华晨宝马新5系 华晨宝马新5系报价

宝马5系怎么在车内收镜？

在主驾驶门板上，控制玻璃升降开关面板上左上角有个小钮，按一下就收回来了。 宝马5系，是迄今在国内生产的的轿车，现款五系诞生于2004年，宝五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最的时代应该是从第三代E34（1988-1996）时就开始了，如今的五系则是E34的孙子辈。宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝伟大传统和 指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。

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1.市场前景

宝马5系是公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中车市中占据一定的市场。

2016年1月13日乘联会发布2015年全年销售数据，12月宝马5系单月销量为10,078辆。

2.发展历程

1972年，宝马公司在IAA汽车展上推出了编号为E12的代宝马5系列轿车。首先推出的只有两种型号--

2017年4月18日，华晨宝马全新5系车型首发，并于8月正式上市。

3.混合动力

宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机，匹配一部8速自动变速器。因为车辆采用油电混动系统，因此车辆在燃油经济性方面要明显有不错的表现，并且车辆的动力并没有因为混动的结构而减弱，3.0L的直列6缸发动机可输出306匹马力，配合上55匹马力的电机，整部车综合功率可达340匹，可以驱动新ActiveHybrid5在5.9秒的时间内从0加速到100km/h，而它的综合油耗仅为6.4升/百公里。据介绍，宝马5系ActiveHybrid车型单凭电能驱动时速为60公里/小时。

为了确保车子在这样的动力参数之下获得的燃油经济性表现，宝马汽车还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系通过数据我们可以看出，7系是明显要比5系大上一圈的，轴距也是超过了5系，轴距的距使得7系相比5系在车子的后排空间方面有了更大的空间，也提升了车辆跑高速时的稳定性和舒适度。一般来说，车子的轴距比较短有利于车辆控性，车子的轴距长有利于高速巡航的稳定性。统、发动机启动/停止系统，ECOPRO驾驶模式选择等等。

为了确保车子在这样的动力2、细节方面：沿袭宝一贯豪华配置，这款运动套装的内部空间不拥挤，给人舒适感，不管是驾驶还是乘坐，都会十分惬意。内部整体的设计也是尽显高端，给人低调而奢华质感。参数之下获得的燃油经济性表现，宝马汽车还为其装备了很多的高科技组件，并且进行了一些新的调校，例如行车电脑的升级，刹车能量回收系统、发动机启动/停止系统，ECOPRO驾驶模式选择等等。

宝马730和华晨宝马530有多大的区别？

发动机:L6排量:2.5马力:163变速箱:6速手动集成

宝马730是豪华d级车的入门车型，主要定位是商务旗舰，而530则是豪华c级车的主力款型，主打家用，同时兼具一定的商务功能。两款车在级别上了一个档次，说实话没有太多的可比性，不管是整体质感，豪华感， 科技 感还是做工用料等方面，730都妥妥的吊打530，的东西肯定时放在端的车型上，这没什么好说的。

主动式转向系统为以上矛盾提供了革命性的解决方案。它的原理是根据不同的行驶状态来增加或减少前轮的转向角度。简单来说，当你在市区低速行驶调头时，电动马达会助你一臂之力，使传统转向系统整整三圈的转动行程减少为1.7圈，从而大大方便了驾驶者在有限停车空间里的控，以及城市道路上的急转弯。相反在高速时，电动马达将反向运动来减少驾驶者的转向动作，以达到减少前轮的转向角度，从而使转向比传统转向系统更加间接。

宝马730低配指导价82.8万元，而530低配指导价只有46.39万，两者之间距在36万以上，如果有足够的预算，肯定都会去买730而非530，有句话叫人不识货钱识货。

动力方面，730和530搭载的都是b48的2.0t发动机，但在参数上730还是要强不少，功率195千瓦，扭矩400牛米，530只有180千瓦，350牛米，零百加速成绩730快了0.6秒。

底盘方面，730作为旗舰像空气悬挂这种东西自然是不会缺席的，支持底盘的高低软硬，对路面震动的处理和支撑的扎实感会有更好的平衡，高级感自然比机械悬挂的530强不少。虽然说530在同级别中做的已经非常出色了，但跨级对比还是点意思。

用料方面，仔细对比730和530两款车会发现一个有意思的问题，730比530大了一大圈，但整备质量也就多100公斤左右，其中的主要原因在于7系的车身构架采用了大量的碳纤维复合材料，包括b柱，c柱，通道，纵梁等，车身轻量化更好。另外像内饰做工用料的严整程度，手感，和环保标准也都能体现距，可以说在看的到看不到的地方730都绝不会比530。

配置方面，像全车电吸门，后排电动遮阳帘，后排座椅加热，触摸式阅读灯，后排座椅前后调节，主副驾驶腿托，主动刹车等都是530没有标配的，掏出钥匙的一瞬间730稳赢，触控液晶屏钥匙显然更加炸。

除此之外，730外观设计更加有气场，车内空间也更宽敞，可能除了530开起来更灵活一点，油耗更低一点之外，也确实没有和730抗衡的资本了。

欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】

一、国产和进口区别。宝马7系出自宝马（BMW）德国丁格芬（Dingolfing）工厂，自1977年以来7系一直都是由这家工厂负责生产制造，而华晨宝马5系是由华晨宝马新大东工厂负责生产。

二、二者的动力系统不同，虽然同属2.0T发动机，但是730的是功率版本。

2019款730功率195kW（265马力）/5000-6500rpm，峰值扭矩400牛·米/1550-4500rpm【发动机型号不祥（2016款宝马730使用B48B20B型2.0T发动机）】；

2019款530Li车型使用的是B48B20D型发动机（525车型为B48B20C型），功率185kW（252马力）/5200-6500rpm，峰值扭矩350牛·米/1450-4800rpm。

三、车身结构略有不同

宝马5系和7系虽然都出自CLAR中架构，但7系车身结构中使用了碳纤维材质（车身B柱上有Carbon Core标签）。新款7系车身结构通过钢、铝和创新碳纤维材料的使用，大幅减轻车身重量，同时增强座舱强度及刚度。

宝马5系车型则没有碳纤维材质这样的待遇，新5系车身使用铝合金部件与超高强度钢混合材质，车身配重比50:50。

四、二者的车型定位及在各自车型序列中定位不同。

730是7系的入门级版本，530则是5系的中高配版本（据信540Li车型将要停产，M550i车型未引入国内）。

7系是宝旗舰大型车，5系是宝马主打中大型车市场的作品。

把530的整车材料全部换成质量更好更的材质。

把530的动力和安全性再提升一个级别。

把530再加长一点，座椅再软一点再舒适一点，后排空间再大一点。

总之，在530上堆砌一大推豪华，舒适，高 科技 的东西就成了730。

对于题主这样的丝来说，530已经很接近完美了，730就有点过了，没必要。

宝马730Li和华晨宝马530Li，两款车的级别定位不一样。730Li是定位大型豪华D级车，530Li是定位中大型豪华轿车。7系的定位是和奔驰S级，奥迪A8L一样的，而华晨宝马5系是和奔驰E级，一汽奥迪A6L一样的中大型豪华轿车，并且这三款车型都实现了国产，而BBA的D级车都是没有国产的。我们在路上见过最多的就是5系，E级，A6这样的车型，属于中产阶级的标准座驾，而像7系，S级，A8这样的大型轿车，则是属于传统的老板座驾。当然，现在随着D级车的价格不断下探，以及大家的收入水平不断提高，各种金融方案的推出，使得曾经的老板座驾也变得不再那么遥不可及。

宝马7系和5系首先从车型定位上来说就不同，一个是大型车一个是中大型车。

两车尺寸不同：

宝马7系车身尺寸527319021498轴距3210

宝马5系车身尺寸508718681500轴距3108

两台车子都是基于宝车型平台打造，这两款都是后驱轿车，730是7系的入门车型，新车指导价82.8万，530是5系的中配车型，新车指导价46.39。光从售价就可以看出，7系明显要比5系高出很多。

两款车都采用了2.0T四缸发动机，不同的是水平不一样，730上发动机马力265匹，400牛米的扭矩，530上那款252马力，350牛米扭矩。从发动机参数可以看出730的动力要略好于530。

轮胎尺寸方面，730前245/45/R19,后275/40R19的尺寸也是要好于530前后245/45R18尺寸。

730相比530多了可变空气悬挂和电动吸合门，配合7系更长的轴距，对后排乘客的照顾是非常好的。液晶触控钥匙也相比5系的普通钥匙要更有逼格。730相比530领先型还多出了无钥匙进入，座椅肩部调节，腿拖调节，腰部支撑等功能。730的前排双座椅都有座椅记忆，530只有主驾驶有。

730标配了哈曼卡顿音响也是530需要选装的

730采用了一部分碳纤维车身不仅是530的高强度车身所不能比的，相比于竞品奔驰S级以及后推出了奥迪A8L来说也是领先的技术，把普通轿车的 科技 水平提升到了一个新的高度。得益于轻量化的设计，使得虽然7系尺寸比5系高出很多但仍然保持了一个较低的车身重量和比老款730的3.0升自吸引擎更快的百公里加速时间。

更宽敞的后排，电动吸合门，后排电动遮阳帘和侧窗遮阳帘，后排空调，车内PM2.5过滤，后排电动调整靠背和座垫的座椅，空气悬挂，都让730的商务性和舒适型有了的优势。价格也是区分730和530的一个特点，毕竟一分价钱一分货。

如果日常使用，兼顾商务，那价格合适的530是不错的选择。如果要求商务接待和自我认可，730作为入门豪华D级车也一定不会让你失望。

若要问宝马730和华晨宝马530有多大的区别，且听我说来，宝马730这款车，他是宝马7系里的配版本，不但功率是配的，发动机缸数也是最少的，前些年还配有6缸发动机，可是现在只配了4缸发动机，优惠的时候不要看它的价格或许比原来的更低，但是在发动机上做了这么明显的减配也实在是占不到什么便宜吧。

2019款的宝马730的车身尺寸和740、750以及760的基本一致，长宽高分别是5273毫米、1902毫米、1498毫米，但是730的发动机却是排量的，它搭载的是一具2.0升四缸涡轮增压发动机，265马力的动力输出，驱动这辆1.9吨左右的轿车百公里加速只要6.3秒，极速达到公里每小时。

2021款华晨宝马530的车身尺寸和525也基本一致，长宽高分别是5106毫米、1868毫米、1500毫米，它搭载也是一具2.0升四缸涡轮增压发动机，但是动力输出只有252马力，驱动1.7吨左右的车重能使它百公里加速只要6.9秒，极速达到公里每小时。

要说宝马730和华晨宝马530有多大区别，可以这么说，单从车型类别来说，宝马730是原装进口大型车，华晨宝马530却属于中大型合资车。宝马730车身长度和宽度明显比华晨宝马530更长和更宽，明显更加大气，从车轮配置上也能看得出来，宝马730的前轮尺寸规格是245/45 R19，后轮尺寸规格是275/40 R19，华晨宝马530的车轮前后尺寸规格都相同，都是245/45 R18。从价格上讲区别也很大，宝马730车价是82.80万元，可是华晨宝马530车价却只要46.69万元，单从价格上比较都是天壤之别。

总结：宝马730和华晨宝马530有多大区别，区别很明显，外观区别很大，其它地方也有不同程度的区别，总之，不同一个级别，不在一个层次。

首先两款车不是一个等级，着20万RMB，20万换成配置和技术，别还是比较大的。另外由于730是整车进口，在国外组装，使用钢材、组装水平和华晨都不一样

首先两辆车并不是一个等级的。我个人认为没有什么对比意义。华晨宝马530属于中大型 汽车 （也叫C级车）。宝马730属于大型 汽车 （D级车）。两辆车从车身尺寸方面到发动机动力参数以及黑 科技 530均不如730完美。两辆车的也有相同的地方。

例如悬架：都是前双叉臂式悬架、后多连杆悬架。

两车发动机同为2.0t涡轮增压发动机，搭配zf8at变速箱。宝马730马力258匹，扭矩400扭米。宝马530马力252匹，扭矩350扭米。望采纳。

这可是同品牌两个不同级别的车型！730属于大型轿车（D级），530属于低一个级别的中大型轿车（C级）；730进口，530国产；配置上730强于530，毕竟是高一个级别的商务轿车。虽然同为2.0T4缸涡轮增压发动机，但730的功率和扭矩均略高于530，因此，730厂家标定的百公里加速时间仅为6.3秒，强于530的6.9秒。由于730是，在关税等因素的作用下其入门车型销售标定价格竟然高出530入门车型40万左右，几近一倍。所以，530更适合富裕工薪阶层家用，730更适合富裕商界人士使用；从另一个角度来说，530更适合家用，730更适合商务。

当然是730，这代7系G12外观没有上代F02大气，主要是宝马7系轻量化，年轻化，就似奥迪A8一样，新款奥迪A8也没有老款大气好看，是一样的造车理念。

外观虽然没有上代大气，但是更好开了，新7系大量采用碳纤维，使车身重量减轻到了1.9吨，使得这代7系730提速已经跟上代740相无几，方向盘比上代也更轻松，油门轻盈，车身非常的灵活，开起来丝般柔滑，换档和动力远比530平顺和更强，740提速稍微强一点，如果是一个人开，别不是很大，但740更稳重一些，730更灵活一些。

730是电吸门，空气悬挂，这些530都是没有的，730现款只有一种配置了，取消了尊享版，定价82.8万，优惠6个点左右，已经没有原来的优惠大了，便且4S店都统一口径，优惠很难再谈的下来了，落地价不多要90万左右，建议再等等看。

两种外观设计/尾标变为535Le 新款华晨宝马5系新能源部分配置曝光

发动机:L6排量:2.5马力:177变速箱:6速手动集成

日前，新款华晨宝马5系新能源车型的部分配置被曝光，与此同时，车型尾标也由530Le更名为535Le，同样有豪华套装和M运动套装两种外观设计可选523李标准433，600 433，600-433，600 5月3日。

新车配有矿石白、开士米银、碳黑色、宝石青、量子蓝、馥郁红6种车漆颜色，还有黑色、火山红、摩卡色、干邑色4种Sensatec皮革内饰。提供3种不同风格的高级木饰和一种铝制菱形内饰，并有18英寸、19英寸两种尺寸多种样式的轮圈可选。

另外，在选装层面，远程发动机启动、全景星空天窗、前排座椅电动腰撑、香氛系统、智能后排触控系统、B&W钻石环绕音响系统、驾驶辅助系统等，激光大灯535Le M运动套装先锋版可选装。

作为中期改款车型，新车的整体轮廓变化不大。但前脸的变化较为明显，特别是全新造型的大灯组。车身尺寸方面，长宽高分别为5106/1868/1490mm，轴距3105mm。

动力部分，新车依旧搭载2.0T发动机+电机组成的混合动力系统，但动力有所提升，发动机功率204马力。据悉，新车将于9月份上市销售。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马5系第几代

2017年3月7日，宝马全新一代5系旅行版正式亮相日内瓦车展，新车在外观上基于北美车展首发的三厢版车型打造，除了车身结构不同之外，仅在尾门造型和尾灯样式上有小幅调整。

目前，宝马5系是第六代，代号系列F10 F18，从2010年开始。

宝马5系有几款车型？

华晨宝马

宝马5系车型制造商指南价格经销商报价日期

523李领先型468，600 468，600-468，600 5月3日

523李品503，600 503，600-503，600 5月3日

525Li领先型555，600 555，600-555，600 5月3日

525Li豪华型616，600 616，600-625，600 5月3日

530Li领先型613，600 613，600-646，600 5月3日

发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成

530Li豪华版679，600 679，600-712，600 5月3日

发动机:L6排量:3.0马力:258变速箱:6速手动集成

进据悉，全新口宝马5系

50i 128万105.07万-128.8万5月3日

发动机:V8排量:4.8马力:367变速箱:6速手动集成

M5 185.8万146.8万-185.8万5月3日

发动机:V10排量:5.0马力:507变速箱:7速手动集成

国内523 525 530进口540 550 M5

国内523 525 530

进口540 550 M5

也有相应的旅行车型号。

523 525 530

多年来宝马5系车型的变化

宝马5系如下-

代5系E12(1972-1984)

第二代5系E28(1981-1988)

第三代5系列E34(1988-1996)

5系E39(1995-2004)

第五代5系E60(2003-2010)

第六代5系F10(2009年至今)

2001年，528i是第五代系列。

宝马5系第几代，目前，宝马5系是第六代，代号系列F10 F18，从2010年开始。

宝马5系颜色（华晨宝马5系长宽高是多少）

新5系采用了与宝马新7系上装备的第二代i-Drive控系统，外显装置是一个位于传统轿车排挡杆位置的旋钮和仪表板中部的一个LCD显示屏。这个旋钮的作用类似于电脑鼠标，通过推拉、旋转和下按等动作，可以控制显示屏上的多级菜单，对车内气候、通讯(车载电话等)、娱乐(CD/电视等)、导航、信息、宝马服务支持、功能设置和帮助8个主菜单下数百个功能进行选控。

宝马5系颜色

宝马5系有9种颜色，其分别是宝石青、巴西棕、勃垦地红、铂金银、胡卡罗米、开士米银、月光银、矿石白、雪山白。以2021款宝马5系为例，其车身长宽高分别是：5106mm、1868mm、1500mm，轴距为3105mm，油箱容积为68l，整备质量为1705kg。2021款宝马五系前悬架为双叉臂式悬架，后悬架为多连杆式悬架，其搭载了2.0l涡轮增压发动机，马力是184ps，功率是135kw，扭矩是290nm，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。

华晨宝马5系长宽高是多少

宝马5系长宽高是多少

2020款宝马5系长5087毫米，高1868毫米，宽1500毫米，轴距3108毫米。2020款宝马5系，指导价:426.9-643.9万。车身尺寸方面，长5087mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3108mm。内饰上，整体设计布局合理。三辐式方向盘手感细腻但比较厚实，比较适合男性。12.3英寸的仪表盘和10.25英寸的中控显示屏在造型设计和科技配置上都是出类拔萃的。中控区域的镀铬装饰和荔枝图案的软包增添了几分质感。动力部分，搭载了型号为B48B20C2.0TL4的涡轮增压发动机和型号为B48B20D2.0TL4的涡轮增压发动机。B48B20C2.0T发动机输出功率135kW，扭矩290Nm。B48B20D2.0T发动机，输出功率185kW，扭矩350Nm，标配8速自动手动变速箱。驱动方式为前后驱动，前悬架类型为双横臂悬架，后悬架类型为多连杆悬架。

宝马3系二手买哪一款比较好

总的来说，宝马3系是豪华品牌市场一款绕不开的中型轿车。在华将近20年的时间，一直是运动和豪华的代名词，虽然历经几次换代，运动有所衰减，豪华逐步提升，但也是面向市场的改变，真金白银的销量是最直接的结果。

从目前我经手的客户来看，选择第六代F系列和第七代G系列最多，我个人建议，如果追求性价比，选择17款之后的F35，价格相对比较实惠，车龄也不算很老，后期维护保养费用相对比较合适。

宝马5系颜色大全

1造成胎压检测灯亮起的常见原因：.宝马系列的五种颜色分别是矿物白、月光银、宝石蓝、抛光银、帝王蓝、雪山白、月光石白、泰坦银、太空灰、铂金蓝、铜色、黑色、神秘灰。

2.以宝马5系2021改款525LiM运动套装为例。是一款中型4门5座轿车，车身尺寸长5106mm，宽1868mm，高1500mm，轴距3105mm。

3.宝马系列2021改款525LiM运动套装搭载2.0T涡轮增压发动机和8速手自一体变速箱。功率135kw，扭矩290nm。前悬架采用双横臂悬架，后悬架采用多连杆悬架。

宝马5系炭黑宝石青对比照片

?宝马是一个崇尚运动和控的豪华汽车品牌，对于配色，向来都是慷慨的，提供多种多样的车漆颜色，极大地丰富了消费者的选择。

都是成年人，那就说话直接点，开宝人，对于配色的挑剔程度远比其他品牌多的多。譬如：有些人为了商务需求，可能就买了黑色奔驰；有些人为了耐，可能就买了银色的奥迪。但是，开宝从来不会为这些条条框框所束缚，颜色就是最真我的表达，买自己最喜爱的！

为了能够买台石青色的530i可能翻遍了一个省，为了能够开上圣马力诺蓝的M4可能淘遍全也在所不惜，这样锲而不舍为了选中钟爱颜色的宝马车主并不少。

而很多时候，宝马对于一个颜色可能会推出几十上百种配色，足以让你眼花缭乱，下面，小编特意将一些容易混淆的配色放在一起，希望能够帮助到你挑到的那辆宝马。

雪山白VS矿石白

这两款白色是市面上保有量的宝马，也是受众最多的两款宝马配色。当一款车型同时提供雪山白和矿石白的时候，选择哪个，你可能会不知所措，因为这两款白色车漆优势各不相同。

矿石白雪山白

雪山白是普通漆，拥有像阿尔卑斯雪山般的纯净白色，雪山白可以说是白的恰到好处，而缺点就是雪山白不耐刮擦，时间长了容易轻微泛黄，但其有一个巨大的优势就是调漆喷漆简单，色不明显，因为施工太多了，各个汽修厂和宝马4S店对于雪山白早已驾轻就熟了。

雪山白

矿石白是金属漆，漆面亮度更高，不管是强光还是弱光下都呈现出具有高级感的光泽，矿石白漆面硬度更高，比雪山白更耐刮擦。当然矿石白也并不是没有缺点，因为对施工的要求更高，所以想要完全杜绝色，相对雪山白则要困难不少。

说完各自的优缺点，想必你心里想要哪款白色就变得一清二楚了。

哈瓦那灰VS雪松灰

很多人都很喜欢灰色的宝马，其中，F3X时代的3系和F1X时代的5系搭配的哈瓦那灰就是特别经典的灰色系之一。哈瓦那是古巴首都和全国经济、文化中心。老城是建筑艺术的宝库，拥有各个时期不同风格的建筑，1982年被教科文组织列为“人类文化遗产”。新城濒加勒比海，是拉丁美洲的现代化城之一。

18款宝马3系推出曜夜版的时候，同期也推出了一款雪松灰的车漆，搭配M运动套装也是别有一番韵味，只不过产量和提车的车友特别少，相较于哈瓦那灰，雪松灰看上去更加灰色偏棕色一些，是一款比较内敛低调的颜色。

雪松灰

正好聊到灰色，怎么能不提一嘴性能的矿石灰呢？实车颜色真的很战斗，很骚气。

海外版本的矿石灰F21双门1系

开士米银VS米兰诺米色

开士米银是国内市场中买宝马最容易买到的银色了，开士米是取自克什米尔地区一种山羊身上的细软绒毛，其色泽有点银色浅黄交融在一起。因为它们藏在羊毛中间贴近羊的身体，确保度过山地严寒的冬天。羊绒织物不但细软，保暖性能和悬垂性等指标俱佳，所以价格昂贵。

开士米银

米兰诺米色可以说是加强版的开士米银，更偏黄一些，在若干年前是很火热的颜色之一，国内路上能见度并不高，俗称香槟色，这个颜色车源少，极少现车，需要预定。其刚推出时的火热程度与14年iphone6Plus的“土豪金”齐平。

米兰诺米色

如果你也同样喜欢银色，但苦于以上两款银色太“成熟”的话，那么冰川银也是不错的选择，目前，3系GT，4系双门、四门及敞篷轿跑均有机会拥有。

冰河银

墨尔本红VS弗拉门科红

从F3X到G2X，墨尔本红俨然已成为宝马3系的标志性配色之一了。墨尔本是一座充满活力和欢乐的城市，虽没有大城市悉尼的华丽，却也不似其他澳大利亚小城的清寂；从文化艺术层面的多元性，到大自然之美，在满足感官娱乐方面，墨尔本更可以说是澳大利亚之冠，无论是艺术、文化、娱乐、美食、购物和商业样样都有自己的特色；墨尔本成功地融合人文与自然，连续多年被总部设于的人口行动组织评选为＂世界上最适合人类居住的城市＂。

而弗拉门科红则变成了X3/X4的专属配色，X5/X6也有少量这个颜色。为什么叫弗拉门科红呢，这里就必须提及西班牙了，那里有节奏明快、风格独具的弗拉门科舞曲。弗拉门科是与斗牛并列为西班牙的两大国粹。弗拉门科红作为宝马近几年推出的新款红色系，搭配在X系上活泼鲜明，动感十足。

墨尔本红相对颜色更正一些，而弗拉门科红则略显浓艳，国内区分这两个红最简单的办法就是：一般轿车搭配墨尔本红，而越野车系则会采用弗拉门科红车漆涂装。

埃斯托蓝VS波尔蒂芒蓝

埃斯托蓝随着2012年正式上市的第六代宝马3系变得炙手可热，随着第七代宝马3系的到来而逐渐隐去。两款蓝色相比，波尔蒂芒蓝看上去与埃斯托里尔蓝有几分相似，但仔细观察会发现波尔蒂芒蓝的颜色更深邃，光影效果更好，且更加充满活力。

左为波尔蒂芒蓝，右为埃斯托蓝

四款蓝色宝马同框并不容易，摆在一起方能看出各自的特点和区别，你能一下子分辨出来这四种蓝色车漆吗？

依次为：圣马力诺蓝、波尔蒂芒蓝、埃斯托里尔蓝、阿布扎比蓝

宝石青VS碳黑色

如今，最让宝马5系和宝马X3车主头疼的就是这个宝石青和碳黑色的选择了，如果你不懂宝马车漆的命名的话，很可能觉得宝石青不是黑色，而碳黑色才是黑色，真实情况恰恰相反：宝石青是宝马正统的黑色，而碳黑色则是在强光下泛蓝，阴天下泛黑的“变色龙”。所以买车的时候一定要明白自己想要哪个颜色，小编有个买宝马5系的朋友明明定的是宝石青，后来稀里糊涂地提了辆碳黑色回去，那是相当迷幻。

左：宝石青；右：碳黑色

宝石青是更加沉稳及纯正的黑色金属漆，不要被TA的名字所迷惑，这就是宝马最正的黑色，适合低调商务人士的选择，也是改装的配色。

宝石青

而碳黑色则是最近两年被推向神坛的神仙配色，能够在不同的光线下呈现黑色or深蓝色，一举两得，岂不妙哉？

光线充足时碳黑泛蓝

光线较弱情况下碳黑也能呈现纯正的黑色

正因为现款宝马5系以及宝马X3均提供这两款颜色，但是很多人在买宝时候都分不清楚，所以小编在此提醒一下大家，切莫等到提车的时候才分清这两种黑色，届时可就后悔莫及了。

编者按：

宝马车主对于车漆配色确实很偏执，而宝马推出的各种配色TA们均能够驾驭并且hold得住，相对于其他品牌而言，适合追求个性和表达自我的Bimmer。本文罗列的车漆配色有时候确实比较甄别和选择，正因为别很细微，所以更不能选错，希望在选车的时候能够帮助到你们...

当初想买什么颜色的宝马？

后来买了什么颜色的宝马？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

华晨宝马新5系li m运动套装和豪华套装有什么区别

漆面光滑而富有质感，造型别致的轮毂让整车动感十足，车内的氛围灯点亮以后非常漂亮，全液晶的仪表盘显示的数字清晰见，而且有多种模式可以选择，车内乘坐空间非常抢眼，满载也不会觉得很挤，储物空间设计得不太合理，后备箱不是很大，内饰风格设计比较简洁，座椅包裹得非常好，乘坐很舒适，做工很到位，六个安全气囊对安全还是非常有保障的，动力比想像中的要强劲，高速超车游刃有余，高速行驶时车子特稳，空调制冷效果真得很一般，这款车还是值得拥有的。

1、M套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是黑色；X前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是银色。

2、M套的前包围更加夸张运动，X设计套的前包围比较常规；

3、M套运动战斗风，X设计套沉稳有质感；

扩展资料

新一代BMW5系列的外宽高尺寸为4841×1846×1468(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。版本545i配备了来自7系的V8发动机，功率245千瓦/333马力(6100转/分)，扭矩达450牛顿米(3600转/分)，时速公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

参考资料：

1、外形方面：

运动套装顾名思义是比较有活力感的车型。宝马新5系的运动套装在设计方面少了几分沉稳，多了一些激进的活力元素，有种蓄势待发的冲劲，更加吸引年轻人的眼光！

2、动力方面：

宝马新五系li豪华套装

新5系li豪华套装的车身长宽高分别是：5087/1868/1500mm，轴距3108mm和530li数据保持一致，加长的5系，给人一种沉稳大气，高端奢华的感觉，很适合高端人士乘坐。很能彰显身份，提高气场，是出席商务的不二选择。

2、内饰：

1、外形方面：运动套装顾名思义是比较有活力感的车型。宝马新5系的运动套装在设计方面少了几分沉稳，多了一些激进的活力元素，有种蓄势待发的冲劲，更加吸引年轻人的眼光！

3、动力方面：全新宝马5系Li车型可选2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机功率185kW（252Ps），扭矩350Nm；3.0T发动机功率kW（340Ps），扭矩450Nm；传动系统为8AT变速箱。

宝马新五系li豪华套装

1、车身：新5系li豪华套装的车身长宽高分别是：5087/1868/1500mm，轴距3108mm和530li数据保持一致，加长的5系，给人一种沉稳大气，高端奢华的感觉，很适合高端人士乘坐。很能彰显身份，提高气场，是出席商务的不二选择。

3、内饰：内饰采用，高端奢华，让人一进入就有一种成功的感觉。因为车身加长，后排乘坐人员空间较大，没有压抑和束缚感，十分舒适惬意。

希望我的可以帮助到你。

外观方面的别：

计套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是银色，M套的前进气格栅、车窗饰条、车顶行李架都是黑色。

X设计套的前包围比较常规，M套的前包围更加夸张运动；M套的两侧前翼子板都有宝马经典的M标记。

饰方面的别：

M套换成了方向盘，方向盘左右一些按钮镀铬，加了换挡拨片。

M套中控屏幕显示风格沿用新7系的设计，更有科技感。

M套前迎宾踏板上写的是“M”，X设计套前迎宾踏板上写的是“xLine”。

M套的车钥匙饰条是蓝色，X设计套车钥匙的饰条是银色。

另外，M套的价格应该会比X设计套略微贵一些。

总体看来，车辆质量都是一样的，X设计套沉稳有质感，M套运动战斗风，哪款更好也是因人而异，萝卜青菜各有所爱，两车的气质不同而已。路上X套特别多是因为X套2014年就推出了，而M套在2016年年末才刚刚上市。

1、车身：M套件的内饰和豪华套装也有不同点

M套件的座椅为运动风格的座椅 方向盘则是宝马运动风格的特点-方向盘

豪华套装则比较常规，稳重

顾名思义运动套装就是偏向运动风格的

起售价不变，新宝马5系有哪些变化？

宝马5系销量表现稳中有隐忧

文|凌清?图|车宇世界、网络

温馨提示：车宇世界，被网友称为车圈老干部，只做最真实的车评。有问题，来投稿，我们本年度开通车主来稿栏目，欢迎各位车主交流。

提起豪车品牌中大型车， 宝马5系、奥迪A6L以及奔驰E级，在车市有着举足轻重的地位。此前的文章，车宇世界为大家介绍了2021款奥迪A6L。事实上，在2020年车展上，华晨宝马也推出了2021款宝马5系。

新款宝马5系

新车整体变化不大，只是外观、内饰等做了简单调整

作为一款中期改款车型，新款宝马5系整体上变化不大。新车本次共计推出了17款车型，售价区间为42.69-54.99万元，与老款车型保持一致。整体上，新车在外观方面做了一些调整，比如说新车前大灯轮廓重新设计，整体更加狭长和犀利，同时内部灯组造型也调整成了分割状灯带。至于侧身，则没有任何变化，与老款车型完全保持一致。车尾则发生了变化，新车尾灯造型比较立体化，而且外圈采用了熏黑处理。

2021款宝马5系

相比外观方面，新车在内饰方面则几乎没有变化，只是将10.1英寸中控屏升级成了12.3英寸中控屏。同时，新款宝马5系的车机系统，也升级成了ID7系统，支持个性化主界面设置、OTA远程升级等。

配置方面，新款宝马5系也变化不大，比如说新增了手机充电功能。对于该功能，目前也比较常见，算不得亮点。

至于动力方面，新车则与老款保持了一致，全系搭载2.0T高、低功率发动机。

2021款宝马5车展上市

销量表现整体不错，但是隐患凸显

作为一款中大型车，宝马5系在车市的整体表现比较抢眼。数据显示，2020年1-8月份，宝马5系累计销量为105627台。相比2019年同期，它的销量下滑了0.42%。其中，8月份宝马5系单月销量为17497台。相比2019年同期，它的销量上升了12.12%。与上个月相比，它的销量则下滑了3.07%。

整体上看，宝马5系的销量表现，还是比较可喜的。根据乘联会数据显示，2020年1-8月份，汽车的累计销量为1101.5辆，累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3个百分点。

显然，与行业整体表现相比，宝马5系的销量表现更为强势。

宝马5系相比A6L表现比较弱势

只是，在整体表现喜人的插电式混合动力车型的能源管理能确保优异的动态行驶性能和高效的燃油经济性，短途可用纯电动驱动模式，长途可用燃油模式，如此经济环保又实用的动力模式也许是市场的趋势也说不定。同时，我认为，宝马5系也存在着一定的隐忧。所以窥一斑而见全豹，这值得警惕。

一则、相比8月份行业整体表现，宝马5系环比逆势下滑。在此前的文章中，车宇世界多次强调过，2020年8月份，汽车的销量实现了2018年5月份以来的最强增长。但是，从宝马5系的销量，我们发现，其销量依然呈现逆势下滑。

奥迪A6L

另一方面、与奥迪A6L相比，宝马5系的表现比较疲软。数据显示，2020年1-8月份，奥迪A6L累计销量为104581台，相比2019年同期，销量增长了56.15%，远远超过宝马5系同期增长幅度。其中，8月份宝马5系单月销量为16429台，相比2019年同期，增长了41.68%，同样远超宝马5系同期增长幅度。

显然，与奥迪A6L相比，宝马5系在2020年的表现，更为劲，或者说，增长态势更为疲软。我认为，这对于宝马5系并非一个好消息。

新款宝马5系整体变化不大

?本文结语：

整体上看，与老款车型相比，2021款宝马5系主要在外观尤其是前脸方面，做了一些调整。至于其余方面，则基本与老款车型变化不大。所以，针对对这款车感兴趣的朋友，我们建议，不妨入手老款车型，更为划算。至于新款车，还是等一段时间。

且，从目前来看，宝马5系的销量增长态势较为疲软。我认为，为了改变这种局面，终端优惠应该是较为有效的措施。

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宝马525是什么级别轿车

宝马525是中轿车。

国产5系是迄今在国内生产的的轿车，现款五系诞生于2004年，宝五系无疑是汽车史上最为出色的系列之一，它最的时代应该是从第三代E34（198这两个其实就是外观不同，一个运动时尚，一个豪华大气，再就是轮毂不同，运动属于19寸轮毂，豪华属于18寸轮毂，其他搭载的车辆配置基本一致！8-12、细节：细节彰显品质。全车前后共配置了8颗雷达探头，在牌照框上方还安排了一颗影像探头。后保险杠上细长的镀铬饰条，排气管上的镀铬装饰，都在彰显豪华感，似乎都在诉说主人的高贵。996）时就开始了，如今的五系则是E34的第三代产品。

宝马5系是公司的产品，其车型为中型轿车，外观时尚，所以很受年轻的成功者的青睐，所以在国内中车市中占据一定的市场。

国产5系的车型概况：

BMW5系列的外宽高尺寸为5047186014(毫米)，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。

版本545i配备了来自7系的V8发动机，功率245千瓦/333马力(6100转/分)，扭矩达450牛顿米(3600转/分)，时速公里，0-100公里加速仅需5.9秒。

宝马5系的风格定位在动感时尚的3系和高贵典雅的7系之间。将动感与典雅和高级商用轿车的功能性完美融合，将宝伟大传统和指引未来的进取精神以及经得起岁月考验的美学标准统一在一起。华晨宝马5系列为其所属系列下的车系。

宝马新5系插电混动

全新宝马5系Li车型推出的M运动套装车型，这是M套件首次运用于国产宝马5系车型。

宝马新5系插电混动

宝马新5系插电混动拥有3108mm超长轴距，这也说明车内部有足够宽适的活动空这款车型外观拥有流畅的线条，吸睛的双肾型智能降阻进气格栅，还增加了蓝色竖条，一眼就知道是哪个品牌的车。除此之外整体与常规动力版车型没什么较大区别。间。百公里加速仅需6.9秒，百公里耗油1.9升。拥有3种混合动力驱动模式，分别是低中速时优先以纯电动模式行驶的AUTOeDRIVE模式、纯电动行驶的MAXeDRIVE模式、可手动设定高压蓄电池在行驶过程中的预留或充电值的BATTERYCONTROL模式。

内部设计有11种组合的环境氛围灯来增加驾乘体验。因为是插电混动版，所以仪表盘比常规款多加了电量显示，充电接口的LED状态指示灯也能方便车主掌握电量信息。后排拥有智能触控系统，搭配舒适头枕，增加后排乘坐人员的舒适感受。

宝马5系新能源怎么样？值得买吗？

宝马730和华晨宝马530车型的区别：

全新的宝马5系新能源车在竞争日益激烈的电领域中，凭借着高投入、深研发、新科技占有了自己的一席之地。

全新宝马5系Li车型可选2.0T发动机和3.0T发动机，其中2.0T发动机功率185kW（252Ps），扭矩350Nm；3.0T发动机功率kW（340Ps），扭矩450Nm；传动系统为8AT变速箱。

全新的宝马5系新能源车做为插电式混合动力车，在城市里可以完全使用纯电行驶，晚间有充足的充电时间，充分体现了经济、节能、环保，它不会有纯电的困扰，担心跑在哪儿了没电了，汽油箱随时可以做为动力保障。新款宝马530Le新能源车相比较上一代车型整体减重达190 公斤，其中仅高压电池系统就减重100公斤，而电池动力方面不减反增，动力较上一代车型提升70%，经过减重的车型开起来更加灵活、轻便。

车的内饰不事张扬，无形之中透露出一种高贵奢华之感，软性材质包裹的中控台非常显档次，车内的空间不用多说了，那就是个大呀，后备箱稍浅了点，配置方面还是十分丰富的，胎压检测系统、定速巡航、疲劳驾驶提示、自然语音识别等功能都有体现，自然语音识别可以用多功能方向盘上的按键速度激活使用，车主正常讲话，即可控制电话、音乐、导航等多种功能，实现人车互动，达到人车合一的境界。

2.0T的涡轮增压发动机和70千瓦电动机结合组成，让这款车的动力随传随到，驾驶体验超乎想像，低速行驶时车真得十分安静，高速行驶时车子运行相当平稳，悬架得也非常到位。总之，这款车综合表现不同凡响。

宝马5系新能源报价：49.69~53.69万元。

外观方面：外观挺不错的，前脸挺大气的，丰满的，回头率就不必我多说，大家自行体会。

内饰方面：其实，除了中控没那么科幻，个人觉得整用料体比E及好，而且尤其奔驰注重的后排这次不及5系，5系的扶手更大更气派，坐垫更长，皮质也很好，关键是静音也比奔驰好

宝马5系新能源 2018款正侧

空间方面：这个车子有一个大大的后车厢可以让我可以随便的放很多的东西，我的户外设备都塞里面的。

动力方面：无论电能还是汽油，都是随叫随到，波箱特别好，这台车不适合激烈驾驶，因为深踩油门汽油就会介入，所以更多适合稳稳地开，偶尔也是可以；完全亏电状态没有530Li动力好，不过肯定是够用的

控方面：要是把虚位处理好，那就完美控

前几天去4S店里试驾了2018款宝马530Le新能源车，之所以选择这款车试驾，首先，我个人是个忠实的环保主义者，其次，就是看上了大气、开张的外表，，才是车的性能和配置，驾驶体验和各方面感受非常棒。

前脸LED的大勺子灯点亮以后非常漂亮，主动式双进气格栅可以随着车子速度快慢进行自动调节，从而提升整车的动力和燃油的经济性。银亮色的轮毂搭配月光银色车身显得特别和谐统一，两侧修长的腰线贯穿车身让整车动感十足。

车内空间非常宽敞，本人一米七六的身高，座在驾驶位置上，调整好座椅以后，头上还有一拳多的距离，后排空间也很大，中间地板突出高了点，新车内还是有些异味，方向盘握起来非常有质感，宽大的座椅包裹得非常严实，乘坐起来非常舒适，氛围灯点亮以后感觉很温馨，全液晶仪表盘看着特别有科技感，全景天窗让车内采光很好。

起步动力响应非常快，感觉比用油的有劲，动力随叫随到，采用系统默认的AUTO eDrive模式，在时速80 km/h以下时，车子纯电动模式行驶，基本上听不到外面的声音，特别特别安静，时速超过80 km/h或者任何时候深踩油门踏板时，发动机会立即启动，两种动力叠加为车子提供了强大的动能。车子控性还是非常好的，低速时方向轻便，高速时非常沉稳，转向精准，打哪指哪，减震效果非常理想，胎噪有点大。

宝马530Le新能源车由外及内散发着优雅迷人的气息，高科技手段在这款车上体现得也十分明显，无论是做为商务用车还是家庭用车都是您非常理想的选择对象。

2018款宝马530Le新能源车前脸的双肾进气栅非常富有层次感和厚重感，让整车立马精神了许多，充电接口在左前车门附近，适用宝马专用的充电器，公共充电桩也可以进行充电，确保充电的灵活性和实用性，配置自适应悬挂系统，舒适性进一步提升。

五米多长的轴距让宝马530Le新能源车在同级别车型中占有一定的优势，车内空间非常宽大，坐在车里有点像住在宾馆大房床里的感觉，非常舒适放松，储物空间设计中规中矩，内饰用料非常考究，做工精细，简约而不简单，包裹的方向盘把握起来非常细腻，并配备日常开车中经常用到的控按钮，使用起来方便快捷。在车的前面和后面都安装了雷达传感系统，并配有视频影像，让行驶更好安全放心。

值得一提的是2018款宝马530Le新能源车的车钥匙功能十分的强大，兼备科技感和现代感，通过钥匙可以知道车辆续航里程，方便车主提前充电桩，可以远启控制车的空调系统，在进入车内之前调到最舒服的温度，让你有种宾至如归的感觉。

提速表现非常不错，转向灵活，方向盘很轻盈，动力一点也不比纯烧油的逊色，隔音效果出奇的好，目前，不太满意的可能就是充电不是那么方便。

宝马车的控性非常出色，驾驶体验和驾驶感受非常棒，动力源源不断，动力输出非常平顺，低速行驶时基本没有顿挫的感觉，底盘非常扎实，高速上开到一百五六车子也不会发飘，车身很长但转向还是非常灵活，加速表现不错，悬架得也很到位，车的隔音效果处理真心好，就是胎噪有点大，车内的空间够用，内饰中规中矩，平均油耗不到两升，超出预期，总之，这款车我还是非常满意的。

这款车让我比较满意的有以下几点：

二是车内的空间非常给力，乘坐在车内面不会有任何压迫感；

三是车内的配置非常齐全，像视频影像、定速巡航、自动驻车、发动机启停技术都有配备，

四是车的控性非常好，方向盘特别灵活，转向精准，打哪指哪，五是环保省油，平均油耗两升多点，真心不错；

要说不满意的地方就是续航能力弱了点，希望有一天可以达到一千公里。

最满意就是车内的空间，非常宽大，坐在车里面感觉特别惬意，后排座椅的头枕也很舒适，大方、俊郎的造型，大勺子的灯与两个进气栅紧紧相连融为一体，感觉非常和谐自然，两侧细长的腰线挺拔硬朗，的方向盘握起来很有质感，内饰做工精细，用料非常讲究，动力表现不错，动力输出比较平顺，超车轻轻松松，转向精准，控性非常好，减震效果处理得很理想，就是充电比较麻烦，不太好找充电桩呀，但我感觉这款车整体还是不错的。

新买的华晨宝马5系要贴膜吗？有人说这个级别的车可以不用贴

发动机:L6排量:2.5马力:218变速箱:6速手动集成

宝马车系的玻璃中都有一种类似于膜的物质。可贴 也可补贴，自己拿主意 我的车不会贴。哈哈！ 贴与不贴因人而异，贴了私密性好，补贴车内通透！ 看到你问这个问题，总感觉有点怪怪的，到底是什么原因，我也弄不明白，汽车要贴膜吗？这个膜是神马东西？能吃吗？膜的功用是神马？你都搞懂没华晨宝马出了新5系插电式混合动力车型，要知道在插电混动这个市场，目前凯迪拉克CT6PLUG-IN以及奥迪A6L40e-tron两款车型和它能形成直接竞争。所以这款车型的上市无疑让车迷朋友们又多了一个新选择。有啊？其次，你买的车的玻璃有什么特点?你也弄明白没有？你先要把这些都搞懂了，然后你就能知道你的宝马要不要贴膜的了，如果你不知道膜的作用是什么的话，那么在这里我告诉你，汽车膜一般有三个作用，一：防爆，贴有膜的玻璃当受到巨烈击打时，贴膜的玻璃只是裂而不是碎！玻璃裂了也仅是裂，不会伤人，玻璃碎了则很有可能会伤到人的哦，请问你的宝马车的玻璃有这个功能么？二：贴有膜的玻璃能够过滤3%的紫外线50%的线，这些都是热源，能够降低车内的温度，你的宝马车的玻璃有这个功能么？三：贴有膜的玻璃能够遮挡住一定的可见光，哪怕是你在车内光，外面也是难以看见你的光，这就保护你的隐私不容易让外人发见，请问你的宝马车玻璃有这个功能么？如果你的车具有这三个作用，那么你贴膜就完全是脱裤子放屁，多余！如果你的车没有这些功能，那么你觉得要不要贴膜呢？如果你说你根本不需要这三个作用，好吧，那我就无话可说了， 我也是宝马车主，贴，但是应该贴前挡膜（3m，龙膜或者宝马4s的强生），前挡膜是的，当然也是的。全车都贴前挡膜，效果。因为宝玻璃，隔热性能太坑爹了，完全不隔热的哦。 建议不贴 不管是什么级别的车，这个问题都没有统一的，贴膜的用处就是给你带来防紫外线，隔热（多多少少），保护玻璃等作用，这些东西原场出来都没有佩带的，需要与否取决于你自己 要贴的。车都要贴膜的。习惯！ @2019