跑跑卡丁车漂移总打滑 跑跑卡丁车手游漂移总打滑
- 游戏测评
- 2025-03-04 06:50
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跑跑卡丁车连喷出现打滑和撞墙解决方法
本教程帮助各位新手分析一下连喷中出现打滑和撞墙的解决方法,希望对大家有帮助。
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跑跑卡丁车漂移总打滑 跑跑卡丁车手游漂移总打滑
大家好!跑跑卡丁车这款游戏我已经玩了有一年左右,起初对于连喷,双喷也没有用心练过,可是随着时间的推移在竞速比赛中成绩提升的很慢所以才安下心来研究以上我说的2门技术,首先我先向大家介绍一下目前的水平,可以说很一般,几个比较经典的地图时间是高速05旋转33森林47矿山30这些成绩对于目前的跑跑来说算不上什么,今天也不过多的说,只说我对连喷学习的一点心得,望高手多多指正。
起初我在练习连喷的时候,经常出现打滑的情况,也看了许多文章,但总是练不好,偶尔不打滑的时候就经常撞墙,叫我很苦恼,我想许多爱好跑跑的玩家都有我类似的体会,经过了我将近3个月的练习(大概),我终于领悟了用连喷出现的这几个情况,有些玩家说入弯道的角度很重要,我到是认为这和单纯的连喷技术关系并不是很大,为什么我在后面说,我认为出现打滑和撞墙的主要原因是一,打滑分析:就是心里太着急了,我刚开始也是看高手们喷的时候节奏很紧凑,可是自己练的时候就是个打滑就是心里过于着急,从技术上说就是当你票完后还没有到达喷射的条件时,你就又开始票了,这样你喷不出来而且(方向+shift)又按下去所以你始终看到自己在票,可却一点也喷不出来。有的文章说连喷看人物的头和前方的车轱辘,这些说的都对,但最主要的是怎么才能很好的掌握。那么就是一个角度的问题(这和我上面说的入弯角度不是一个问题),具体的就是你漂移后拉车头的过程里,车头搬动角度中在一定范围内既可以票又可以喷。(不明白的往下看)所以连喷的成功关键取决与你的票和喷是不是都在这个范围内完成的,要是的话那你就会连喷了否则就是失败,举个例子如果我上面的理论成立的话如票和喷同时可以进行时的角度范围是30到35度,那么,在你票完拉车头后喷射的角度也应该在这个范围内,说到这有的人糊涂了,会有人说,漂移的角度要多大有多大,怎么票都可以,这话也对,但是你光有漂移的角度,是不够的,因为角度过大你是没办法喷射的,就象手指你在转弯的时候我没看到能喷。再说说高手的连喷为什么节奏紧凑速度快,也就是象有的文章里说过的那样,要控制好车身的稳定,与此我在补充一点,他们不仅是控制车身的稳定,而且把车的角度控制到了一个极限,举个例子,如果漂移后喷射角度的条件是小于30度的话,那么高手的喷射角度就是小于30度并且无限接近30度,并且漂移过程中角度控制在大于30度并且无限接近30度,这样说大家也许就明白了这个道理。所以有的文章说高手连喷刹车线的痕迹接近一条线几乎没有断点是对的。二,连喷撞墙的原因是什么。以前我看过的文章说是角度的问题,这也无可厚非,但是还有一点就是你的喷射不完整不充分,说白了就是你的车速不够快,也就是说你的喷射没充分释放的时候你又开始票了,这样的结果就是车的速度变慢,自然角度越来越大,撞墙了!
总结:我个人认为技术和实战有着必然的联系,要想提高自己的成绩基本功很重要,也就是各中技术都要熟练掌握这是前提,当你掌握了以后还要充分的运用到实战中,实际上这一点也并非易事,希望我们共同努力,每天都有个好的心情。
为什么跑跑卡丁车漂移的时候总打滑,老往外拐。怎么作能避免呢
漂移后立即按相反方向的控制键,比如你按Shift+←漂移,漂完后立即松掉Shift和←,并迅速按下→,回到轨道后再松开→。现在试是不行的,漂移漂熟了就好。LZ,努力吧!
按住SHIFT键和方向键,完成后按相反的方向键就可以了,但不要按太长时间,这样就会打滑。
控制好漂移的力度和时间就行了,漂移时间不要太长
控制好漂移的力度和时间就行了,按Shif不要太久,会打滑,好好练。SHIFT的轻重要看弯道的大小
提前漂不要看到弯道再漂,效果不好,漂移的线尽量不要交叉,除非是大弯道。
普通飘逸的方法是
↑↑+→+shift
↑+←
放一下↑再按↑就是喷了
打滑是因为↑+←没按
熟练以后这就是习惯动作了
漂移前扫一次地之后再飘就会很好,而且如往左飘之后要向右再迁移一下这样会很稳定
漂移开始时按的是SHIFT 当卡丁车开始漂移时及时松开SHIFT就能防止打滑~~~
敲一下Shift不是按同时若是向左,左也敲一下,敲完立刻再按左。
作为一个小漂,不会打滑,线不重合。
跑跑拐弯时候打滑怎么办?
探讨连喷打滑
连喷确实好用但是要看用的什么程度,我弯道连喷好时车速能到170多,但是接着就打滑了,郁闷,现在车好了,速度都上去了,喷速也快了,喷到160多到170多比平跑过弯都快,攒那么多氮气,一听就很兴奋,但是失误的时候也很多,别的失误就不说了,就说说个人失误把,主要是打滑,其次是方向问题。
先说主要的打滑问题:
连喷是必须在一定的速度范围内才能实现的,我认为100以上---180左右吧。
平跑范围内,速度不是特高时:
1,打滑时候氮气不长,这种打滑的原因是这种连喷根本就不是连喷,2个喷之间没断开,只是一个漂移,这是手法问题多练一练就可以
2,打滑的时候氮气是增长的,可是不喷气,这个原因很多,飘啊,方向啊,延迟啊什么的,我个人认为最重要的原因,一是前进健松开和在按下去的时间和你的连喷时间不是同步的,或慢了或快了,二就是键盘问题,键盘不行,延迟太了,要是键盘的问题的话建议必须换,要不技术是不会长进的,在一个就,是键盘灵敏度问题,一会下面我要说,这个原因也是很重要的。
高速范围内,喷气末尾断气时候的连喷打滑:
这个我也有点迷茫,很难,但是,最重要的是控制好节奏,象高速倒数第3个弯,喷气断位后的连喷就是这种情况,打滑很,最主要的是看飘或前面的断飘能不能把车速控制下来,一飘之后还在200左右必定打滑,其次,和键盘灵敏度有一定关系。下面来说方向问题:
大家都知道跑跑能修改键盘吧,这个不多说,不会自己去查下,韩国的是2(这个不清楚)0(键盘延迟)48(这个是灵敏度),这个参数,我说一下我的个人观点:
0这个参数必须改,大家都知道延迟的危害吧,造成打滑的一部分原因,不多说。
48,这个参数可是有研究了,大家都知道连喷完后是有轨迹的,每个人都能看下自己的连喷弧度,我自己实验了下,同一种喷法,用48,连喷,弧度变小,一点一点的下降呢47,46,45,44。弧度一点一点的变大了,大家可以去体会下,有些东西不全是个人技术问题,大家不要气馁。
弯道都是不一样的,会跑车的都知道,有的弯弧度大,有的弯弧度小,象用了小参数,就是正常网吧键盘参数31,过小弧度弯想要连成喷就必须多按一小会(相当小0.几几)方向键这就影响到了连喷的频率间接影响连喷速度,而参数大的呢象48吧,由于其连喷弧度小过弧度大的弯道,就往墙上撞,这也影响到速度,所以这个东西有的完家盲目的就改了,也不知道有什么用,建议别乱改自己多试验下看什么参数适合,咱们国服新手区,用43比较好,这个好使,但是在L3里我认为要看弯道弧度问题了,大弧度弯道用小点参数,小弧度弯道用大点的参数,取相同点多的吧,这个参数固定了。
冰览 (原跑跑卡丁车领域高声望人士 宝宝快跑;原职业车队队员冰岚) 在线为您解答! 若有什么问题请直接补充问题,或者可以直接向本人询问!!!本人在线时间会给大家满意的答复!!! (本人若没有回复则说明本人不在线!) 抄袭者请自行原文尾言 : 此文归冰览所有! 谢谢合作!! 同时也谢谢及时采纳的提问者!!
看你买什么车了,尖锋就不会
跑跑卡丁车怎样漂移才不打滑求大神帮助
最重要的是掌握好时间
要靠自己多练多摸索
我也刚练会
天会的时候因为刚看完视频
学着视频节奏来最多喷出了9下
现在常常四五下就打滑...
手指还不灵活
呵呵
凭这几天自己摸索的经验来看你喷着打滑是因为回轮时间短
或者SHIFT时间稍长了点
漂的那下要先方向
后SHIFT
几乎是同时
喷火回轮那下也几乎是同时
但要先按前
后按回轮的方向
还有就是喷火回轮时间要比小漂时间长一点
总之还是靠多练
次数久了就能把握了
加油吧
祝你好运!
跑跑卡丁车漂移打滑?
除了U型弯道,轻轻按一下shift就够了,然后凭你的感觉,感觉飘的不多了,然后拉车头,把车头拉到合适的角度,快速放开↑,再快速按↑,就喷出来了!很好学的!加油啊!
飘的距离长按Shift时间就长
如果是直角弯或者钝角弯轻点下shift就可以了
新手都这样 漂完之后快速回拉车头 并按一下前进键喷火 漂移键可以是SH也可以是Z 手指在键盘上停留尽量短 而且注意漂移角度要小 前提是能喷出火来
shift时间短些,之后快速冲一下(冲时距飘移时间要正好,多或少都不行
漂移打滑~~问题
1.Shift漂移键按的时间过长.
2.你没有及时的反方向拉回车头!
漂移打滑就这二种可能!
你要让它停的时候再按下SH 啊
要用反方向拉回来
按相反的方向键
跑跑卡丁车漂移打滑?
漂移打滑~~问题
1.Shift漂移键按的时间过长.
2.你没有及时的反方向拉回车头!
漂移打滑就这二种可能!
你S键安的太重了,所以车头还没啦回来的时候你就想喷
喷不出来 想然打滑
按S键的时间是很短的 一般就是轻轻碰一下
U弯和一些特殊的弯除外
漂移当然要打滑啦,不”滑”你怎么漂移啊??按住”上”键,再按住一个方向键,加上Shift,就开始漂移了,,,,,,,,,再只按下反向的一个方向键,就慢慢正了,然后没有印了的时候按”加速”,就放P了!
你的意思是说段位拉不回车头?其实我也经常出现这种情况,我也不知道怎么弄的,哈正好你问了,我也来凑凑热闹
松开shift后只按前,会滑出好远.及时拉车头
松开shift后只按前,会滑出好远.及时拉车头
我和你一样
记得打车头要准确
可能是键盘的灵敏度太高了,不如你上控制版面里调调键盘灵敏度看看~~
我玩也打滑
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