汽车手动挡档位介绍_汽车手动挡档位介绍图解

手动档汽车档位图

手动挡汽车档位图如下：

汽车手动挡档位介绍_汽车手动挡档位介绍图解

汽车手动挡档位介绍_汽车手动挡档位介绍图解

档位介绍：

1、一档。

起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

2、二档。

通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

3、三档。

过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

4、四档。

行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

5、五档。

高速档，主要用于高速公路长途行驶。

扩展资料

档用于启动二档相当于5-20公里/小时三档相当于20-40公里/小时四档相当于40-60公里/小时5档相当于60-100公里/小时，即速度。

手动挡汽车档位与速度匹配如下：

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时。

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里每小时。

3挡：一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。

4挡：时速40-60km/h时，都可以使用该档位。

5挡：60公里以上时速就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

参考资料来源：百度百科-手动挡

手动挡车档位怎么介绍？

手动挡车的档位介绍如下：

1、一档。

起步档，车启动的档。与倒档齿比，性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入二档。

2、二档。

通过档，主要用于通过复杂路面和处理复杂情况，比如通过无特殊障碍的锐角(直角)弯路，密集繁华路段，坡度较大的路段，坑洼路段。

3、三档。

过渡档，主要用于城市道路中的低速行驶，看情况，加速可以方便的过渡到四档，减速可以方便的减至二档。

4、四档。

行车档，主要用于较长时间的高速行驶，经济行驶，多数车辆的最经济车速都会出现在四档的低速段。

5、五档。

高速档，主要用于高速公路长途行驶。

扩展资料

手动档变速器换档时需要注意以下五点：

1、准确把握加速换档时汽车的速度和发动机转速。如果车速较低就换档，发动机无法提过充足的动力，可能会出现车身明显的抖动，延长了换档的时间，甚至熄火；如果车速较高，发动机动力过剩，可能会使噪声增大，汽车油耗增加，同时如果长时间在此情况下换档，对发动机也有一定的损害。

2、由换低档时，要注意降低到合适的速度时再换档。一般是挂档松开加速踏板滑行到低速或制动到低速后，再挂低档。如果速度很低仍用，汽车会出现抖动，这时再不换低档就有可能会熄火。在紧急状态下，如需快速降低车速，可以踩制动踏板的同时，将位切换成低档位，此时可以“跳档”，利用变速系统制约车速。

3、由低档换时，应该顺序升档，不要“跳档”。“跳档”会延长挂档的时间，使汽车动力性变，还会加剧同步器的磨损。

4、换档时，一定要将离合器踏板踩到底，否则换档困难，还会加剧同步器的磨损。换档结束时松开离合器踏板时应注意，在较低的档位时不能松开过快，这样可能导致熄火，而在较位时，可以快速松开离合器踏板。

5、在挂倒档之前必须确保汽车处于静止状态，否则将无法实现挂倒档。

参考资料来源：

手动挡车档位

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。使用该档位，车速一般在10公里每小时一下，转速不要超过2000转，要尽量的缓慢。

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进或者爬陡坡时使用，车速一般在20公里一下。

3挡：前进挡，一般车速在20公里至40公里时使用，在市区行驶常使用该档位。

4挡：40公里以上到80公里，都可以使用该挡。

5挡：60公里以上就可以使用该挡，车辆高速运行时使用。

N挡是空挡，停车怠速运行时使用，比如等红绿灯时，挂到N挡并拉上手刹。

R挡是档，时使用。

扩展资料

手动挡常见的问题

1、忘记换挡

这种情况比较常见，忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。

2、半联动时间过长

这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。

3、空挡滑行

当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损。做法是，尽可能避免空挡滑行。

4、离合不踩到底

踩不到底致使离合器不能分离，使发动机和变速器轴不能脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。

1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时；

2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时；

3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位；

4挡：时速40-60km/h时使用该挡位；

5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡；

N挡：空挡，停车怠速运行时使用；

R挡：挡，在车辆停稳后挂入此挡位。

扩展资料：

手动挡汽车通过切换不同的齿轮组，来实现齿比的变换。作为分配动力的关键环节，变速箱必须有动力输入轴和输出轴这两大件，再加上构成变速箱的齿轮，就是一个手动变速箱最基本的组件。

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

参考资料来源：

手动挡：一般是5个前进挡+一个倒档。以前的小车都是4+1，现在一些的小轿车如6手动的就是6个前进挡位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。

在行驶途中根据汽车速度适时换挡。 一般情况下，起步挂一档，当行驶了几米后接着换二档。当车速达到20迈以上35迈一下换三档。车速达到35迈以上，45迈一下换四档。车速达到45迈以上换五档。

以上是普通的五档变速汽车，对于6档以上的汽车，车速每提高约15迈就可加一个档。另外换挡时要看好发动机的转速，在0转左右时及时换挡。

扩展资料：

自动档的汽车添加的是一个让自己觉得驾驶汽车非常简单化的变速器，一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样。

P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大，换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己变换。

参考资料：

1、1挡：正常起步或者爬很陡的坡时使用。车速一般在10公里每小时。

2、2挡：起步后加速的过度挡，或者低速前进使用，车速一般在20公里每小时。

3、3挡：时速在20-40km/h使用该挡位，在市区行驶常使用该挡位。

4、4挡：时速40-60km/h时使用该挡位。

5、5挡：时速60Km/h以上就可以使用该挡。

6、N挡：空挡，停车怠速运行时使用。

7、R挡：挡，在车辆停稳后挂入此挡位。

扩展资料：

注意事项：

许多人右手换挡，左手用力向下拉方向盘使方向朝路中心偏移，造成车辆越线或占道行驶，这是十分危险的，为了您的安全，千万不要这么作。

汽车没停稳时，齿轮仍在正转，如果就换成倒挡，就会出现打坏齿轮现象，实际作中，车主们应逐级加挡，不可越级加挡，越级加挡易造成汽车动力不连续，而减挡则可以越级，开车换挡技巧要求经常进行越级减挡。

参考资料来源：

参考资料来源：

一般的车都是5个前进档,一个倒档。空挡在中间。

1档起步;

2档在20-40公里使用;

3档在40-60公里使用;

4档在60-75公里使用;

5档在75公里以上使用。倒档是来后退的。

一般是5个前进档+一个倒档。

以前的小车都是4+1，现在一些的小轿车如6手动的就是6个前进档位+一个倒档。档位越多，一般来讲会对速度的控制会灵活些，同时也会让汽车的动力很好的发挥，所以也就比较省油。

自动档：一般来讲在车上档位处会表出P，R，N，D，1，2，3等字样，P 就是单位停车档，N是指空挡，D是指前进的正常档，1，2，3，同样也是前进档，但不同的是数字越大扭力越大。

换句话说就是当车坐满人了，而且要爬很陡的坡，起步的时候才用3，一般D就可以了自动档其实也有档位，也有4前或5前进+1倒档，和手动不同的是它根据车速自己换而已。

扩展资料：

手动档根据汽车速度适时换挡。

1档起步，转速不要超过2000转，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用；

2档在20-40公里使用，发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；

3档在40-60公里使用，在0-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；

4档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。

5档在75公里以上使用。

手动挡汽车档位有哪些？

手动挡汽车档位介绍如下：1、一挡：一挡为起步挡是汽车从停止到开始行驶最开始使用挡位起步挡的另一层意思就是只是起步使用。2、二挡：二挡为行车挡。指汽车在低速行驶的挡位。3、三挡：三挡为加速挡。从这个挡位开始就可以配合油门进行加速让汽车的速度提高到一定的程度。4、四挡：四挡中高速行驶挡。基本上城市道路中除高架以外的路段基本只能用到这个挡位根据不同的车辆速度一般保持在60-70左右的时候使用。5、五挡：五挡为高速挡。只有高架桥、高速公路等需要使用一般速度都在80或以上使用。6、R档：即挡在时使用。

手动挡汽车档位怎么区分

汽车的档位，即变速器，是指换齿小用的汽车装置。

汽车档位分为自动变速器的档位和手动变速器的档位。

1、自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。

2、手动挡是手动变速器（MT），也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。

手动挡汽车有几个档位，都是什么？有什么作用。

手动挡汽车有五个档位，以下是对这五个档位的介绍：

1.1档：起步档位，起步时用1档发动汽车。

2.2挡：汽车启动起步后，更换为2挡档位继续行驶。

3.3挡：汽车行驶一段时间后如果需要加速的话，切换到3挡档位，速度时速为20到40公里。

4.4挡：汽车需要加速到40-60公里的时候，可以切换到4挡。

5.5挡：汽车速度需要加速到60公里以上时，切换档位到5挡。

具体档位切换的建议如下：

1.挂着五档在75公里以上使用。

2.建议四档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。

3.而3档可以在四十到六十公里使用；在0-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。

4.2档在20-40公里使用；在2000-0转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。

5.1挡起步的时候，要尽量的缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用。其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

手动挡车档位介绍？

手动挡车挡位分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡、R挡，其中1至5挡为前进挡，R挡为倒挡。1挡是起步挡，汽车在怠速状态下要挂1挡起步，1挡对应的速度区间为0km至15km，上下坡时也要用1挡，靠发动机的牵引力控制车速。2挡是挂1挡起步完成后接着挂2挡，速度区间为10km至25km。

4挡是大多数城市道路驾驶的挡位，速度区间是40公里至60公里。5挡是当车达到速度以后，挂5挡持续高速驾驶，速度区间是60公里即能55。R挡是倒档，要的时候挂R挡菌。

手动档汽车相关信息

动力输入轴与离合器相连，从离合器传递来的动力直接通过输入轴传递给齿轮组，齿轮组是由直径不同的齿轮组成的，不同的齿轮比例所达到的动力传输效果是完全不同的，平常驾驶中的换挡也就是指换齿轮比。

驾驶员选择合适的档位可以节省燃料。通常所说的机械式变速器汽车省油，是因为机械式变速器传动效率比较高，可以减少传动损失。开手动档汽车需要驾驶水平高一些，要合理适时的选用档位，才能真正的省油。

1档起步，转速不要超过2000转；2档在20-40公里使用；3档在40-60公里使用；4档在60-75公里使用；5档在75公里以上使用。

其实手动挡换挡考虑的因素有很多，比如发动机转速、行驶需要（超车、正常行驶还是下坡）。

一般家用车发动机的建议工况如下：

在1500转以下时建议降档。

在2000-0转时比较省油（根据发动机不同稍有区别），发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶。

在0-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大。

3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机（偶尔将发动机转速提高至4000转以上可以延缓整个进气道积碳）或高速超车时进入此种工况。

1档起步，转速不要超过2000转，要尽量缓慢，一档一般在起步与拐弯的时候才使用；2档在20-40公里使用，发动机的扭矩适中、噪音也相对比较小，适合正常行驶；3档在40-60公里使用，在0-3500转时发动机扭矩比较适合超车、上陡坡，但此时发动机油耗上升、噪音变大；4档在60-75公里使用，这种情况下，一般3500转以上为不建议长时间工作区间，转速在此区间下发动机油耗极大，噪音也非常大（少部分高转速发动机除外），一般只在拉发动机或高速超车时进入此种工况。5档在75公里以上使用。

手动挡汽车档位怎么区分使用？

手动挡的车，一档是起步档，二档是驱动档，三档是加速档，四档是中高速驱动档，五档是高速档，R档是倒档。汽车手动挡各档位介绍；

一档：是起步档，是汽车停下来开始行驶或爬陡坡时使用的档位。车速一般为10 km/h二档:

二档为主动档。指汽车起步后加速的过挡，或低速前进时使用。车速一般20km/h三档：三档是加速档。从这个档位起步，可以用油门加速，让车速有一定的提高。以20-40km/h的速度使用这个档位，在市区行驶时经常使用。

四档：四档是中高速传动齿轮。在基本的城市道路中，这个档位只能在除高架路段以外的别使用。根据车速，一般在60-70km/h左右使用，五档：五档是高速档。只有高架桥、高速公路等。可以，一般车速在80km/h以上

R:倒档，用。汽车换挡原理3360汽车换挡的原理是通过改变变速器的档位来实现换挡。轮胎轴上有不同档位的齿轮。在发动机转速不变的情况下，设置不同档位的齿轮与发动机结合，使大齿轮的圆周速度小于小齿轮的圆周速度。低挡，大挡，发动机以小半径带动大半径，使汽车获得更大的驱动力。高挡位，发动机驱动半径小，圆周速度高，驱动力小。

12345是前进档，R是档，N是空位档

手动挡车档位介绍

这辆汽车的齿轮是&ldquo自动档。和&other手动挡。分，自动变速箱与去年同期相比相当受欢迎。齿轮箱是一个装有许多齿轮的齿轮箱。主动齿轮(通过离合器与发动机连接)接收发动机的动力，驱动从动齿轮(通过终减速器和传动轴与车轮连接)驱轮行驶。基本上每个档位都有一对从动齿轮和从动齿轮，连接哪个档位传递动力。让我们来简单介绍一下这款边肖站车的手动挡。

手动挡&mdash&mdash

1.手动挡:大部分是五个前进挡加一个倒档。以前所有的车基本都是4+1。目前有些高端车比如6手动6个前进挡，1个倒档。档位很多，大部分在调节速度上会比较灵活，同时会让车子的动力发挥的很好，所以相当省油。

2.自动档:是变速箱让你觉得开车很简单。一般来说，P、R、N、D、1、2、3等词。将显示在汽车的档位。p是单位驻车档，N是空档，D是正常前进档，1、2、3，也是前进档，但是起步的时候只用3，大部分D都能拿到自动档。我觉得也有档位，有4挡前进或者5挡前进加1挡后退。与手动不同，它只是根据车速自行改变。

目前车基本都配备了自动挡，我觉得就是自动挡。不需要的是D挡旁边有一个额外的空空间，可以自行调节。如果是车，当你把档位放在D挡旁边的空房间时，仪表盘上的档位显示可以看到你当前的车是在哪个挡位，然后你可以根据自己的需要向前推，那么档位会自动增加一个挡位，同样的，向后拉也会减少一个挡位。当然，调整范围是有限的。你不可能在20码的时候把车连续推到五档，但还是需要根据工厂设定的某个档位的和最小速度来调整。

3.CVT:这个跟你说的档位有点不一样。虽然是变速箱的一种，但是和自动挡非常相似，不同的是它不是自动挡，而是实际上是机械式的自动变速箱。因为成本高，目前很少在汽车上使用，现在用在奥迪新款A6上。

手动挡&mdash&mdash手动挡汽车的换挡技巧

开手动挡汽车的关键是换挡。关键是要根据车的行驶速度，立即换挡，而且需要快速准确，这样才能开得更自如。以下车系将为朋友们讲述几个手动换挡的技巧。希望对你的朋友有用。如果有什么不对的地方，请直接告诉他们。

方法:

根据汽车的速度。多数情况下从一档起步，行驶数米后再换二档；当车速达到20英里/小时或更高时，以35英里/小时的速度换到三档；当车速达到35英里/小时以上时，以45英里/小时换到四档；当车速超过45英里/小时时，换到五档。上面是一辆普通的五速车。对于六个或更多档位的汽车，每增加15英里/小时可增加一个档位。此外，换挡时需要注意观察发动机转速，在0rpm时立即换挡。

有时候开车的时候发现车在晃动，说明发动机在低速高负荷运转，需要根据实际情况立即降一两个挡。换挡的同时，离合器和油门要配合好。踩下离合器时，应先抬起油门踏板，然后迅速换到相应的档位。换挡后需要立即抬起手，不需要长时间放在变速杆(俗称挡靶)上，否则很容易损坏变速杆。

熟练使用手动挡。非常多的司机经常忽略换挡的手型，有时候只用两三个手指换挡，非常不规则，不一定安全。好的换挡手型是手掌向下覆盖挡靶头部，五指握住挡靶，然后进行好的换挡。

换挡需要到位。有时候开久了会随便换挡，没有锁挡的时候离合器会被抬起，对变速箱的伤害很大。所以换挡的时候要换挡到位，换挡的时候要踩离合器到底。大部分情况下，先向左换挡，再向前推换挡；向左移位2，然后向下推移位；第三档在后空档的基础上直线向上推；4档是在后空档的基础上直接下推；五档直接向右推，向上推；

熟悉相当特殊的倒档方法。不同的车换到倒档的方式不同。有些车直接向右推，然后拉下来换挡。有些车，倒挡还是需要留在一档，也就是比一档向左推一档，然后再向前换挡；有些车需要用中指和无名指抬起目标下方的按钮，然后向左向前推挡；有些车要压下挡位目标，然后向左前移或向右后推才能换挡。

手动挡&mdash&mdash自动档和手动档的区别

自动变速箱车型和手动变速箱车型最直观的区别就是自动变速箱只有油门和刹车踏板，而手动变速箱车型也有离合器踏板。自动挡可以解放驾驶过程中的左右手，只要&ldquod到&rdquo即作非常方便省力；但无论手动挡是加速还是减速，即使是转弯前还是转弯后，基本都需要手动加减挡，驾驶过程与去年同期相比比较繁琐，在堵车时会消耗驾驶员的体力。然而，两者都有各种优势。手动模式更注重驾驶乐趣和合理性，自动模式追求舒适性和稳定性。

手动挡比自动挡麻烦一点，自动挡更适合女生。以前大家的想法都是，买车就得买手动挡。说到自动挡，给人的感觉就是提速慢，油耗高。如今，自动变速器技术发展迅速。它的档位多，换挡速度快，换挡逻辑更聪明，基本上让大家觉得它有很大的优势。因此，边肖汽车认为，在这样的趋势下，自动变速器肯定会是未来的主流。以上是边肖汽车分享的关于手动挡的信息。