汽车开发流程_汽车开发流程图

汽车研发过程包括哪些步骤？

1.Off Tool Sample 样品观察——OTS

汽车开发流程_汽车开发流程图

汽车开发流程_汽车开发流程图

2.Production Parts Approval Process 生产零件审批控制程序——PPAP

3.Production Trial Run 试生产阶段——PTR

它们是一个新市场开发的三个步骤

区别：

OTS是手工样件，可以没有工艺，没有产量要求，没有加工设备、工装要求，没有生产人员的要求，只要产品做的符合图纸要求就可以；

PPAP未批准前是试生产，要满足：

1、工艺和流程都与批量生产完全一致；

2、满足300个以上产量或1~8小时产量；

3、所有的测量系统、过程能力满足要求；

4、工装、设备都固定并受控；

5、人员都培训到位；

6、材料、二级供方都固定；

OTS只要作出符合图纸的产品，而PPAP是受控状态下做出符合图纸的产品。

PTR则有工艺，有产量要求，有加工设备、工装要求，有生产人员的要求，可以区别于以上两个。

拓展资料

新车型的研发是一个非常复杂的系统工程，研发流程包括管理、设计、组织等方方面面的辅助流程，本文主要向大家介绍汽车研发中的核心流程，也就是专业的汽车设计开发流程，这程的起点为项目立项，终点为量产启动，主要包括5个阶段：

整车开发流程是什么

不同的汽车企业其汽车的研发流程略有不同，正常开发的一般研发流程包括1市场调研阶段、2概念设计阶段、3工程设计阶段、4样车试验阶段、5量产阶段。

1、市场调研阶段：

一个全新车型的开发需要几亿甚至十几亿的大量资金投入，如果不经过很细致的市场调研可能就会“打水漂”了；现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略。

2、概念设计阶段：

概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。

3、工程设计阶段（数模构建）：

在完成造型设计后，开始进入工程设计阶段，工程设计是一个对整车进行细化设计的过程，各个总成分发到相关部门分别进行设计开发。

4、样车试验阶段：

工程设计阶段完成以后进入样车试制阶段试验阶段。样车的试验包括两个方面：性能试验和可靠性试验。

5、量产阶段：

投产启动阶段的包括制定生产流程链，各种生产设备到位、生产线铺设等等。投产启动阶段大约需要半年左右的时间，在此期间要反复的完善冲压、焊装、涂装以及总装生产线，在确保生产流程和样车性能的条件下，开始小批量生产，进一步验证产品的可靠性，确保小批量生产3个月产品无重大问题的情况下，正式启动量产。

（图/文/摄： 李水清） @2019

汽车产品的开发流程一般包括

一、全新开发：

1、全新平台开发：公司的空白平台，含整车车身总成及底盘总成的新平台开发，包括正向、逆向的开发形式。

2、换代产品开发：现有平台的换代产品开发，包含车身、底盘、功能、性能在内全面的技术升级换代项目及资源整合式的开发项目。

3、基于三类底盘平台基本不变条件下的车身全新平台开发。

4、特种车系列、先进性技术展示车开发。

二、核心部件开发:

1、基于车身基本不变条件下的三类底盘升级换代开发。

2、动力总成升级开发的产品结构、性能、重大调整、功率、扭矩提升9％以上的及法规升级的项目开发（II→III→IV→V）。

3、车身加宽/加长/加高的变型开发项目，车身地板的改型设计。

三、重要部件开发：

1、车身部分开发：单独的前围的年度型改进，顶盖改型，或内饰件年度换型改进，后围换型改进。

2、左右置车转换型开发。

3、车架优化开发。

4、悬架系统换型开发。

四、重要部件开发：

1、底盘轴荷的变化≥5%以上的项目。

2、以下新型（未经市场批量成熟性验证的）部件包括车架、离合器、前/后桥、转向器及助力器、制动器、悬架、空调、仪表台、组合仪表、车身翻转及悬置机构等其他影响安全及汽车重要功能性能的在公司产品中首次使用的新型部件开发。

3、公告、法规的市场适应性改进。

五、拓展开发：

1、公司成熟车身总成在不同成熟底盘上的应用转换。

2、批量生产的产品平台拓展性开发，即利用公司或成熟的零部件资源开展更换发动机、变速器、离合器、方向机、前后桥、转向器、助力器、制动器、悬架、空调、仪表台、组合仪表、座椅、车身翻转及悬置机构等任一种部件或多种部件的匹配条件与原匹配车型基本相近的条件下的应用开发。

3、成熟资源整合利用的三类底盘开发。

4、轴荷变化≤5％的拓展（车型在公告车型允许参数范围内的内部扩展车型）。

六、商品改进：

1、车身、动力总成、底盘是一级部件其分解的二级部件的局部改进、包括功能、性能、质量、成本等因素引起的一般性改进。

2、为满足市场需求一般新型功能件、装饰件、附件的开发改进。

3、工艺适应性改进。

4、用于改装车相关的调整性改进。

5、产品包装的一般性优化。

6、产品标准化，通用性，技术文件一致性的改进。

7、外饰、内饰颜色的调整设计。

汽车整车开发流程是怎样？各个部门怎么配合协调？

汽车开发的流程大致分为5个阶段，

1·市场调研阶段。

在汽车开发的初期，要充分调查市场的需求，明确车型的设计研发要点，确定目标。

2·概念设计阶段。

在比阶段根据市场调研情况而大体确定汽车的整个形态，总体的功能布置以及造型设计等。

3·工程设计阶段。

在完成概念设计后，要在此阶段对整车进行一个细化的设计，比如对动力总成，底盘，车身设计，内饰以及整车电气设备的具体要求和提现，具体要求分发到各个部门来进行，这一阶段有很多是由和供应商来合作完成。

4·样车试验阶段。

这一阶段是工程设计阶段完成后对整车进行性能试验和可靠性试验。通过风洞、试验场、道路和碰撞实验来进行功能性测试。完成后，将会进行小批量生产。

5·量产阶段。

这一阶段将指定正式的生产流程步骤等，来完成冲压、焊接、涂装和总装这四大生产工艺，后进行大批量生产。

整车开发流程大致为这5大流程，写的有点简单，具体配合协调简单来说就是合作吧，协调合作，在试生产阶段或者正式生产中，设计部门中设计到的岗位人员，供应商厂家，生产基地相关人员都会密切合作，发现问题解决问题。

整车开发的8个阶段分别是什么？

汽车工业体系基本上在每个都是整个工业体系最完整的一种工业体系，很多其他行业其实都是从汽车的工业体系当中，慢慢的抽取一部分借鉴出来的。所以今天我们来给大家讲一下，汽车的整个开发流程是一个什么样的。

设计

整车设计的草图是由造型部门来完成的。

他们先会根据市场部门的品牌策略做一个汽车的造型，形成造型语言。

造型语言的目的就是一看到这个车即使你不看它的品牌就能辨认出它是什么一个品牌。

设计部门会把汽车一开始的这个造型做一个油泥膜出来。

油泥模是对汽车轮廓度、弧度、颜色等各方面进行一个选择拼接，做出产品策略与市场部确认，然后就开始进入正常的产品的开发和研发了。

研发

所谓的研发就是汽车长什么样子，设计与市场确认下来了，可是得做不做的出来还不知道。那研发要问各个供应商，供内饰的、供外饰的、供中控的……确定这个造型是否做得出来。

有时候可能因为某些原因导致这个造型其实做不出来，或者是做出来的代价非常昂贵，就会反馈到造型部门，并提出修改建议，这里就是一个不断来来进行一个确认和修改的一个过程。

采购

那么研发结束以后就是什么？就是整车的采购入场了。

采购入场就是对供应商ABC都做一个分析，也就是告知哪些数据是做得出来，哪些地方做不出来的，进行可行性分析。

那这个做完以后，采购再进行一个价格的比较，去选定供应商。

制造

造型拿下来了，结构也搭建好了之后，就到制造了。

那么怎么样通过产线把汽车制造出来呢？

在这个汽车制造过程中，相信大家都知道分车身、底盘系统、内饰系统、外饰系统等等。

那这个制造工程中大家觉得最重要的是什么？最重要的是它的可靠性，也就是过程的可靠性。

就是说这个模子做1个产品和做100个产品它都得是一样的质量标准，出来的是一样的东西，不存在异。

并且我们在这个过程中规范并完善了制造标准流程。

试装 以上讲到的是到产品化的阶段，那接下来就要做一个工业化阶段。在工业化的阶段中，该汽车产品就进行试装。

试装就是供应商把零件都送到主机厂去，主机厂会开小线试装。

把需要的零件进行匹配，做功能检查，看各部分存在哪些问题。

如果发现问题，就会要求供应商在规定的时间内解决掉。

但是实际上要把所有的问题点都消除掉，是不可能的。

所以发展出来了很多规范和质量体系来去确认发生什么样的问题应该怎么做处理。

久而久之就是说整个一个质量工业体系就变得非常的庞大。 工装

工业化的第二个阶段是什么？工装。

正式的工装就是得用正式的模具，用正式的产线去把这个产品做出来。

这个时候就是我们讲到的很多就是工装的一个验证，要做一个PPAP认可。

PPAP全称是Production part approval process，也就是生产件批准程序。PPAP规定了包括生产材料和散装材料在内的生产件批准的一般要求，其目的是为了验证整个生产过程中的可靠性、安全性以及经济性。

在工装验证阶段，也需要做可靠性验证的。

要验证制造出来的零件都是一样的，质量是稳定的，都符合图纸标准的。

那么到生产验证阶段验证的是什么呢？

验证是否能按固定的生产节拍做出来，也就是按照生产节拍去计算，计算一条生产线可以做多少个产品，然后一天做多少个小时就可以生产多少个产品，也就是验证该产线的产能。 投产

接下里批量的投产阶段就交给工厂了，所有的研发人员正式撤出。研发人员撤出之前会把前期验证都做好，通过了质量过程的认可，与工厂进行交接，这里面也是一个很大的质量体系。

这时候工厂就是按照之前的定义及量纲进行正常的投产。主机厂只会有物流负责递量纲，供应商负责去交零件。同时会有一个售后团队去解决问题，基本上就是这样。

销售

在销售阶段，可能会涉及到主机厂做一些小改型，做一些本地化的一个转变，通过降低售价来进行促销。

上海煌苑

汽车项目研发五个阶段分别是哪些？

汽车项目研发五个阶段分别是哪些？ 汽车项目研发五个阶段分别是市场调研阶段，概念设计阶段，工程设计阶段，样车实验阶段，量产阶段。市场调研阶段：现在国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者需求、喜好、习惯等做出调研，明确车型形式和市场目标，即价格策略。概念设计阶段：概念设计主要分三个阶段：总体布置、造型设计、制作油泥模型。工程设计阶段：工程设计阶段主要包括总布置设计、车身造型设计、发动机工程设计、车身工程设计、底盘工程设计、内外饰工程设计、电器工程设计。样车试验阶段：样车试验阶段包括风洞试验、试验场测试、道路测试、碰撞试验。量产阶段：投产启动阶段的包括制定生产流程链，各种生产设备到位、生产线铺设等。 @2019

整车开发流程是什么

不同汽车企业的R&D进程略有不同。正常开发的一般R&D流程包括1个市场调研阶段、2个概念设计阶段、3个工程设计阶段、4个样机测试阶段和5个量产阶段。

1.市场调研阶段:

一款全新车型的开发需要数亿甚至数十亿的大资金投入，可能是&ldquo没有仔细的市场调查。除掉水&rdquo；目前国内有专门的市场调研公司，汽车公司会委托他们对国内消费者的需求、喜好和习惯进行调研，从而明确车型和市场目标，即价格策略。

2.概念设计阶段:

概念主要分为总平面布置、造型设计和制作污泥模型三个阶段。

3.工程设计阶段(数字和模拟施工):

造型设计完成后，开始进入工程设计阶段，这是一个整车详细设计的过程，每个总构件分别送到相关部门进行设计开发。

4.样车测试阶段:

设计阶段完成后，将进入样机的试制阶段。样车的测试包括两个方面:性能测试和可靠性测试。

5.量产阶段:

启动阶段包括生产工艺链的建立、各种生产设备的可用性、生产线的铺设等。启动阶段大约需要半年时间。在此期间，冲压、焊接、喷漆和总装生产线应反复改进。在保证生产工艺和样机性能的情况下，开始小规模生产，进一步验证产品的可靠性，正式开始大规模生产，确保小规模生产三个月生产的产品无重大问题。

汽车零部件开发流程5个阶段

汽车零部件开发通常包括五个阶段:

2. 设计阶段:在这个阶段,开发团队根据需求分析的结果,开始设计产品的结构和组件。这个阶段需要进行概念设计、详细设计、模拟仿真和测试评估,以确保产品能够满足客户的需求和期望,并具有可行性。

5. 测试和验证阶段:在这个阶段,开发团队对制造好的汽车零部件进行测试和验证,以确保它们能够满足客户的需求和期望,并具有安全性和可靠性。测试和验证可以包括静态性能测试、动态性能测试、安全测试、耐久性测试等。