手自一体档位图解(手自一体档位详解)

福克斯自动挡汽车档位图解s档—+/-什么意思

5、S —运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

一般来说，“+”“-”档都是位于D档的旁边，我们很多人都称这样的变速箱为手自一体变速箱，“+”号代表着增加一档，有些车型是往前推是加大，而有些车型是往后推是加档，“-”号代表着降档，理解起来都是非常的简单的，一方面这样的设计可以增加驾驶员在开车时候的乐趣，另一个方面，当你的车辆需要爬坡的时候了或者需要脱困的时候，使用手动模式也是非常方便的。

手自一体档位图解(手自一体档位详解)

手自一体档位图解(手自一体档位详解)

手自一体档位图解(手自一体档位详解)

④D前进档。正常行驶时将选档杆放在D位，汽车可在各前进挡位之间自动换档。D档是最常用档位。

汽车上的“S”档也可以叫做是运动档，作用是发动机延迟升档，让车辆的转速更高，以此来激发更大的动力。

S档在跑高速的时候也可以用，那就是在超车的时候，有时候D档踩油门降档不够积极的话，动力是出不来的，这个时候直接把档位拉到S档，马上就会降档提速，在国道上更为一般自动变速箱的挡位有P，R，N，D，S：适用，因为国道上车道混合起来，动力更大的超车会更加迅速和安全。

自动档汽车的档位怎么分？

【理由】

L是低速挡。一般用在爬陡坡的时候。会比D档更轻松。 还有用在高速连续下很长的坡的时候用得到。相当于手动挡的——低速档位"别车"动作。

自动挡车档位如下：

S是运动模式，换挡转速会比普通模式更高，所以车子的动力表现跟犀利。但这个模式下，油耗也高，虽然开起来很爽。

自动挡常见档位如下：

1、P档。这是长时间停车时，使用的档位。一般都是要跟N档配合使用的。P档挂上时，变速箱之类的都是被直接锁定。

2、R档。这是档。这个档位不管手动挡汽车还是自动挡汽车都是一样的。时，要用到的档位，一般是等汽车停稳之后，再挂入这个档位。

3、N档。这就是空档。空挡在短时间停车时，比较好用。

4、D档。这是最常用的前进档。一般在车辆需要前进的时候需要用到该档位。

5、S档。这是运动档。挂入这个档位时，发动机能提供更强大的动力，一般超车时，挂入这个档位，能更加省油。

自动挡使用的技巧。

一般的自动挡轿车，都有P挡（停车挡）、R挡（挡）、N挡（空挡）和D挡（前进挡），要注意合理使用自动排挡，才能更合理地节省燃油。行驶在平坦的城市路面应将挡位始终挂在D挡，自动变速箱会自动换挡，无须额外的手动作。

短时间停车时，比如遇到短暂的路口红灯时，只要踩住刹车就可以了，但如果停车时间超过2分钟，就应该挂入N挡，这样可以保护变速箱，避免变速箱油过热。

以上内容参考

一般自动挡车辆变速箱的挡位有P，R，N，D，S，L：

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

1、P停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会出P档，称为电子制动，原理是一样的。

2、R档（Rrse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

3、N空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

4、S运动档（Sport），D档与S档的区别只是电脑切换不同的换档程序，所以S档可以随时切换，并不存在损坏变速器等不良影响。适合超车使用，不适合高速使用。

5、D前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

6、L低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

扩展资料

自动挡开车技巧

自动挡车只有在P挡和N挡状态下才能发动，有的车型甚至只能在P挡启动，所以点火前要先确认挂在P挡。之后的步骤如下：

起步的正确步骤：踩刹车-点火-挂D挡(或R挡)-松摩托车正确换挡步骤。手刹-松脚刹-踩油门-起步

停车的正确步骤：踩刹车-拉手刹-挂P挡-熄火

停车时必须等车辆完全停稳后，才能把挡位挂到P挡，否则易伤变速箱。

参考资料来源：百度百科-自动挡

1档说明：1档也是一些车型的L档，这是一个陡坡挡，汽车爬坡或者阻很大的情况下使用，在用1档的时候汽车的速度低但是蛮力非常大。

2档说明：2挡也是一个前进的变速挡，波箱(变速箱)可以在1挡、2挡之间变换，只要把波箱档杆放到在2挡的位置上，汽车就会从1 挡的速度中起步前进，速度变快的时候波箱就会自动跳到2挡上面去。汽车在上坡或者下坡中可以使用2挡，这样能够保持汽车的速度在上下坡同样的稳定。

N档说明：N档是空挡，如果将变速档杆放置在N挡上的话，汽车引擎就会和变速器之间的动力传递系统分开。空挡一般是在短暂的停车中使用。

P档说明：在停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

R档说明：这个是倒挡，我们在的时候才会用得上。一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。

自动变速器的选挡杆相当于手动变速器的变速杆，一般有以下几个挡位：P(停车)、R(倒挡)、N(空挡)、D(前进)、S(or2，即为2速挡)、L(or1，即为1速挡)，

P(停车挡)的使用

停车的时侯需要把汽车档位放到这个位置上，p档是利用了汽车内部设计来控制汽车的转动系统，可以让汽车在倾斜的地面上都不会移动。如果我们需要把汽车摆放在一个位置上停下来很长时间，就应该拉好手刹再把杆位推到P档的位置上去。必须要注意的一点：汽车一定要在停止的状态下才可以用P挡。自动档汽车上还装有空挡启动的开关，可以让汽车只可以在P档或N挡才能点火发动汽车机，这样可以防止汽车在停止状态下启动的时候把档位误放到了其他的变速档上使汽车突然向前窜出去的情况。

发动机运转时只要选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选挡杆必须扳入P位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防止汽车移动。

R(倒挡)的使用

R位为倒挡，一般需要按下变速档上面的保险按钮装置才可将变速杆摆放到R挡上面。重点提醒您，在汽车前进的状态下不能够使用R档，必须要在停止的时候才可以使用。使用中要切记，自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在时要特别注意加速踏板的控制。

N(空挡)的使用

N位相当于空挡，可在起动时或拖车时使用。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D位，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时换入N位，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位置上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。有些驾驶员为了节油，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行，这很容易烧坏变速器，因为这时变速器输出轴转速很高，而发动机却在怠速运转，油泵供油不足，润滑状况恶化，易烧坏变速器。

D(前进挡)的使用

正常行驶时将选挡杆放在D位，汽车可在1～4挡(或3挡)之间自动换挡。D位是最常用的行驶位置。需要掌握的是：由于自动变速器是根据油门大小与车速高低来确定挡位的，所以加速踏板作方法不同，换挡时的车速也不相同。如果起步时迅速将加速踏板踩下，升挡晚，加速能力强，到一定车速后，再将加速踏板很快松开，汽车就能立即升挡，这样发动机噪声小，舒适性好。

D位的另一个特点是强制低挡，便于高速时超车，在D位行驶中迅速将加速踏板踩到底，接通强制低挡开关就能自动减挡，汽车很快加速，超车之后松开加速踏板又可自动升挡。

S、L位低挡的使用

自动变速器在S位或L位上处于低挡范围，可以在坡道等情况下使用。下坡时换入S位或L位能充分利用发动机制动，避免车轮制动器过热，导致制动效能下降。但是从D位换入S位或L位时，车速不能高于相应的升挡车速，否则发动机会强烈振动，使变速器油温急剧上升，甚至会损坏变速器。

另外在雨雾天气时，若路面附着条件，可以换入S位或L位，固定在某一低挡行驶，不要使用能自动换挡的位置，以免汽车打滑。同时必须牢记，打滑时可将选挡杆推入N位，切断发动机的动力，以保证行车安全。

谓自动档，顾名思义就是不用驾驶者去手动换档，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的档位行驶。但是自动变速箱为什么还有那么多档位呢～现在就先把自动变速箱的各个档位及功能做个简单的介绍。

先以本田新雅阁为例～新雅阁的变速箱有P,R,N,D,3,2,1几个档位，

P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）！～

R代表档，这个相信不用我解释吧！～

N代表空档，和手动档的空档一个意思，用于短暂停车时使用！～

D表示前进档，这个档位下变速箱会在1～5档根据速度和油门情况自动切换～

3同样是前进档，这个档位下变速箱在1～3档自动切换，不会升入4、5两档。可在交通不太通畅的时作为限制档使用，可以避免3档和4档间的跳档情况！～（具体它是如何避免的将在下文中做介绍）

1就是1档，此档时，变速箱就在一档。这就不用我解释了吧，你就看着情况用吧：）

其他自动档车辆可能出现的档位还有S档、L档（例如本田的飞度等）还有的在变速箱上有个雪花的按键（如别克的赛欧等）、OD OFF按键等。

S表示运动模式（sport）在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆动力加大。当然显然这个会造成油耗增加。

L表示低速档，应该和新雅阁的1，是一个意思，这个档位时变速箱会保持在1档而不升档。

雪花按键的意思是用于湿滑路面起步，按下此键时车辆将不从1档起步，而从2档起步，以减低扭力输出，避免车辆在湿滑路面上起步时打滑。

OD OFF按键表示的是档禁止，有这个按键的车辆往往就没有D3了，因为按下此键档位（4速变速箱）4档就已经被禁止使用了，起作用等同于D3。

需要说明的是在有些车辆当中变速箱上面的2，并不代表的是单2档，而是1～2档（如别克车系）用这个档位时变速箱会在1、2间自动切换，而不会往更升。

1、P—Parking—停车档，是英文Parking的首字母的缩写，当你停好车后，要记得挂P档，这时汽车就会停止制动，就不会出现“溜车”的情况，一般P档都是位于档位上最上面的一挡，而这个挡就是在停车

1、P—Parking—停车档，是英文Parking的首字母的缩写，当你停好车后，要记得挂P档，这时汽车就会停止制动，就不会出现“溜车”的情况，一般P档都是位于档位上最上面的一挡，而这个挡就是在停车的时候用的，传统车辆有齿轮咬合，车辆不会滑动，不过现在许多汽车都开始出P挡，直接成为一个单独的按键，俗称电子制动，但是原理还是一样的。

2、R—Rrse—档，是英文字母Rrse的首字母的缩写，这个位于P挡下面的挡，也就是大家开车时候用的比较多的档，相信许多老司机对这个挡也是比较熟悉的，每次开车出门，到了目的地，大伙都要使用这个档位。这就是你时要用的到位，叫做档，切记只有在车辆停稳时才能挂R档，如果车辆在缓慢前行时就挂入R档，会对汽车的变速箱造成的损坏。

5、S—Sport—运动模式，是英文Sport的意思，在这个档位下变速箱可以自由换档，但是换档会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，从而使得车辆动力加大，一般车子在这个档位，会处于运动模式，车子开起来非常有劲，这个档位并不是所有车辆都会有的，跑高速或者超车的时候适合用这个档位。

自动挡汽车档位图解+自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍

自动档除了P(驻车档) 、R(挡) 、N(空挡) 、D(前进挡) 四个共有档位以外，不少车还有2挡/L挡(低速挡) 、S 挡(运动模式) 等一些特定档位(根据品牌和变速箱厂家不同而有别) ，驾驶员在行车过程中也应该根据相应情况将这些档位使用起来。

●小心自动挡起步溜坡

开自动挡当你的驾驶技术达到一定的程度后，其实换挡的时候捏不捏离合都不要紧，在松开油门的同时马上换挡，然后马上加大油门，这三步一气呵成，很简单的。汽车在坡上起步时，小心自动挡起步溜坡。请摸清自己爱车的脾性，为了保险还是应该配合手刹起步。请摸清自己爱车的脾性，为了保险还是应该配合手刹起步。很多人认为开自动挡汽车上坡都不会溜车，其实这是个错误认识。因为，自动变速箱怠速蠕动力度是有限的，当车停在一个比较陡的斜坡时，汽车重力往往会大于怠速时的蠕动力，这种时候有些车会自动加大喷油，另有些车则会发2表示2档，此档时，变速箱就在2档上，用于湿滑路面起步，或者慢速前进时作为限制档使用，可避免1和2档以及2和3档间的跳档！～生溜坡。

●等这几个挡位的正确使用对于驾驶自动变速器汽车的人来说尤其重要，下面就让我们一起来熟悉一下自动变速器各挡位的使用要领。待红灯间隙如何控制档位

●自动挡停车时怎么作

除“D 档行天下”以外，自动挡车辆在使用过程中，争议的就是停车如何挂档。有说先挂P 档再拉手刹，也有说先拉手刹再挂P 档。那么，自动挡车型停车究竟该怎么挂档呢?自动挡停车时怎么作，网上之前出过一个传播很广的攻略(主要高速用车停车和P 挡的切换要有个顺序，否则会损伤自动变速箱) 。对于这个攻略，我们不一一去反驳。核心只要懂得一点，停车没那么复杂，就是在挂入P 挡前，确保车已经停稳，不会有任何应力即可。在坡上停车时，先踩着刹车，挂入N 挡，然后拉手刹并放开刹车，确定车已经停稳时，挂入P 挡。

百度一下，P停车N空档RD前进S前进上坡低速，PN两档可以发动，起步先踩刹车哦！发也要刹车，没有驾照别玩

新手司机看过来，教你正确驾驶自动挡车起步与停车的方法

专题：换挡拨片怎么使用

⑤3、N—Neutral—空档，是英文字母Neutral的首字母的缩写，这个N挡是空挡，相当于手动波车的一档，一般都是在等红绿灯的时候可以挂这个档，不过也有的司机，在等车的时候都是直接踩住刹车，虽然目的是一样的，但是对车子的磨损是比较厉害的，暂时停车是挂的档，切记车辆下坡时不要挂N档。超车时

近日很多网友找了解关于“换挡拨片怎么使用”的相关资讯，接下来马上收集了有关知识给大家：

《换挡拨片怎么使用》

换挡拨片怎么使用 换挡拨片大多数都装在方向盘的3点和9点的位置上，也就是雨刮跟转向灯跟前，左边跟右边各一个，分别是用来加减挡位的。有的跟随方向盘一起旋转，也有装在转向柱上不会随方向盘转动......

换挡拨片正确使用方法，拨片换挡怎么作有什么使用 换挡拨片正确使用方法是先将档位切换到D挡前进挡，在D前进挡前提下切换到手动模式，然后通过换挡拨片进行加减档的作。手自一体变速箱手动模式下更换档位不需要驾驶员作离合器，换挡时机大概率掌握在驾驶员手里。

换挡拨片是干什么的，拨片换挡要松油门吗 拨片一般位于方向盘后面，在纵换挡拨片时，一般只要将档位推入D、S或手动挡位置即可使用。拨片换挡要松油门吗？ 使用换挡拨片换挡时不用纠结是否需要松油门，不管你有没有松油门都是可以通过拨片换挡的。

手动挡遇红灯5档怎么降，路口减速降档技巧 关于手动挡加减挡的问题，你需要明白的是，手动挡的进档顺序一定要是从1挡到5挡慢慢加上去的，如果越级的话会对变速箱进行损伤。而减挡则是根据具体车速而定的，不需要一个挡一个挡往下减。

奔驰换挡拨片怎么使用，奔驰换挡拨片使用技巧 在驾车时换挡拨片会与方向盘一同转动，方便进行升降挡。当我们要使用换挡拨片时，要把挡杆推到“M”挡或“s”挡，这时就能利用拨片进行升降档了。

劲客自动档位图解，劲客自动挡换挡作技巧 劲客自动挡换挡作技巧： 1、行驶时，不要将变速杆挂到N档、P档或者R档。2、只有在P、N两档时才可以发辆，从P档摘出变速杆必需踩住刹车。3、行驶结束停车时，必须熄火挂入P档才能抽出钥匙。

0-100换挡拨片使用方法，先拨片还是先空挡 换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，一般位于方向盘后面，可以让驾驶员在手不离方向盘的情况下快速进行加减挡作，大大提升了驾驶的控性。那么你会正确使用换挡拨片吗？下面给大家讲解一下0-100换挡拨片的使用方法。

减速减档技巧口诀，减档不顿挫的技巧 挡位要和速度匹配 从1挡增2挡时，车速要达到15-20KM/h；2挡增3挡时，车速要达到25-35KM/h；3挡增4挡时，车速要达到35-45KM/h；4挡增5挡时，车速要达到45-55KM/h，这个对于减挡来说同样适用。

本田冠道换挡拨片怎么用，冠道换挡拨片使用方法 切换到手动模式(SPORT)时，可使用方向盘上的拨片进行升降档作。冠道手动换挡模式作： 拉起左侧(-)换挡拨片降档，拉起右侧(+)换挡拨片升档。每次作换档拨片都会改变一次档位。

福睿斯自动档换挡异响，福睿斯换挡有撞击声 福睿斯自动变速箱换挡是不存在顺畅问题的，因为传动并非硬连接，不管是早期的机械控制自动变速箱还是现在的电子控制，都是通过液力变矩器来传递动力的。变速箱内部各有一个分别与发动机、变速箱连接的波轮，与发动机连接的波轮转动，在变速箱油的作用下才会跟着转动的。

瑞纳自动档位图解，瑞纳自动挡换挡作技巧 瑞纳自动挡档位图解如下，瑞纳自动挡有P(驻车挡)、R(挡)、N(空挡)、D(前进挡)、M(手动档)五个档位3、R档是档，用于车辆向后行驶时使用。，当档位在除DS外之间相互转换时，需要首先踩下刹车，接着再将档杆拨到想要换的档上，再松开刹车，即完成了一次换档。

换挡拨片有什么作用？带换挡拨片的车为什么不能要 换挡拨片的作用是驾驶者可以在双手不离开方向盘的前提下，在拨片上就直接实现换挡的目的，省去了脚踩离合器的步骤。换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的一个快捷换挡设备，而装备了换挡拨片的汽车一定是手自一体的，而且变速器实质上还是一台自动变速器，只不过在一定程度上提升了驾驶的作性。

换挡拨片使用，在什么情况下用换挡拨片？

1、汽车动力匹配较好：换挡拨片虽然可以实现手动换挡，但变速器还是自动变速器，人没有电脑控制挡位，所以汽车动力匹配较好的情况下，使用换挡拨片的意义并不大，反而会更费油。

2、汽车方向盘附近的两个换挡拨片功能是一样的，并不是一个用于升档，一个用于降档，这样的作更加灵敏，无论左手或者右手都能及时换挡

汽车自动档有哪些挡位？

这种手自一体变速箱一般为了增加驾驶乐趣和运动性而生，驾驶员可以在手动模式下根据转速自行选择换挡时机，好处就是这种手动换挡不需要踩离合，同时增加了可玩性。

p档，p档是自动挡汽车的驻车档位，当我们在停车的时候经常用到。

N：空档。请勿用N档滑行，短距离拖车可以用N档，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N档等待。当然，也可以P档等待。 D：前进档，随便开开的。

r档也是自动挡汽车使用较多的档位，它是自动挡汽车的档。

n档，这个档位就是自动挡汽车的空档了。

d档是大多数人只会使用的一个档位，也就是前进档。

l档是自动挡汽车的低速档位，当我们在行驶泥泞路段或者需要强大牵引力上下陡坡的时候，l档就是我们的帮手。

s档是自动挡汽车的运动档位，当你挂入s档之后，汽车能够爆发更强大的加速度给你更加出色的作体验。

m档是适用于手自一体车型的档位，当你挂入m挡之后，就可以手动增加或者降低档位，适合于大多数行车环境。

自动挡车挡位通常为6-7个，分别是D档、P档、R档、N档、S档、L档，而M档是手自一体车型所特有，并非每款自动挡汽车都有的。每个档位对应的功能为：

1、D-前进档；

2、P-停车档；

3、R-档；

4、N-空档；

5、S-运动档

7、M-手动模式。

自动挡车档位介绍图解

1、D —前进档（Drive），最常用的档位，需要升降档位时通过油门控制就可以完成了。而D1（或L档）、D2、D3则相当于手动档的1和2、3和4、5和6档。

2、L —低速档（Low），车辆下坡时，挂入低速档减少刹车制动；车辆上坡时，挂入低速档爬坡会更有力。

3、R —档（Rrse），车辆停止时才能挂入该档位。有锁止按钮的车型还需要按下按钮才能切换。

4、N —空档（Neutral），暂时停车挂入该档位，例如等红绿灯时，同时应拉起手刹。下坡时禁用该档位。

6、M —手动模式（manual），手自一体车型所特有的，可以享受到手动换档的乐趣。“+”号表示升档，而“-”号表示降档。

7、P ——停车档（Parking），汽车停止后，挂上P档车辆就是制动防止移动。目前有些车型会出P档，称为电子制动，原理是一样的。

锁止按钮——进入P档、R档，从P档离开时，均需按下此按钮。具体就是进入有可能对变速箱造成反向冲击的档位则会锁止，换档时需按下锁止按钮解锁。

N档，其实相当于我们手动变速箱的空挡。挂入N档的时候，车辆是可以滑行的。我们一般在等红绿灯的时候，有人喜欢挂着N挡，减少发动机的和变速箱的复核，还有在这里提示大家自动变速箱严禁在N档滑行，这样对发动机和变速箱以及驾驶安全都是有很大的影响

自动变速箱D档也叫前进挡或者驱动档，是我们最常使用的档位。在需要车辆前进的时候我们可以挂D档，可以驱辆往前行驶。车辆处于D档位时候，可以根据发动机转速及负荷自动调节所匹配的档位，使车辆保持在相应的速度范围之内。

S档就是运动档，在S挡下，我们可以对自动变速箱实现类似手动控制的方式，这样可以使发动机在高转速上保持较长时间，使车辆获得更加大的动力，车辆的驾驶感更加强。

L档也叫低速挡，使用这个档位的时候可以起到发动机制动的作用，我们一般在下坡的时候可以使用L档，防止刹车片由于长时间制动造成发热，制动失灵的情况。

一般有：P-R-N-D-S(2)-L(1):

R－档，时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。

N－空档，起动发动机时选D(+、-)加减档不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。用，此时变速箱不能输出动力。

车主你好，一般自动挡车辆档位有 P档 驻车停车档位

R档

N档 空挡，灯信号灯等人使用，

L低速档上坡或者下坡使用，上坡扭矩大动力足，下坡帮助减速，

S档运动档，怠速高，超车加速动力相应积极。

祝用车愉快！

自动变速箱简称AT(AutomaticTranission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。各种AT汽车的档位一般通用的是P-R-N-D-S(2)-L(1):P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。R－档，时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在时要特别注意加速踏板的控制。N－空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动变速箱简称AT(AutomaticTranission)，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车。各种AT汽车的档位一般通用的是P-R-N-D-S(2)-L(1):P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。R－档，时选用，此时液压控制装置接通倒档传动的油路，汽车只能倒行。使用中要切记，自动档汽车不像手动档汽车那样能够使用半联动，故在时要特别注意加速踏板的控制。N－空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力。在等待信号或堵车时常常将选挡杆保持在D档，同时踩下制动。若时间很短，这样做是允许的，但若停止时间长时换入N档，并拉紧手制动。因为选挡杆在行驶位D上，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势，使得变速器油温升高，油液容易变质。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利。

自动挡汽车有P挡（驻车挡），R挡（挡），N挡（空挡），D挡（前进挡），S挡（运动模式），此模式一般用于爬坡、超车，需要急加速使用，也有的车是L挡，如果是手自一体变速箱的车型会有个M挡（手动挡模式），就这些了。

汽车自动挡有驻车档，前进，后退，空挡，运动档等。

速腾自动挡档位图解

新手如何开车 自动挡汽车档位图解（来源P－泊车档，泊车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动。：摄图网）

新手必看 汽车自动挡档位详解，很多在驾校学车的朋友很多学的是手动挡，但是在购买车辆的时候可能会自动挡，因为自动挡开着方便、舒服省心，新手如何了解自动挡汽车，它的档位到底有那些呢？

正确开车方式：在上下坡道的时候使用1/2档(限制挡)。上坡(坡度较大)时，挂入1或2档(道理就不用说了)，爬上坡后,挂回D档行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。

自动挡汽车档位图解 自动挡汽车怎么开自动挡汽车档位介绍

等待红灯间隙如何控制档位，这是网上一直有的争论问题。其实，等红灯挂什么档位要看等待的时间，如果在30秒以内则直接踩刹车就可以，一直保持D 挡行驶即可(至于30秒其实也是一个大致数字，毕竟长时间踩刹车很累) 。当大于30秒时，挂入N 挡是比较合理的选择，有坡度的话拉起手刹(不需要挂入P 挡) 。这样即不会因长时间踩住刹车累脚，还能避免刹车灯刺眼妨碍后车。 至于长时间D 挡踩住刹车是否会伤到变速箱(这个长时间仅适用于红绿灯等候，不适于于故意挑战变速箱极限) ，因为液压传递的原因，这个不需要太过担忧，自动变速箱的说明书也不会有这样的警示。

自动挡汽车正确起步停车和档位作的具体步骤如下：

1.档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档，然后挑就是2 3 4 5 6。退空挡先踩到一档，然后轻轻向上一挑就是空挡。

1、踩下自动挡车辆的刹车踏板。

没事闲的时候可以用，基本很少用。。。因为要摸艿。。

2、按下自动挡车辆的一键启动键。

4、N档是空档，用于车辆短时间等红灯用。

5、L档是低速挡，用于上山或车辆陷车用。

6、将变速杆置于D档，行车档。

7、踩下汽车的油门踏板，即可向前行驶。

8、踩下汽车的刹车踏板可以停住车辆。

9、将变速杆置于P档，驻车档。

10、拉起手制动完成车辆的停车。

①P停车档。汽车在停放时，选档杆必需扳入P位。

②R档。

③N空档。N位相当于空档，可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。

⑤S挡是汽车的运动模式（"S是"Sport"的缩写）S挡运动模式下，变速箱可以自由换挡，但换挡时机会延迟，使发动机在高转速上保持较长时间，使汽车在较长时间内低档位高转速行进，进而获得较大的扭力输出和加速度。汽车在行进过程中，直接将档把推入"S”档位即可，通常应用于爬坡和快速超车速时。

新手司机看过来，教你正确驾驶自动挡车起步与停车的方法

长安cs75手自一体档位图解，cs75手自一体换挡作

⑥L档是低前进档，在下山或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。它用在交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

长安cs75手自一手自一体变速箱属于自动变速器的一种，只是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，两者在本质上并无太大区别。+为增加一个档位，-为降低一个档位。体档位图解及作说明

1、在车辆启动后，先将手动模式按钮按下，再将档位挂至D挡，在变速箱运转后即可以通过换挡拨片进行升降档的作，再通过拨片升降挡作至理想档位。

什么情况需要用到手动模式？

(1)在地下斜坡行驶时

在地下斜坡(尤其是那些陡坡或螺旋形斜坡)行驶时，为确保安全，车速必须慢下来，此时可使用 1 挡缓下坡，充分利用发动机制动控制车速。

使用手动模式的低挡位(3 挡及以下挡位)下坡，显然比挂 D 挡下坡要舒服得多，起码我们不用频繁并且长时间踩着刹车，而且车速也能保持稳定，保障行车安全，一举两得。

(3)上陡坡的时候

运气的时候，说不定我们的车就会被堵在陡坡上，走走停停。此时，我们更应该使用手自一体变速器的手动模式，将挡位限制在 1 挡，以应付频繁的斜坡起步。这样作，对变速箱也是一种保护。

(4)在坡度变化大的山路上行驶时

(5)加速超车时

需要记住一点：超车之前，如果变速器处于高挡位，我们首先要做的是降挡，而不是继续深踩油门。利用变速器的手动模式迅速降挡，车辆就能借助低挡位的高扭矩瞬间提速，更快地完成超车动作。这里说的降挡，并非每次超车前都一定要降至 3 挡以内的低挡位，而是在当前挡位上降低一挡，保持发动机转速在 0rpm 左右，便能获得提速所需的足够扭矩。

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高尔夫7手自一体档位

D档说明：这是前进挡，汽4这个还是D当啊 自动挡档位就那么几个 P R N D 2 3 L 不挂D 你挂什么车前进行驶中使用的档位。大部分的自动档汽车D档位上面设计了1挡到高挡排序，有的是2挡到高挡排序的，开车的时候只要把变速拨杆放在D挡上面汽车的速度就会由你的油门来控制。

手自一自动挡车如何开，P、D、S档位详解，从此不求人！体变速箱是一种结合了手动变速与自动变速功能的变速装置。这一技术是为了提高自动变速箱的经济性和控性而产生的，能够让由电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中，从而提高驾驶的作性，丰富驾驶者的体验。

【图】现代_朗动手自6档使用的方法

4、D—Drive—前进档，是英文字母Drive的缩写，D档是前进挡，也称驱动档，D挡应该是许多人最喜欢的一个挡，因为D挡素来有“D挡走天下”的说法，不过D挡虽然很实在，但是在某些时候，用D挡反而会更吃亏。

P：驻车档。请注意，驻车，不是“停车”。长时间车辆停放时使用，并请配合手刹使用。

R：档，往后开的。

S：运动档。升档时机延后，一般至少0以上换档，（我的是在3500左右才升档），并且不再使用第6档，也就是说S档只有5档。

D(+、-)：手动档。可手动切换档位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2档实现起步。时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适档位。行驶中不会主动升档，可踩至红线转速。

各档之间切换：

P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。 R到N不用按排挡锁，不用刹车。 N到R要按排挡锁，要刹车。 N到D不用按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。 S到D直接推就行，不用松油不用刹车。

D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D档对应的档位。

D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D档合适的档位。也就是说，D(+、-)的3档5000转，可能切到D就是5档2000转了。

只有P和N可以打火，但任何档位都可以熄火。强调：非P档，钥匙拔不下来。

“手自一体”的运用 资料一

手自一体的D档位，中规中矩的，换档顺畅，无话可说。 s档使用：

起步时用s档不合适！对速度提升是适得其反，原因在于6档前进的车，12档齿在12档停留时间过长速度是上不去的，而在车身没有大负重的情况下，反而浪费了速度提升。但是一旦到了3档以后，s档的威力就瞬间体现出来了，因为转速上升飞快，带来的首先就是速度飞快提升，而且转速达到高扭矩区间后，后劲绵长，驾驶乐趣凸显！

要提醒一点，高速不要用s档，因为永远到不了6档，一旦s档过了90公里了，发动机由于转速太高，声音不怎么动听，同时也废油。

夏天开空调行驶，请你用s档。高转速产生的P档是我们比较熟悉的，在停车以后就需要挂P挡，防止车辆溜车，特别是在坡道停车的时候一定要挂入挡，一般挂P档的方法是我们踩下刹车踏板，等车辆完全停止以后便可以挂档高动力，是能更好的提供空调运行的，而且也让爱车动力损失减少的最小，而且省油（保守点说，总之是不增加油耗，普通D档开空调后提速不快，加深油门反而更加耗油！）。

“手”档使用：

1、手动档在进入地下的过程中一定要用，就用1档牵引速度，根本不需刹车。

2、在你有需要开快车的时候，请你一定要用手动档。为什么？不是为了让大家在正常前进时更快提速，而是在你需要紧急刹车的时候，同时使用减档（发动机牵制力介入工作，同时还能增加控制力！），能以最快的让车慢下来，而后也能最快的让车继续提速继续飞奔。

3、过弯道的时候，只要学会了用手动档，刹车基本可以不用了，过弯道前减档让发动机牵引力拉住车速，过中就只要加点油门（不是刹车是油门，切记切记，油门就是牵引力就是控制力，道理同abs一样）出弯道后，由于转速维持着，可以迅速拉高速度。如果用s档或者D档去过弯道，除非刹车否则无法减速。高速行驶过弯道，无论入弯前还是弯道中，使用刹车永远是很危险的，即便是带esp的车！（很多好车出事，都是在高速弯道用了刹车后失控侧滑出去的），所以这样的控行为是有必要学习的。

4、需要瞬间迸发高扭矩，爆发性的超车。虽然s档很牛，转速提升已经很快了，虽然无论在D档还是s档都有油门到底的chickdown控制开关，但是你的脚的紧张压力有多大？你的身体随着一脚到底后紧张程度就提升了！不是吗？最重要的是chickdown的时间是多久？如果你运气不好，间隔2秒是正常的！那就用手动档的控制，很简单，从D档向右推出，飞快的连续3次向下减档（一般2下够了，第三下是减不下去的。整个过程用不到你0.5秒时间），油门也不用往深了踩，轻松加愉快就超越了！很省油，脑子还够用，身体不紧张！

5、滑行。很多情况下，路况不错，前方400米遇到红灯了，如果你用s档松开油门，对不起你滑不到那么远，需要老老实实的开到100米左右踩刹车把；而用D档的话，也要开到大约距离150D米左右踩刹车。这是为什么？因为松开油门后，自动降挡很积极，发动机牵引力出来了（牵引系统在这里的作用是令人讨厌的），车在低速时就没力气向前滑行了，这时候如果切换到手动档，你就可以别去管他了，或者干脆向前推（+）一档，而使用手动档降挡是最慢的，可以这样说，不到车速不多消失了，不会切到1档的，况且就是原地停着的时候，手动档也能直接使用2档起步。

所以遇到需要滑行的时候，用s档最傻，D档还尚可，用“手”最能体现我们的优势！

（那个谁，说用N档不行吗，能滑好远好远。。。。。这坚决不行，首先是没动力不安全了，然后就是变速箱n档不在循环润滑油了，会把变速箱弄的缩短寿命的）

6、可以2档起步（同普通自动档的2），陷入泥地时候用。这个不说了，99%的人都知道，也都会去用。顺便说下，在雪地冰面等行驶，一定要用手动档，而且不要超过4档，这个道理和普通自动档车是一样的（普通自动档有123，其中3就是不超过3档的雪地模式）。

1）限速，有些路段限速50、60，这时如果用“D”档的话很容易在4档和5档之间来回变档。这时应该使用手动模式，锁定4档或者5档，发动机的转速在1500~1700转之间，动力正合适，而且不容易超速，因为如果提速了发动机的声音能听出来。

2）堵车状态下跟车，如果用2档嫌低有点跟不上，上了3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了2档。这时候可以用s档模式，s档可以延缓换一般男式摩托车挂档是如何作的？如何挂空档？档时机，不必担心车会在2、3档之间来回晃荡。

3）下比较陡的坡，不少人用“D”档从坡顶跑到坡底，途中车越溜越快，需要不停踩刹车减缓车速，而且这样很容易发生追尾。这时需要使用手动模式，从 “D”档切换到手动模式时，档位保持不变，根据坡度情况，档位轻往后推降档，利用发动机的牵制力保证车速正常，既不用踩刹车，也不至于车速过快。 4）爬比较陡的坡，如果用“D”档爬坡，转速已经很高了，档位还在2、3档，明显感觉动力不足，同时会听到发动机的咆哮声。这时应该用手动模式，利用2档或3档爬坡。

2、这样做有什么好处呢？ (1）舒适，没有来回变档的顿挫感。 (2）保护变速箱，频繁来回换档不仅加快变速箱的磨损而且容易产生积碳。 3）燃油更经济性。 总之，从D档切换S档时车速不能很高，而从S档换到D档则是随时都能切换的。 换档行驶过程中，D档到手排可以随时切换 D档到S档需要按住换档扭才能换 S档到D档直接推上去就行，不用按换档扭再来驾驶 S档1、2档加速不是很明显，所以还是用D档起步比较好如果需要加速快，建议D档3档后切换S档继续个人感觉在时速不超过70的情况下，3档后切换S档行驶，变速箱切换的频率较低，这样对变速箱好，也不会因为速度低，档高产生轻微的撮车感 90以上在加速的时候，油门踩深点，会自动降为5档，建议上了高速6档后直接推手排 凭经验，如果需要加速快，直接用手动1，2，3档，在拨回D或S档，我现在起步90%都是用手动