丰田普锐斯2010款 丰田普锐斯2005款

10年丰田普锐斯是p2还是p3？

不是纯电动的意思。 有些自动档汽车中，会有B这个档位，英文称为Engine braking，中文的意思就是引擎制动，也就是降低发动机转速从而减速，一般在很长的下坡中常用，功能跟普通的自动档车的2档和L档一样。

丰田普锐斯2010款 丰田普锐斯2005款

丰田普锐斯2010款 丰田普锐斯2005款

丰田普锐斯优缺点？

很想了解丰田瑞斯的相关信息，谁可以帮我指点迷津。优缺点都想知道！：丰田普锐斯是技术比较先进的油电混合动力车，优点是省油（百公里油耗4.5升左右），驾控轻巧平顺。缺点主要在于售价（25W以上）和维保费较高。其他回答：普锐斯是一款比较适合城市使用的混合动力车型，环保是它的特点；外观三角形一体化造型前卫感性；燃油经济性高，油耗较低，是很多消费者看重它的原因之一；动力充足；2010款在外观及空间方面略有改善，但售价偏高，维修保养不方便等在一定程度上制约了其销量。优点:混合动力技术先进，比较环保；油耗较低，动力不错。缺点:价格偏高；维修保养不方便。

普锐斯和卡罗拉怎么选 哪个更值得入手

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，汽车企业以谋求生产出好车而立足于市场。“无框车门领头羊” 奥迪A5 ，购车群体爱不释手，几乎无评。“动力王” 凯迪拉克XT4 ，外观内饰皆是优点。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如普锐斯和 卡罗拉 （ 查成交价 | 车型详解 ）。

普锐斯和卡罗拉哪个好 哪款车更值得入手

1、动力方面

卡罗拉配备全新开发的搭载双VVT-i技术的直列四缸1.8L发动机（2ZR型），在6速手动变速箱或4速自动变速箱的配合下，功率达到100kW/6000rpm，峰值扭矩175N·m/4400rpm，这样的动力表现，与老花冠用的ZZ系列1.8升发动机几乎完全相同。这样的数据似乎缺少了说服顾客掏钱的重要砝码。此外还有1.6升发动机供选装，同样使用了双VVT-i技术。普锐斯采用了一套插电式混动系统，该系统由1.8L汽油发动机、双电动机，以及容量为8.8kWh的电池组组成，其综合续航里程为1030km。此外在纯电动模式下，新车的纯电动续航里程为35km，时速为135km/h。

2、外观方面

卡罗拉外观中庸大气，稳重，没有什么突出的亮点，比较适合家用在外观细节造型上，全新2010年款丰田普锐斯也做了多处变化，包括前大灯采用更为锋利的造型，上方进气口设计的狭长的形状，保险杠下方的进气口则采用四边形的硬朗设计，同时尺寸也得到加大，保险杠两侧采用竖向雾灯布置等。与老款的无腰线设计相比，新款普锐斯侧面加上了一条强有力的特征腰线，从前大灯处开始一直上扬延伸到与尾灯相连，刻画出流线的几何动感造型。从后方看，宽广的尾部营造出硬朗、健壮、坚固的造型特点。尾灯也经过重新的设计，尾箱盖下方采用转角造型。

3、内饰方面

卡罗拉内饰设计特点不多，设计依然比较中规中矩，没有眼前一亮的感觉，当然也不会有什么让您觉得刺眼之处。内部门板上虽然采用了软性材料，银色的内部门把手十分时尚，中控台上部使用了手感不错的软性材料。织物座椅的面料质地一般，不是十分显档次。普锐斯的设计风格，中控台升级为11.6英寸大尺寸液晶显示屏，并且集成了空调、导航等一系列系统。而仪表盘依旧采用了电子液晶显示屏设计。此外新车的换挡杆被安放在中控屏下方，造型非常小巧。

小结： 上述提到了两款车的不同之处，但是具体选择哪一款，还是需要车主进行试驾的，因为车子的性能必须要亲自试驾，试驾中可以整体了解车子的综合性能。车子试驾要着重了解其动力系统、安全配置和驾驶舒适性能。进车时可以感觉视野情况，各仪表纵设置是否方便易触。动力性能要看它的起步阶段动力输出情况，是否有抖动，档位是否清晰，档位间距离长短、是否容易进入档位。行驶时要注意车内及发动机噪声，方向盘是否抖动，转向和档位是否，踏板需要的力度等。另外，还要看在颠簸路面的行驶情况。

（图/文/摄： 李林伟） @2019

一汽丰田一汽丰田普锐斯性价比怎么样

普锐斯(Prius)是丰田汽车公司的一款混合动力汽车，于2006年1月在上市。油耗低，适合城市使用，环保性能好，性价比高。普锐斯普锐斯的核心是丰田的第二代混合动力系统THSII。这是丰田经过30多年努力研发出来的的技术。它进化了混合能源管理控制系统，提高了燃油效率，再加上制动能量再生系统的进步，与代普锐斯相比，它实现了更高的燃油效率。此外，空气动性能的提升，全球前所未有的电动变频空调制，以及车身和驱动部分的轻量化也有助于燃油效率的提升。普锐斯普锐斯除了拥有新一代丰田混动系统thsii的“平顺强劲的动力性能”和“的环保性能”外，还拥有前卫的造型、舒适的控性能、显著的突出功能以及电子换挡、带湿度传感器的电动变频自动空调节等先进设备。普锐斯普锐斯简洁明快的前卫设计，营造出给人运动感的情感造型。车辆整体长×宽×高为4450mm×1725mm×1510mm，从前端、车顶、尾部的一体化线条流畅美观，与明亮的前翼子板共同构成感性空的空气动力学造型。具有转向流动和减少前阴影功能的独创车顶设计，以及带有张力感的侧窗立体曲面设计，使气流更加顺畅，空更具空气动力学。普锐斯普锐斯配备智能门锁和按钮启动系统以及电子齿轮系统。此外，它还配备了先进的智能停车辅助系统和独特的ev驾驶模式。通过提高电源系统的电压来增加电机的输出功率，大大改善了控制系统。由自主研发的组件组成的全息系统带来了车辆驾驶性能的飞跃。

丰田普锐斯缺点，油耗，舒适怎么样

国内已经停售了，如果有新车谨慎考虑。该车油耗比较低，稳定性也不错，舒适度比较一般，像本田飞度一样，空间上是他的劣势。如果是混动版后期维修比较闹心，一些零部件国内没有只能进口。

对丰田普锐斯电动汽车分析

建议你选择F3DM，性价比高。

如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则DM 电动汽车是EV+HEV，这种系统将会取代油电混合系统而成为世界上下一代混合动力的主品

引言：如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则DM 电动汽车是EV+HEV，这种系统将会取代油电混合系统而成为世界上下一代混合动力的主品。

已经有100多年发展历史的传统燃油汽车正经历着向新能源汽车转变的过程，其中混合动力汽车作为一种过渡产品走上民用市场已经有了10 年的历史，而且在近两年也已经走进了国内市场。而混合动力的下一步发展方向将是插电式混合动力。顾名思义，也就是说除了当前混合动力汽车可依靠发动机发电外，还可直接用民用电源为电池充电。最近就推出了一款双模电动汽车——F6DM，DM是Dual Mode 的缩写。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则DM 电动汽车是EV+HEV，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上下一代混合动力的主品。

F6DM 采用电系统和混合动力系统，是一种将控制发动机和电动机两种混合动力源相结合的先进技术，不仅大大降低了油耗及排放，更是提高了动力和纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。

混合动力汽车电池要低成本、高容量、高安全性，而的“铁电池”在上述三个指标上都取得了实质性的突破。该电池采用资源丰富、价格低廉的铁元素为主要材料，所以成本得到大幅度降低。而材料本身的高比容量及后续的性能设计保证了此电池与其它常用锂离子电池的能量密度相近。铁电池还具有长循环寿命、宽使用温度范围和优异的大电流放电性能等一系列优良特性。车上共使用了100块铁电池，充满电续驶里程可达430公里（电动模式100km+混合动力模式330km），时速可达160 公里/ 小时。

F6DM 在电动汽车充电站快速充电10 分钟可达50％的电量，在家使用普通插座慢速充电，充满电也只需9 个小时。这些都为其推向市场提供了有力保障。据介绍，目前整个双模电动汽车系统的成本费用为5万元，产量提高后成本可大幅降低。

DM双模电动汽车项目早在2003年就开始立项启动，目前已有500名汽车工程师在专职负责该项目。双模电动汽车已经申报了700多项国内外专利，并经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行使。新能源汽车F6DM双模电动汽车将于2008 年上半年申报新能源汽车有关目录，于2008 年下半年可投放市场，相关配套设施的建设也正在推进中。在进军汽车产业始终以电动汽车作为目标的终于向着电动汽车商业化的目标迈出了实质性的一步。一旦双模电动汽车商业化步伐顺利的话，在新能源汽车领域的独特优势将成为汽车未来的核心竞争力。

10年丰田普锐斯发动机漏油点？

没有证据表明2010年的丰田普锐斯发动机泄漏石油。提供的照片不显示任何石油泄漏的迹象在底盘上。比较的照片图像2010丰田普锐斯的发动机在线可以帮助证实了这一点。上面的螺栓油压传感器不漏油。