歼10性能参数 歼10技术参数

歼-10有多强？能与苏-27重型相比吗？

歼-10有多强？能与苏-27重型相比吗？从设计上来说，歼-10比它们更，但在实战中的运用，却丝毫不逊色于它们，甚至远远超过了它们。据了解，在歼-10的研制过程中，除了飞机本身采用了大量的航空先进技术外，飞机的设计与开发手段也得到了极大的提高。在过去的十几年里，国外的许多科学家对其进行了大量的研究，并对其进行了不断的改进和更新。

歼10性能参数 歼10技术参数

歼10性能参数 歼10技术参数

军工设计人员在设计一款飞机的时候，往往都会将其机动性作为设计的首要指标。要知道，战机越先进，速度越快，相应的载荷也就越大，虽然使用的科技很高，可以保证正常的使用寿命，但实际使用寿命往往要比理论寿命低，这也是为了提高安全性。

而苏-27重型作为新式走上战场，自然是采用了更加安全的双发设计，以保证在实战中的安全。同时在飞行模式、负载能力、气动效率、续航能力等方面也是相当出色的。所以它的外形设计，也是借鉴了法国幻影-2000的设计。这架飞机的生产和其他不太一样，材料和技术要求很高，技术要求也很高，再加上电子技术，尤其是起落装置和起降技术。

总的来说，歼-10实力不容小觑，再加上它出色的系统和战斗能力，足以让它成为能够出色作战的。当然，它的价格很高，内部配置也很高，硬件设备也是的。不过它的优点就是火控雷达系统，它的优点和优点就在于它的性能。无论在战斗中还是在战斗中，它都能起到很大的作用。虽然它的隐身能力很一般，但它的作战能力还是很强的。

歼-10其机动性能也跟F-16旗鼓相当，活力比F-16强，但无法与苏-27重型相比。

的歼十，无论是从速度还是打击力，还有承载量在量上面都非常厉害，他和苏二七重型是两个领域的各有千秋

的歼十配备的什么武器系统？

-10是第3代不具备隐身效果

歼十战机是已经公开亮相的最新一代战机，2006年12月29日，《联播》栏目播放了歼十飞机已批量装备部队的消息，这是歼十飞机首次公开亮相。它是我国自行研制、具有自主知识产权、达到世界先进水平的高性能、多用途，由一航成都飞机设计研究所设计、一航成都飞机工业（有限）公司制造。军事界一直关注歼十飞机的进展。它的研制成功和装备部队，实现了航空工业里程碑式的跨越，对于加速装备现代化建设具有重要的意义。

歼－10性能参数为：机长14.57米，翼展8.78米，推力122千牛顿，速度2.0马赫，升限18000米，作战半径1100公里，航程0公里，起飞重量19277公斤，载弹量7000公斤，推重比大于1.1。这些数据表明，歼－10除维持正常平飞外，还有足够的推力来满足执行各种机动动作的需要，使水平加速、爬升、盘旋等性能均有较大提升，甚至可以在空中格斗状态下毫不费力地垂直向上爬升。

歼－10采用了俄制AL－31F涡扇喷气发动机，加力推力为12260千牛，自身推重比在8左右，其优越表现在上颇有，可说是军机使用过的的发动机，这为歼-10的机动性超越同类机型提供了有力保证。可能还将从引进AL－37推力矢量控制发动机，进一步加强歼-10的实力。也可能用上我国自行研制的,有完全知识产权的太行系列发动机.

歼10作为一种能够适应21世纪空战环境的先进战机采用了诸多新技术。：

⑴数字电传飞控技术。要实现具有世界先进水平的战术要求，不仅要选择一套切实可行的总体方案，还必须突破一系列重大关键技术。其中，数字电传飞控设计在我国是一项全新的技术，作为四大关键技术之一，它的成败直接关系到总体方案的成功，一旦出现意外必将导致机毁人亡。

⑵航空电子系统。这是新型战机的又一关键技术，1996年5月，我国规模、系统最复杂的第三代航电综合试验获得成功！不仅缩小了与国外的距，而且使我国航电系统的开发技术有了新的突破，填补了我国航空电子技术领域的空白。

综合各方面的消息，歼10最起码有三种型号已经研发成功或正工研制当中。

⑴歼10A。这也是歼10的单座基本型。据，首批投入生产的歼10A为50架，成都飞机工业公司的歼-10的生产能力为每月两架。

⑵歼10B。这是歼10的双座改型，作为单座歼-10A基本型的补充，已于2003年12月首飞成功。主要改进：加长了机身，以容纳后座舱和增大载油能力。从改型机的外观特征来看，歼10B并不是教练机，而是一种战斗轰炸机。

⑶歼10C。这是发展中的型号，可能是一种双发舰载。

⑷歼10D。这是发展中的陆战型号，可能是一种双发舰载短距离/垂直起落，据说也买了的雅克141的设计图纸，这需要对歼-10进行重新设计，主要是进气道和控制设备。

在武器及射控系统方面，现已知歼10采用多管23mm机炮，可携国产近距格斗和先进中程拦射，并与头盔瞄准具互联，也可携各种对地、对海武器系统。从97航展传出消息：和以色列正在为歼10提供射控武器系统而展开竞争，双方皆提供了先进的产品如R77、怪蛇4等。歼10的雷达采用了相控阵体制，作用距离较远，电子战能力强，并有多目标接战能力。除此之外，歼10还能加挂多种辅助吊舱以加强作战能力。

PL8格斗，SD10中程，公斤普通航弹，23MM机炮。PL8的性能基本能与AIM9相比，SD10据说性能十分先进，但据各大杂志介绍性能与AIM120想当。

歼10飞机的性能有什么特点~？

歼 10使用的是鸭翼，鸭翼可以和主机翼产生偶合效应，这样能提高升力，因为歼10使用的是，它的速度是没得说的，非常快，这样无论是在垂直机动还是水平机动方面，都有优异的表现，支撑这一切的动力自然，给与歼10非常棒的飞行特性。好的气动布局，在加上先进的电子火控系统，的飞行控制软件。在和外军第三代战机对抗上有很深的延展性，升级潜力比较大，采用模块化，这一点，对战时更新、更换电子零备件，有非常有利的。在矢量技术成熟后，可以安装上，提高它的敏捷性。当相控阵雷达、最新的电子火控计算机( 我们很用可能使用国产经过测试后的龙芯II2CPU）高推力涡轮风扇矢量发动机，新型隐身材料、涂料等。将使我们的歼10战力更加提高。发动机推力和起飞重量相不大时，气动布局往往对飞机机动性能有巨大影响。与F16一样，歼10也采用了翼身融合体设计和机腹进气，以及先进的放宽不稳定的四余度电传作系统，有所区别的是歼10采用的近耦鸭式布局，全动鸭翼配大后掠52度，与F16E/F采用宽边条，带前后缘襟翼的40度后掠梯形翼，展弦比约为3.0的设计想比，就常规机动性而言，，歼－10空战推重比略逊于F－16A（后者约1.15），优于F－16E/F（虽发动机推力增大30%，但起飞重量增大了 50%），翼载则小于F－16任何型号。由于F－16E/F采用固定进气道，高空高速性能无法和歼－10匹敌，在BVR中，歼10无疑更占优势，只有在中低空亚音速区双方互有长短：由于歼－10鸭式布局使得诱导阻力大，推重比略小，估计其中加速性、爬升能力以及稳定盘旋能力可能略逊于F－16A，但必定优于F－16E/F，而瞬时盘旋能力则优于F－16任何型号。另外，在空战最频繁发生的跨音速段，由于低展弦比的大具有从亚音速到超音速时焦点移动量小的优点，因此歼-10在此段的加速性能尤其出色，这在空战中会给歼-10带来更多获胜的机会。

J10和F16的具体参数是？

机长：14.57米

机高：4.78米

翼展：8.78米

起飞重量：19,277千克

发动机：1台AL-31FN涡扇发动机或涡扇-10涡扇发动机

推力：112.6千牛(AL-31FN)

过载：7G(持续)/10G(瞬时)

速度2.0马赫

升限18000米

作战半径1100公里

航程0公里

起飞重量19277公斤

载弹量7000公斤

F-16A技术数据

翼展:9.45m

全长:15.09m

高度:5.09m

空重:7,070kg

起飞重量:16,057kg

内载燃油量:3,160kg(4,060L)

挂载能力:6,800kg

发动机:P&WF100-PW-200型涡轮风扇发动机一具。

发动机推力：11,350kg

平飞速度:Mach2.0

爬升率:15,240m/min

升限:15,240m(46,ft)

航程:3,890km

电子系统:

火控雷达:WestinghouseAN/APG-66(V)2A

搜索距离:185km(100nm)

导航系统:LittonLN-93型激光陀螺仪

电子战系统:

雷达预警系统(RWS):LittonAN/ALR-56M型雷达预警系统

电子对抗系统(ECM):AN/ALE-47诱饵、干扰丝撒布器、RaytheonAN/ALQ-184(v)2型电子对抗吊舱

武器系统:

固定武装:GEM61A120mm机关炮

武器挂点:左右翼端各一、翼下各三；机腹挂点一；计九个挂点

F-16C装有一台F-100-PW-200(3)型涡扇发动机，加力状态可达11338公斤。时速2120公里，马赫数2.0。航程3219公里以上。实用升限15240米以上。

谁给我介绍一下歼_10的性能？

我拿和歼十相象的台风战绩做了下比较

台风和歼十是比较相象的

都为第三代半

布局:

都是鸭式无尾翼布局

外挂:

歼十11处,台风13处

作战半径只有463~556千米(不包含饱型副油箱),歼十作战半径为1100千米(不包含副油箱)

外挂重量

台风6500千克,歼十为5900千克

采用雷达

台风马可尼公司的ECR90多功能脉冲多普勒雷达.探测距离为200公里,可以探测20个目标攻击其中6个.

J10A使用国产1473型雷达这是已经装备的雷达,探测距离为160公里,可以跟踪10个目标对其中4个最有威胁的进行攻击.

飞行高度

台风10600米

歼十大于12000米

两者相比歼十在航电系统上不如台风,但是机动性能远远领先台风.(台风还是双发动机,歼十则是单发)

随着歼十后继型的出现,能超过台风

歼10采用大加近耦合鸭式前翼气动布局的气动布局，主翼与机身中部结合处采用翼身融合设计。在尾喷管前端机腹下加装了两片外斜腹鳍，配合垂直尾翼保持飞机大迎角飞行时的稳定性。四片减速板中两片位于机身上部主翼后方，其余两片仅位于机尾下部腹鳍之间。歼-10的位于机腹下进气道采用二维可调式进气道，为发动机提供了不同飞行状态所需的气流。

歼10为放宽静稳度设计，采用四余度数字式线传飞行控制系统，这是首次采用自主研发的飞行控制系统。歼-10的单座座舱采用了大屏幕抬头显示仪、液晶多功能平显，油门和推杆控制系统、数据存储系统、先进的自动航行系统。采用了高度综合化航空电子系统，通过计算机综合处理、集中显示，将各任务系统的作进行集中控制。歼10采用一种多模“边扫描边跟踪”雷达。

歼10的首批生产型将采用俄制AL-31FN涡轮风扇发动机（苏-27也采用了AL-31系列发动机）。由于未提供AL-31FN的生产许可证，因此歼10将采用国产发动机，如黎明发动机公司生产的WS-10（太行发动机）。

歼-10装备一门半埋入式双管23毫米口径机炮，位于进气口下方前起落架左侧。歼-10有11个武器挂架：六个在机翼下、一个在机腹下中轴线上、其余四个为机腹下方两侧串联挂架。尚未公布歼-10的外挂载荷能力。

三代半战机

歼10详细参数

，J10机长16.4米，翼展9.7米，机高5.3米，机翼面积39平方米，空重9吨左右，正常起飞重量14吨左右，起飞重量20吨，翼载荷362KG/平方米,整机推重比0.57，开加力0.89,一门23MM的机炮，11个挂架，载弹量6吨，速度2.3M,海平面大表速：1450KM ，爬升率280米/秒，机动过载+9～-3，内部燃油5000升，升限：大于20000米，3副油箱，4枚空空弹，可不开加力轻松起飞。带4枚空空的控油状态下可飞过M2.0，这可跟SU27的能力不一样，SU27在控油状态下咬牙切齿才能顶到1.7M，在空载不满油的情况下才能飞到2.35M，航程可放心，J10的航程有3000公里以上，作战半径超过1200公里。

歼10与“阵风”拼

歼-10： 外界根据资料和设想图判断推测，歼-10是一种单发单垂尾10吨级轻型空中优势多用途战机，采用上新一代战机流行的机腹进气、双三角中单翼加三角前翼的近耦合鸭式气动布局，其优点是既能发挥高空高速的优势，又通过前翼增加升力，保证中低空亚音速格斗的机动性并大幅缩短起降距离。这些推测反映了歼-10的作战任务与“幼狮”有所不同：“幼狮”采用下单翼和固定式进气道，以战场遮断为主，夺取制空权为辅；而歼-10则是中单翼，带中心激波锥的二元可调进气道，强调低空空战格斗性能和高空高速的机动性，并兼有对地攻击性能。而且因为进气口前移，进气道略带S形(涡轮叶片不至于一览无遗，可以降低发动机的雷达反射回波)，翼身融合体更加饱满，所以歼-10的隐身性能和内部油箱容量也更佳。推测认为，歼-10前起落架为双轮，考虑了粗暴着陆的需求。主起落架在机身下方，让出了宝贵的机翼下方空间，便于携带更多外挂武器，预计外挂点可达到11个。

“阵风”： 法国新型“阵风”（Rafale）双发多任务，采用前置鸭翼、后掠和单垂尾气动布局，大量采用复合材料。能够执行广泛范围短程和远程作战任务，包括对地、海上攻击、空中防御、空中优势、侦察、高精度打击，还具有核打击能力。新型“阵风”完全由法国自行设计和制造，大量采用的先进技术来保证具有优异的综合性能。在众多的相同技术水准新型战机中，目前只有法国“阵风”拥有型，部署在上。

歼-10战机与“阵风”战机性能参数对照

性能估计机长/翼展14.57米/8.78米，主翼面积约39--42平方米。

歼10的涡轮风扇发动机还未投产，据称歼-10A型采用俄式AL31FN发动机。以后将使用国产WS10A涡轮风扇发动机(据称已在苏-27SK上完成测试)；也有说使用推力26730磅(12150千克)的WP-15涡轮喷气发动机。

速度2.0马赫，可作间歇性超音速巡航；升限18000米；作战半径1000或1100公里，航程0公里。发动机具有很强的推力，飞机在正常起飞重量下推重比超过1.1，全机正常翼载荷约260千克/平方米，飞机空中瞬时机动能力非常突出。

“阵风”安装两台M88-2型发动机提供动力，由法国斯奈克玛公司（SNECMA）制造，每个提供75kN推力。用于空中加油安装一个飞行补给燃料管和浮标接头。

性能参数：飞行速度：马赫1.8+/750节(1390个公里/小时)；进场速度：120节(220公里/小时)；爬升速率：超过1000英尺/秒(350米/秒)；作的升限：55000英尺(16765米)；起飞距离：大约400-600米，依赖上面负载；登陆距离：450米；作战半径：突破任务；超过1000海里(1850公里)；战斗空中巡逻徘徊时间：超过3小时；翻转率：270度/秒；即时旋转比率：超过30度/秒；限制过载：+9/-3,2g。

歼-10战机与“阵风”战机雷达系统对照

机载雷达歼-10A装国产1473型电子扫描相位雷达，该雷达前/后半球的搜索距离为120到150/65公里，边跟踪边扫描20个目标，同时攻击其中四个目标；俄制费佐顿祖克10脉冲多普勒雷达或者“珍珠”(Zhemchoug)雷达，其搜索距离86.5海里(160千米)，可同时搜索10到15个目标，并跟踪4到6个目标。这两型雷达其性能与APG-63(F-15用)APG-68(F-16C用)相当，略优于APG-65(F-18A用)、RDY(幻影2000用)和EL2025(狮用)。歼-10A座舱拥有三个大型中视多功能显示器；从左到右可以提供武器控制、雷达告警、接受、导航及相关的雷达数据。

“阵风”装备一套由泰利斯公司发展电子扫描RBE2雷达，具有下视和下射能力。雷达具有先进的边跟踪、边搜索能力，能够同时跟踪40个目标，同时攻击4个目标，而且提供威胁辨识和优先化。

F3标准的“阵风”，安装一套法国达索公司研制的“地型跟随”3D立体雷达，具有陆上和海面两种作模式，使自动按照预置在一个无源被动式的数字式数据库的飞行数据，根据惯导和GPS自动导航来自动驾驶飞行。陆上模式飞行高度仅100米；海面模式飞行高度仅15米。飞机根据预定的航线飞行，并随地形自动转变和倾侧，包括一些急转弯和90°的倾转。(图为“阵风”机头光电－激光观瞄系统)

歼-10战机与“阵风”战机武器系统对照

由于歼-10采用先进的气动外型和大量的复合材料，加之高性能的发动机，一下子把我国战机的外载荷水平提高了一倍，使载弹量达到7吨，当携带2-3吨武器时，仍然保持了较大的作战半径，这为我国提供了巨大的作战能力。

国产PL2、PL5、PL8、PL9，俄制R-73(AA-11)近距制导空对空。国产PL10、R-27(AA-10)雷达半主动中距空对空。国产PL12或SD-10(AMR-1)、R77(AA-12)雷达主动寻的中距。国产鹰击(YJ1)系列空对舰对地，俄制Kh-41及其他空对地、空对舰。其中PL8、PL9和R-73为世上的近距格斗，在与头盔瞄准配合下能捅有极强的作战效力；PL10、R-27(AA-10)雷达半主动中距空对空与美国麻雀Ⅲ和英天空闪光相当；PL12或SD-10、R77雷达主动寻的中距同美国AIM120相当。

“阵风”型号具有14个外硬挂点，有效载荷超过九吨。型号有13个外硬挂点。“阵风”能使用广泛多样性空对空和空对地武器，包括法国、美国、英国和欧洲联合研制的武器系统。目前能够挂载的武器及每种武器系统挂载量如下：

30 毫米DEFA 7机炮，射速0发/每分钟/8x“魔术”、“角响尾蛇”（Sidewinder）或 “先进近距空对空”（ASRAAM）等近程空对空/12 x“米卡”先进中距空对空/7 x“先进中程空空”（AMRAAM）/5 x AM 39 Exocet或“企鹅”-3或“鱼叉 ”等反 舰/4 x AS 30L/M制导炸弹/5 x“阿巴斯”（Apache）反设施/2 x“风暴阴影”（Storm Shadow）/“斯卡 尔普 ”EG远距离/5 x“空射反辐射”（ALARM）或“高速 反辐 射”（HARM）/4 x“小牛”空对地/5 x 1000公斤炸弹/22 x 公斤炸弹/10 x 400公斤炸弹/16 x“迪朗达尔”(Durandal)反跑道炸弹/4 x 火箭吊舱/1 x 3000公升油箱/3 x 2000公升油箱/5 x 1公升油箱

真是不好说了,找个东西上来贴我也会!!!!!!!!!!!

不要不负责的把那些小道消息拿出来误导新人好不好!!!!!!!

对自己的做法负点,不要只为了分数!!!!!!!!!

国产战机歼10和歼11他们的之间有何区别！

歼十是自行研制，歼十一是仿苏27

最简单的：通用采用战机高低搭配的方式。重型战机（双发动机）和轻型战机（单发）。美国现役的F15（重）和F16（轻）；的SU27和MIG29。我国的歼11和歼10