a29超级巨嘴鸟攻击机 a29超级巨嘴鸟攻击机起降距离

我国有没有类似A-29超级巨嘴鸟的啊？ 有必要拥有这种飞机吗？

，国内没有

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超级巨嘴鸟原形是高级教练机

定位和瑞士的pc6高教机一样

之后被改为对地攻击，一般用于低烈度的治安战

第二，从角度而已，作为攻击机没有必要。首先，现在没有太大的治安战需求，其次即便有，使用无人机更适合

但是，如果今后对飞行员训练体系进行改革，直接用类似巨嘴鸟之类的教练机衔接jl10，进行两级培训体系的话

就很有必要

如果二战喷火和一架BF109对付两架1999年生产的A29超级巨嘴鸟谁会赢

喷火和BF109的速度与升限比超级巨嘴鸟要大一些，但超级巨嘴鸟可以带空空，这一点是二战飞机拍马也赶不上的。不带外挂格斗的话A29赢面不是特别大，关键是火力不够（A29的固定武器就两个.50机枪，喷火和BF109都是有机炮的）

会赢。巨嘴鸟因为嘴大转弯不太灵活！

超级巨嘴鸟飞机放到二战大概是什么水平？

飞行性能一般，但是武器和火控水平优势太大，二战螺旋机飞机根本不是对手。

EMB-314 超级大嘴鸟教练/攻击机是巴西航空工业公司在EMB-312教练机基础之上，研发的一款集教练、对地攻击攻击以及基础空战于一身的螺旋桨飞机。这种飞机除了给飞行员进行初级教练外，还在平叛、反游击、空中巡逻和缉毒等低烈度武装冲突任务中发挥重大作用。2012年的时候还选择这种飞机作为辅助攻击机，并赋予编号A-29。超级大嘴鸟虽然是21世纪诞生的螺旋桨飞机，技术等级比二战的老爷机们高不知道多少个华莱士，但该机并未将空战放在重要位置，机动性能并不比二战的老爷机出色。

超级巨嘴鸟是源自巴西，代号A—29轻型螺旋桨攻击机，发动机是加拿大的，主要对地攻击。1999年试飞，配备GPSH和激光制导，从数据看，放到二战，基本上是碾压。

那几乎就是打遍天下手的存在，那时候没法去防御它。

买完枭龙转身又买A29

买完枭龙转身又买A29

非洲订购枭龙战机已不是什么新消息，但却突然传来尼日利亚欲再订购12架A29攻击机的消息，一时之间在网络上引起了热议。 A-29‘超级巨嘴鸟’为巴西及美国联合开发的一款教练机，其性能虽然并不抢眼，但其2000万美元的价格相对来说却并不便宜，因此对于尼日利亚的这一选择，很多人表示不解。

据悉，A-29攻击机载弹量仅为1.5吨，时速仅520公里，续航时长7小时以上，转场航程2800公里，除安装2挺12.7毫米固定机枪外，另有5个外挂点，载弹量1550公斤，能挂载多种武器。 所以速度方面表面虽然强人意，但是对于尼日利亚这样的非洲来说，其实也未尝不是一款颇受欢迎的。但虽然尼日利亚钟情于该款，如果让其以2000万美元的单价采购的话，其可能性也并不大。

所以多位军事专家分析，尼日利亚本次采购的A-29攻击机，极有可能是军援性质获取的。而美国作为该战机的头号客户，就是有可能援助尼日利亚A-29攻击机的。 毕竟这是个一揽子合同，包含了后期维护及支援等，没有一定的实力，相信很少有会如此大方地为尼日利亚提供A29军援的。

当然这对于尼日利亚来说，的确是很乐意接受的。所以尼日利亚买完枭龙又买A29，实际上是机缘巧合下的产物，若让尼日利亚自行采购A-29，恐怕并没有想象中的那么容易，毕竟这个价格对于尼日利亚来说，并不便宜。当然，美国如此大方地军援该款飞机，自然也有其自己的目的。

重新采购A29战机

重新采购A29战机 螺旋桨战机还未被淘汰

二战结束之后，美国对螺旋桨的研制工作发生了停滞，因为随着的科技发展，许多制造公司都在大力研究着喷气式一类的武器装备，由于喷气式受到更多的瞩目，几乎每家航空工业公司都试图想在此领域分一杯羹出来。

于是在美国成立之时，其所拥有的螺旋桨寥寥数几，急剧下降的数量肉眼可见。而那些在二战中立下赫赫战功的螺旋桨也在二战结束后，随着喷气式的到来而被时间淘汰了。

并不是所有的螺旋桨都遭到了淘汰，在对战越南的中，A1天袭者螺旋桨战机就大展神威，给士兵留下了极好的战斗印象。由于可以多次升空作战，螺旋桨战机在越南中的出击率非常高，是喷气式战机无法相比的，于是A1天袭者战机跟随着士兵打完了一整个越南，直到上个世纪末它才渐渐退出了服役的舞台。

之所以螺旋桨能够跟随在越南中大展神威，和它本身造价低廉、维护方便的特点有着莫大的关系。但是螺旋桨战机的一大缺点就是战机的机头无法安装太多的电子设备。螺旋桨战机和后世的区别就是发动机的不同位置。

虽然螺旋桨战机相比现在的有些鸡肋，但是在步入新世纪之后，却还是重新采购了大量的螺旋桨战机A29“超级巨嘴鸟”战机。在淘汰了螺旋桨战机之后，A29战机的采购引起了媒体的太多关注，不过说起来采购A29螺旋桨战机并不是头一次了。

在2013年的时候就已经采购了20架A29战机，不过那时候采购此战机是为了援助阿富汗重建。不过这种5个外部挂点的螺旋桨战机其战力并不值得对它如此青睐，虽然不能掀起大风大浪，但是其它的地方还是让欣然接受了它。

之所以选择A29战机，是因为采购此战机的成本非常低，并且相比于喷气式。A29螺旋桨战机对于起飞跑道的要求很低只要是有着一片平坦的陆地，A29就可以顺利的进行起飞和降落，这给了极大的便利。

虽然A29战机的飞行速度比不上喷气式飞机，但是它有着像武装直升机一样的作用，尤其是面对成群的武装直升机机群时A29也是丝毫不惧。A29的低空飞行性能就能够大展神威，进行精准的炮弹投放的火力支援，可以说在低空领域，这架螺旋桨战机竟然还是一位小霸主，主宰着低空领域的主动权。

A-29超级巨嘴鸟

A-29超级巨嘴鸟

A-29超级巨嘴鸟战机是一个在许多服役过的轻型螺旋桨战机，虽然他一直性能优越，但是服役的都是在巴西，哥伦比亚，多米尼加这些。

A-29超级巨嘴鸟是由巴西航空工业安防公司首先研制而成的，其实它原本的名称并不是a-29，而是eMB314。

研制出来之后，超级巨嘴鸟一直被用作教练机。

超级巨嘴鸟使用的是数控整体机械加工以及一系列先进的飞机制造工艺，在飞机的动力方面使用的是惠普的pt6a-68c涡桨发动机。

而且为了这增加超级巨嘴鸟的安全性，防止油箱的爆炸，采用了防爆自封，油箱很大的解决了飞机在行驶过程当中出现油箱爆裂的。

到了2003年12月份的时候，巴西得到了第1架a-29超级巨嘴鸟战机。

美国合作公司是佛罗里达州的内华达山脉公司，在此之后a-29就是由巴西航空安防公司与内华达山脉公司共同制造。

超级巨嘴鸟可以有将近3000千米的转场航程，整个的续航时间能达到9个小时左右，巡航的速度又可以高达520千米每小时。

这样的性能保证了它可以在作战过程当中在作战上空进行实时的和飞行，当地面的部队需要任何帮助的时候，只需呼叫空中的超级巨嘴鸟，超级巨嘴鸟就可以以快的速度投入到战斗资源当中。

超级巨嘴鸟自从服役以来的战绩也是非常的傲人。在他总体的8年服役时间当中，参加过很多次的军事行动，比如2009年巴西的一次缉毒行动当中，由于超级巨嘴鸟的协助，总共了170千克的，还有两个人员也被成功抓获。

2011年巴西的阿加塔行动，超级巨嘴鸟也是成功地炸毁了非法武装的私人机场。