柯尼塞格one1价格(柯尼塞格one百度百科)

本人想买跑车，请问布加迪威航好还是阿斯顿马丁one77好还是柯尼塞格one1好？

要说跑的话还是布加迪系列厉害，8.0排量W型16缸四涡轮增压发动机！

柯尼塞格one1价格(柯尼塞格one百度百科)

柯尼塞格one1价格(柯尼塞格one百度百科)

这些车都是目前世界超跑。每个型号都代表该品牌的旗舰。很难说谁最牛。但是根据2010年世界量产车纪录最快的是布加迪威龙的新车supersport

典型的大土豪，对于普通人哪个都可以，要想特别一些，那个车型保有量少，就买哪个。这样与众不同。

我觉得应该买 布加迪威航，因为我这有个布加迪威航的5元抵用卷，我用不上，送你了。

个人建议是柯尼塞格one1，前年买的布加迪威航，感觉动力不够，谁叫我是个最求速度的男人，然后给我家保姆买菜用了，阿斯顿马丁one77油耗有点高，我感觉开下去，我在南非的几个油田可能都得卖掉，卖掉的话，靠美国的几个银行，感觉都快抽不起烟了.

one 1的控好，布加迪急速好，one77停产

这么有钱？？？

性能排行：one>威龙>177

根据稀有性排行：one>177>威龙

根据舒适性排行：威龙>177>one1

三个都不建议买，毕竟如果整这种问题的出身咋说也有小把亿吧。。。。

真想买跑车的话，还是建议迈凯轮系列的，毕竟有空气悬挂，过个减速带至少比上三种超跑好多了。。。。

不知楼主是何方神圣，莫非是尹家大少...

这些跑车都是千万级的，威航擅长直线加速，时速408.8km/h,敞篷版。据说还是还是位人创下的记录。

one-77虽然很贵（4700万），但是感觉少了点超跑的意思，个人感觉。目前想买也只有2手的了。

one1很牛的车。视频里见过，真车还没见。网上流传价格超亿，其实没有，估计也就4 5 千万。

前两辆FFF都有真车，可以去看看，one1还没见过，不知道有没有，去问问就知道了。

买得起都可以买了~~~

GK5比较好，低调

地平线4柯尼塞格one1值得买吗

值得。地平线4是指《极限竞速：地平线4》是由PlaygroundGames开发的一款竞速游戏，该游戏中的柯尼塞格one1是2022年最新初的车型该车百公里加速为2秒车速为300看千米每小时所以指的购买，该游戏作简单画面丰富吸引了众多玩家。

玩遍无数豪车的小，花460万美金拍回查封4年的柯尼塞格

今天内容的主角身份有点特殊，特奥多罗·恩圭马·奥比昂·曼格（手动狗头）除了赤道几内亚副的身份，还是社交平台的炫富达人。四年前因涉嫌挪用公款和等指控，在面临牢狱之灾的同时，他的众多超跑也被查封；四年后他再将的柯尼塞格One:1通过高价买回。

One:1不仅性能强大，还是全球仅生产6台的超跑（原本为6台，但柯尼塞格后来把原型车也给卖了，所以实际产量应该是7台），非常稀有。

下图中这台One:1的编号为“#7111”，拥有者便是赤道几内亚的副特奥多罗·恩圭马·奥比昂·曼格因。

赤道几内亚是非洲的石油生产国之一，特奥多罗当过长、第二副等职位，还有一个身份是赤道几内亚现任的儿子，手中掌握着大量财富。

他是个生活的人，除了豪宅、名表、艺术品之外，还非常喜欢购买版超跑，名下拥有版豪车超过13台，其中包含布加迪威龙、兰博基尼毒、法拉利拉法、玛莎拉蒂MC12等等豪车。

许多价格百万级（美元）以上的"一般跑车"更是数不胜数，他还经常把爱车的照片放到社交平台上跟大家"分享"。

特奥多罗一向纸醉金迷的生活，并没有如他所愿般如鱼得水。在2012年他被法国和瑞士检方盯上了，理由是涉嫌挪用公款和。

特奥多罗折腾了几年后，在2016年被法国检方批捕，面临牢狱之灾的同时，他的众多超跑也被瑞士检方一一查封（车放在瑞士），其中就包括他的柯尼塞格One:1。

由于审查过程太过繁琐，掺杂的复杂因素较多，一直到2019年9月份，特奥多罗涉事的豪车才被拿出来拍卖，以填补他贪腐的空缺。

当天拍卖车辆共25辆，柯尼塞格One:1便是在此时被拍卖，最终拍卖出460万美元。除此之外，特奥多罗那些行驶里程不足三位数的豪车再次售出了天价。

其中就包含了阿斯顿·马丁全球77台的one-77车型，还有法拉利中的马王拉法和经典的法拉利恩佐。

拍卖会上的车型你随手一指，都是世界各大超跑品牌的作品。说是拍卖会，现场更像是一场世界超跑的展览。

值得一提的是，全球仅生产9台的兰博基尼Veneno Roadster（国内通常称之为"敞篷毒"），在拍卖会中卖出了价726万美元。

由于拍卖行的保密条例所限制，所以大家只知道拍卖会中的稀有超跑都卖出了高价，但买家到底是谁无从得知。直到近日有人在INS上晒出代号#7111的One:1照片，再次掀起一阵热议，而账号本人正是小特奥多罗（原车主）。

也就是说特奥多罗在经过"多番努力"之后，时隔四年之久又重新拥有了这台One:1。特奥多罗19年被拍卖的超跑多达35台，但目前只有这一台被他重新拍回，可见代号#7111的One:1才是他众多超跑中的。

据悉，特奥多罗在拍回爱车#7111后，又买了一辆布加迪Chiron。不难看出，特奥多罗纸醉金迷的生活并没受到多大影响。不知道他打算什么时候把毒也买回来呢？（手动狗头）

我不禁想起了我曾经的，现在是时候要想办法把冲锋战神号赎回来了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柯尼塞格

品牌介绍：

柯尼塞格,瑞典汽车品牌，世界超跑制造商，1994年由现任的执行总裁克里斯·冯·科尼赛克。

发起创立，以制造出全世界最快汽车为主要宗旨。在不到30年的发展中，与布加迪，帕加尼一起成为汽车界食物链顶端的存在，都属于买不起系列。

柯尼塞格这家汽车公司员工加上一些人员不到百人，被人戏称手工小作坊。而就是这个小作坊，生产出来的汽车是吉尼斯世界纪录的常客，与布加迪在世界纪录的争夺上你来我往。

这也让这个年轻品牌以其强大的实力享誉全球。品牌名为创始人姓氏Koenigsegg,暂无中文品牌名，根据英文谐音翻译，有称其为柯尼塞格，也有人称其为科尼赛克。品牌标志为幽灵图案，这原本是瑞典中队的标志。柯尼塞格车厂就设在飞行中队的日址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。

所以柯尼塞格素有“幽灵超跑”之称。而柯尼塞格车钥匙也被评为最美车钥匙。柯尼塞格并未在正式上市，而全的保有量不超过10台。

要购买只有通过商进口。柯尼塞格车为纯手工打造，从预订到提车一般需要4年。每台车基本都是客户定制，车的真实价格都本着对客户保密的原则都不会发布，所以每款车的具体售价无从得知，起步2000万以上。

柯尼塞格CCXR：2600~4700万停售0~100km/h加速2.9秒，极速则可以突破400km/h。柯尼赛格CCXR曾是世界上最快的量产车。

柯尼塞格CCX:2300万（停售）柯尼塞格Agera：2650万（停售)W柯尼塞格Jesko：285-400万美元E柯尼塞格Gemera:2000万百公里加速仅1.9s,但其实它只是个三缸车，还是4座，技术洗刷三观佩柯尼塞格one1：目前售价1亿以上柯尼塞格神车，布加迪不怕一万就怕one1。

全球6台KoenigseggOne。

柯尼塞格one1为什么那么贵

首先，柯尼塞格是个小公司，基本是纯手工打造的，所以人工成本巨高，此外，虽说是个小公司但是麻雀虽小五俱全，他们从头到脚基本都是自己研发设计生产的，专利费又占了一大半了吧，再者，看名称One：1，重量（kg）：马力（hp）=1:1，这在任何一辆量产车上来说极难做到的（柯尼塞格是个在量产车上做到此点的），要在重量不大的情况下榨出极大的马力，这就要求车壳很轻，所以说大量的碳纤维要被用到。各种乱七八糟的税加一下……你懂得！

柯尼塞格one1贵还是兰博基尼毒贵?

one1估计比较贵,他都说比AGERA R贵很多很多了。

Veneno 报价330万欧元，欧元现在与的汇率是8.4076.所以折合民为2774.508万，约3000万.再加上的关税，你懂的，自己算吧。