高铁为什么没有e座 高铁为什么没有e座df挨着

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1、即无论何种排列，A、F都代表高铁上有一等座和二等座之分，区别就是座位数不同。

2、高铁一等座四个人一排，二等座五个人一排，一等座整体给人一种宽敞舒适感。

3、高铁车厢一等座前后有车载电视，并且车窗视野也更加宽阔，旅客看到的风景会更明朗。

4、靠窗座席，B代表中间位置，C、D代表靠走廊座席。

5、高铁没有e座是为了与接轨。

6、2、由于早期的飞机每排有6个坐椅，这样就形成了AF靠窗，CD靠走廊，BE是中间的座位格局。

7、而高铁多采取3+2、2+2、2+1的座椅排列，所以没有中间座位E座的存在。

8、具体来说，就是我国的高铁座位编号采用了航空公司的编号惯例。

9、最早的飞机只是单通道走廊，一排6个座椅，3+3的排列方式，飞机走廊通道左右两边各3个座椅，分别是ABC和DEF座位。

10、所以就形成了A和F靠窗，C和D靠走廊B和E在中间位置的格局。

11、久而久之，A-F这六个字母就不是单纯的表示顺序的意思，而是形成了用特定的字母代表靠窗、过道与中间座位的惯例。

12、高铁作为后来者，跟飞机座椅的排列规则是相通的，为了和接轨，每排的座椅又不会超过6个，所以就延续了这种传统。

13、高铁购票是短程的话（两三个小时以内的），靠窗位置是最舒服的，因为可以全程看风景、沐浴阳光等，除了掌握整个窗户外，别人进出座位还不会打扰到自己，如果是C、D座位，虽然看不到全程的风景，但是靠近过道，座位空间就会显得没那么拥挤，起身进出也很方便。

14、高铁是长途的话，很明显，座位A、F是靠近窗户，最里面的进出非常不方便，如果是晚上或中午，进出就会打扰旁人，如果是F座位，那就还好，毕竟进出的时候只需要借过一人，如果是A号座位，那么中途进出就要借过两人。

15、而C、D座位靠近过道，可以随时起身进出走到。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。