涡喷发动机的优缺点 涡喷发动机的工作原理

关于涡喷发动机的优缺点，涡喷发动机的工作原理这个很多人还不知道，今天小然来为大家解答以上的问题，现在让我们一起来看看吧！

涡喷发动机的优缺点 涡喷发动机的工作原理

涡喷发动机的优缺点 涡喷发动机的工作原理

1、与涡喷发动机相比，涡扇发动机热效率高，耗油低，因而能获得较大推重比。

2、这些是涡喷发动机无论如何也难以达到的，其实，涡喷发动机与涡扇发动机的核心机是基本相同的，所不同的是涡扇发动机是在涡喷发动机的基础上增加了几级涡轮，这些涡轮带动一排或几排的风扇，风扇后的气流一部分进入压气机，燃烧后从喷口喷出，另一部分则不经过燃烧，而通过外涵道直接排到空气中。

3、所以，涡扇发动机的推力是风扇抗力和喷口推力的总和。

4、简单地说，涡扇发动机是由风扇吸气，经压气机压缩后，进入燃烧室，与燃料混合，从喷口喷出，从而产生推力。

5、总结(以下的优缺点乃相比较而言)：涡扇：优点：热效率高、油耗低、推重比大缺点：结构复杂、维护保养困难、加速性不好、高空高速性能不好涡喷：优点：结构简单、便于维护保养、加速性好、高空高速性能好缺点：热效率低、油耗高、推重比小以上乃综合分析，请勿。

6、两种发动机各有特点，对于现代的来说，涡喷早就过时了。

7、二代开始，先进的就使用涡扇发动机了。

8、可以这么理解，涡扇是涡喷的升级版本，在涡喷发动机的外围加一个圆筒，圆筒前面加了几级风扇叶片，涡喷工作时除了向后喷气外，发动机转子高速运转，带动前面的风扇在圆筒里鼓风，从圆筒后部高速喷出气体，增强涡喷的推力。

9、涡喷发动机的弊端就是比涡扇耗油多，会影响的作战半径举个例子，歼8和歼10拥有不多的起飞重量，大体推测它们所载燃油也不多，但歼8只有2200千米的航程，歼十却可以达到3000千米80年代用涡喷1.5吨。

10、90年代用涡扇3吨。

11、2000年用涡轮7吨。

12、推力不一样，现在用涡气15吨。

13、j20用的就是涡气，双发，j10用的是涡环10吨，j11用的是涡叶50吨，j15用的是涡旋150吨，j16用的是涡冲300吨，j18用的是涡压3000吨，j19用的是涡吸一万吨，j100与地球同推力，只有要超巡的飞机采用漏气的涡喷，要是主要在亚音速飞行，不光是用涡扇，还要用大涵道比的涡扇。

14、要超音速冲刺的话，涡扇和涡喷效率没什么距，直到3倍音速以上。

15、涡喷和涡扇各有优缺点。

16、涡喷优点：自重轻，结构简单，便于维护，加速性好，高速性也好；缺点：油耗高，效率比较低；涡扇优点：油耗较低（相比涡喷），效率高；缺点：结构相对复杂，维护较复杂，加速性不如涡喷。

本文到这结束，希望上面文章对大家有所帮助。