动 汽车 的批发增量。 2020年二季度以来，购车需求增长较快，推动零售走强，厂商产销相对稳健，目前渠道库存仍保持较低水平，8月的高温有助于库存回调和结构优化，有利于秋季加库存周期的批发增量。

2020年汽车行业发展现状及趋势是什么？

新能源汽车行业主要上市企业：目前国内新能源汽车行业主要上市企业有(002594)、吉利控股(00175.HK)、上汽(600104)、广汽(601238)、北汽蓝谷(600733)、长安汽车(000625)等

本文核心数据：新能源汽车销量、新能源汽车渗透率

2021年前10月新能源汽车销量市场渗透率突破10%

2017-2021年新能源汽车销量逐年增长，2020年全年销售量达到136.7万辆，2021年前10月累计销量达到254.2万辆，同比大幅增长134.9%;从新能源汽车销售市场渗透率来看，从2017年的2.8%增长至2020年的5.3%，2021年前10月高达12.2%。

乘用车新能源渗透率稳步增长而商用车呈现波动下降态势

从细分领域来看，客车销售市场的新能源渗透率水平，近几年保持在18%以上，而卡车销售市场的新能源渗透率，2021年1-10月0.9%;从变化趋势来看，2017-2021年，商用车(包括客车和客车)市场的新能源渗透率呈现波动下降态势，主要是商用车市场的新能源销售受补贴政策变化的影响较大，而乘用车市场的新能源渗透率呈现持续增长态势。

乘用车细分领域中A00车型新能源渗透率高达99.6%

从乘用车细分市场来看，根据车型大小及排量的不同，乘用车可分为A00级、A0级、A级、B级和C级，2021年1-10月，A00级轿车销售市场的新能源渗透率高达99.6%，其次是B级中型轿车的新能源渗透率19%，其余车型均在10%以下。

从乘用车细分市场新能源渗透率变化趋势来看，2017-2021年，A00级、B级和C级乘用车的新能源渗透率呈现逐年增长态势，其中A00级乘用车在2021年1-10月趋近于，而B级和C级乘用车的新能源渗透率还有较大的增长空间。

以上数据参考前瞻产业研究院《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

尽管汽车市场连续第三年出现负增长，但是，在上半年冲击下，2020年产销降幅较2019年出现明显收窄，中汽协称“市场恢复大大超出预期”。其中，在企业竞争中，2020年，汽车销量排名前十位的企业销量合计为2264.4万辆，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.4个百分点，市场集中度有所下降。

品牌乘用车年度市场份额下降

2020年品牌乘用车销量774.9万辆，同比下降8.1%;市场份额为38.4%，下降了0.8个百分点。

2020年除了品牌外，德系、韩系和法系品牌乘用车在的市场份额均有所下降;日系和美系品牌乘用车市场份额有所上升。

上汽销量有所下降

2020年在品牌汽车销量前十五名企业中，上汽，销量为253.1万辆，同比下降0.5%;排名第二的是长安，销量为150.4万辆，同比增长12.9%;吉利汽车排名第三，销量为132.1万辆，同比下降3.2%。

2020年在品牌乘用车企业中，销量的依然是上汽，销量为180.2万辆，同比下降8.8%;排名第二的是吉利，销量为132.1万辆，同比下降3.2%;长安排名第三，销量为99.3万辆，同比增长20.8%。

2020年，汽车销量排名前十位的企业销量合计为2264.4万辆，同比下降2.3%，占汽车销售总量的89.5%，低于上年同期0.4个百分点。

—— 更多数据请参考前瞻产业研究院《汽车整车制造行业需求前景预测与投资战略规划分析报告》

汽车销售行业现状及未来发展趋势？

3.服务化 2.智能化

总之，汽车销售行业是一个充满机遇和挑战的行业。未来，随着新能源、智能化和服务化的发展，汽车销售行业将会迎来更加广阔的发展空间。 一、行业现状

2.竞争格局

汽车销售行业是指汽车生产厂家或汽车经销商销售汽车及相关服务的行业。随着经济的快速发展和城市化进程的加速，汽车销售行业也在快速发展。本文将从行业现状和未来发展趋势两方面来分析汽车销售行业。

2.竞争格局

1.市场规模

3.消费升级

1.新能源汽车

汽车行业2023年形势分析

汽车行业2023年形势前景严峻，禁不起折腾。

在数量上，2023年同期的新能源车细分市场是历年的点，达到69.1万辆，这也说明消费者对于新能源产品的接受程度呈历年增加的趋势。

这一方面说明市场、政策层面的前期培育产生了预期效果，另一方面也说明越来越多新能源产品的入场，让消费者拥有更多选择和比较的空间，由此激发了该细分市场的消费活力，但今年新能源车的同比增速明显降低。

而燃油车市场所面临的困难则大得多。2023年的传统燃油车销量在近6年的同期表现中，是最的，甚至比2020年时还要低。

新能源产品在数量上还未能弥补燃油车市场萎缩所带来的缺口时，现在和未来一段时间生产、销售燃油车产品的厂家，还是要在新产品的质量、技术及前瞻性上做足功课，切不可因为身处汽车行业转型期，忽视自身立命之本的重要性，否则，到头来就会竹篮打水一场空。

汽车行业的发展趋势：

1、智能化发展：汽车行业正在向智能化发展，汽车越来越智能，汽车的智能化程度也越来越高，汽车的智能化将改变汽车行业的发展趋势。

2、电动化发展：汽车行业正在向电动化发展，电动汽车的发展正在加快，电动汽车的技术也在不断改进，电动汽车将成为汽车行业的主流。

3、自动驾驶发展：汽车行业正在向自动驾驶发展，自动驾驶技术正在不断改进，自动驾驶将成为汽车行业的重要发展方向。

汽车产业发展趋势有哪些？

新能源汽车行业主要上市公司：目前国内新能源汽车行业的上市公司主要有上汽(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽(601238.SH)、(002594.SZ)等。

本文核心数据：新能源汽车专利申请数量、新能源汽车专利区域分布、新能源汽车申请人排名、专利市场价值

全文统计口径说明：1)搜索：新能源汽车及与之相近似或相关;2)搜索范围：标题、摘要和权利说明;3)筛选条件：简单同族申请去重、法律状态为实质审查、授权、PCT公布、PCT进入指定国(指定期)，简单同族申请去重是按照受理局进行统计。4)统计截止日期：2022年9月28日。5)若有特殊统计口径会在图表下方备注。

1、全球新能源汽车行业专利申请概况

(1)技术周期：处于成长期

2010-2020年，全球新能源汽车行业专利申请人数量及专利申请量均呈现增长态势。2020年全球新能源汽车行业专利申请人数量及专利申请量同比上升28.9%和7.7%。2021年全球新能源汽车的申请人数量同比上升11.21%，申请数量下降13.58%。整体来看，全球新能源汽车技术处于成长期。

(2)专利申请量及专利授权量：专利数量及授权量在2021年有所下降

2011-2020年全球新能源汽车行业专利申请数量呈现逐年增长态势，2021年全球新能源汽车行业专利申请数量有所下降，为7660项。

在专利授权方面，2011-2020年全球新能源汽车行业专利授权数量逐年增长，2020年全球新能源汽车行业专利授权数量为4031项，授权比重为45.48%。2021年全球新能源汽车行业专利授权数量为2825项，授权比重为36.88%

2022年1-9月，全球新能源汽车行业专利申请数量和专利授权数量分别为2653项和597项，授权比重为22.50%。截至2022年9月28日，全球新能源汽车行业专利申请数量为59694项。

(3)专利法律状态：“有效”数量最多，“PCT指定期内”数量最少

目前，全球新能源汽车大多数专利处于“有效”状态，新能源汽车专利总量为38947项，占全球新能源汽车专利总量65.24%。“审中”状态和“PCT指定期内”的新能源汽车专利数量分别为20108项和639项，分别占全球新能源汽车专利总量的33.69%和1.07%。

(4)专利市场价值：总价值超100亿美元，1-3万美元专利数量较多

目前，全球新能源汽车行业专利总价值为107.75亿美元。其中，1-3万美元的新能源汽车专利申请数量最多，为32816项;其次是3万-30万美元的新能源汽车专利，专利申请量为15833项。3百万美元以上的新能源汽车专利申请数量最少，为378项。

2、全球新能源汽车行业专利技术类型

(1)专利类型：发明专利占比超80%

在专利类型方面，目前全球有4.84万项新能源汽车专利为发明专利，占全球新能源汽车专利申请数量最多，为81.16%。实用新型新能源汽车专利数量占全球新能源汽车专利申请数量的18.84%。

(2)技术构成：前三大技术占比均超10%

从技术构成来看，目前“B60W10：不同类型或不同功能的车辆子系统的联合控制(用于以车辆内部电源提供纯电力牵引的车辆的入B60L50/00-B60L58/00)[2006.01]”的专利申请数量最多，为6725项，占总申请量的11.27%。其次是“B60W20：专门适用于混合动力车辆[2016.01]”，专利申请量为1873项，占总申请量的10.75%。“H02J7：用于电池组的充电或去极化或用于由电池组向负载供电的装置[2006.01]”的专利申请数量最少，为885项，占总申请量的比例为5.65%。

(3)技术焦点：十大热门

全球新能源汽车前十大热门技术词包括驱动装置、动力总成、测试方法、管理系统、制动控制、控制系统、电池充电、混合动力、动力电池、机辆。进一步细分来看，新能源汽车技术热门词包括发动机、变速机、、电池包等。具体情况如下：

(4)被引用次数TOP专利：三大专利被引用均超300次

一种混合动力汽车能耗最小化的系统和方法(专利号：US7013205B1)、车辆自动充电系统(专利号：US7999506B1)和太阳能电池阵列，包括传输电力的方法(专利号：US20120181973A1)是被引用次数最多的三大新能源汽车专利，被引用次数均超过300次。其它被引用次数前十大专利如下所示：

3、全球新能源汽车行业专利竞争情况

(1)技术来源国分布：占比

目前，全球新能源汽车大技术来源国为，新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的41.20%;其次是日本，日本新能源汽车专利申请量占全球新能源汽车专利总申请量的18.56%。美国和德国虽然排名第三和第四，但是与的专利申请量距较大。

统计说明：①按每件申请显示一个公开文本的去重规则进行统计，并选择公开日最新的文本计算。②按照专利优先权进行统计，若无优先权，则按照受理局计算。如果有多个优先权，则按照最早优先权计算。

(2)区域专利申请分布：江苏最多

方面，江苏为当前申请新能源汽车专利数量最多的省份，累计当前新能源汽车专利申请数量为4071项。广东和当前申请新能源汽车专利数量分别为3682项和3475项。当前申请省(市、自治区)新能源汽车专利数量排名前十的省份还有浙江、上海、安徽、山东、湖北、重庆和河南。

(3)专利申请人竞争：丰田自株式会社夺得桂冠

全球新能源汽车行业专利申请数量TOP10申请人分别是丰田自株式会社、现代自株式会社、福特全球技术公司、起亚自株式会社、本田技研工业株式会社、罗伯特·博世有限公司、宝马股份公司、新能源汽车股份有限公司、奥迪股份公司、日产自株式会社等。

其中，丰田自株式会社新能源汽车专利申请数量最多，为3332项。现代自株式会社排名第二，其新能源汽车专利申请数量为2286项。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

汽车近年行业趋势？

在现代科技信息快速发展的今天，互联网逐步进入到汽车行业，使汽车更加智能化，但是有些因素却制约了汽车发展，今天就对汽车行业分析，来聊聊未来十年汽车发展趋势。

汽车行业前景分析

西面看一下汽车行业前景分析，截止2019年6月，我国机保有量达3.4亿辆，汽车2,5亿辆；机驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。未来十年汽车发展趋势是动力系统将被混动、纯电驱动取代；车身轻量化；汽车自动驾驶；车联网。

在新能源方面，我国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37％，纯电动汽车仍是新能源汽车领域的主流选择，占新能源汽车总量的81.74％，保有量达到281万辆。

汽车维修前景：目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35％，汽车维修从业人员文化程度分布大概如下：初中及以下占48％、高中占20％、中职占17％、大专及以上文化程度的仅占15％。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70％以上，因此还是比较缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。

至于现在开汽车厂行业前景如何，其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的，如果聘请的师傅技术可以，维修价格合理，久而久之就会形成良好的。但是开汽修厂主要考虑场地问题和工具配置，这些都是成本的，而且容易出现新开汽车店没人脉，因此开店前应先调查当地情况，以及成本预算，还要了解一些修车创业经验。

在现代科技信息快速发展的今天，互联网逐步进入到汽车行业，使汽车更加智能化，但是有些因素却制约了汽车发展，今天就对汽车行业分析，来聊聊未来十年汽车发展趋势。

汽车行业前景分析

西面看一下汽车行业前景分析，截止2019年6月，我国机保有量达3.4亿辆，汽车2,5亿辆；机驾驶人数量达4.22亿人，汽车驾驶人为3.8亿人。未来十年汽车发展趋势是动力系统将被混动、纯电驱动取代；车身轻量化；汽车自动驾驶；车联网。

在新能源方面，我国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37％，纯电动汽车仍是新能源汽车领域的主流选择，占新能源汽车总量的81.74％，保有量达到281万辆。

汽车维修前景：目前我国汽车维修厂低学历工人占比例极高，通晓现代汽车原理，会用仪器、设备诊断和排除汽车故障的技术工人不超过35％，汽车维修从业人员文化程度分布大概如下：初中及以下占48％、高中占20％、中职占17％、大专及以上文化程度的仅占15％。而在日本和美国的汽车维修企业，故障诊断、技术工人合格率都在70％以上，因此还是比较缺乏高素质高技能型的汽车维修人员。

至于现在开汽车厂行业前景如何，其实在如此大的汽车保有量情况下，修车还是有很多生意的，如果聘请的师傅技术可以，维修价格合理，久而久之就会形成良好的。但是开汽修厂主要考虑场地问题和工具配置，这些都是成本的，而且容易出现新开汽车店没人脉，因此开店前应先调查当地情况，以及成本预算，还要了解一些修车创业经验。

汽车行业现在怎么样

1）汽车行业生命周期。通过对汽车行业的市场增长率、需求增长率、产品品种、竞争者数量、进入壁垒及退出壁垒、技术变革、用户购买行为等研判行业所处的发展阶段；

2）汽车行业市场供需平衡。通过对汽车行业的供给状况、需求状况以及进出口状况研判行业的供需平衡状况，以期掌握行业市场饱和程度；

3）汽车行业竞争格局。通过对汽车行业的供应商的讨价还价能力、购买者的讨价还价能力、潜在竞争者进入的能力、替代品的替代能力、行业内竞争者现在的竞争能力的分析，掌握决定行业利润水平的五种力量；

4）汽车行业经济运行。主要为数据分析，包括汽车行业的竞争企业个数、从业人数、工业总产值、销售产值、出口值、产成品、销售收入、利润总额、资产、负债、行业成长能力、盈利能力、偿债能力、运营能力。

5）汽车行业市场竞争主体企业。包括企业的产品、业务状况（BCG）、财务状况、竞争策略、市场份额、竞争力（swot分析）分析等。

6）投融资及并购分析。包括投融资项目分析、并购分析、投资区域、投资回报、投资结构等

汽车行业现在看还是比较不错的。